De hela började med att jag fick erbjudande o köpa en 242-75 som då redan hade byggts om för att klara en reggbesiktning,lite roligt godis hade bilen med och förra ägaren antog mitt bud så 2013-10-20 blev jag lycklig ägare. Hade inge garage när jag köpte bilen så mest blev de lite småpillande och fixande för och kunna fixa besiktningen. Dock upptäcktes rost på lite vitala ställen och när man börja riva ordentligt så insåg man att de skulle behöva ett garage för att få ordning på bilen. Månaderna gick och garage var de ont om men till slut för ungefär ett år sen hitta jag ett garage och då börja äventyret. 

Bilen då,en orange Volvo 242:a utrustad med en b21et,m47 låda med sinter och förstärkt tryckplatta,1031 bakaxel med lamelldiffen,väghållningskitt runtom med riktiga dämpare och sänkfjädrar,3 tum från turbon hela vägen bak,ombyggd garret snurra med uppställt k-sprut. Ventilerade bromsar fram etc. Sitta still stolar från opel manta,lite extra mätare mm. 

Följer

Började med att bogsera bilen till garaget,soppa slangen i motorrummet hade torkat sönder o spruta bensin


Sen var de bara o pallra upp bilen och börja kapa


Hela kupègolvet var ihjäl mer eller mindre så de var bara o börja med och göra nya bottnar på inner trösklar för att kunna sätta dit nya golvplåtar.

Sen när insidan var gjord var de bara o börja med utsidan

Sen fortsatte de o bytas plåt bakåt,ny innerskärm,egengjord hjulbalja á la 242 GT

Mer bilder kommer i morgon,har som sagt hållit på i ca 1 år,och har bytt plåt på nästan hela bilen känns de som. Men snart kan de roliga börja

turbonova skrev:

Följer

Roligt !

När vänstersidan vart klar så var de bara och börja med höger,samma där,allt ruttet så de blev nya golv,nya balkar,ny inner/ytterskärm mm.



Högersidan bjöd på mer överraskningar än vänster,massa fusklagningar b.la

Eftersom bilen ska gå fort rakt fram så byggdes även hjulhusen om lite grann





Ska leta upp lite mer bilder på telefonen då arslet på bilen oxså är bytt en massa plåt på. Tänkte att jag skulle ut till garaget i morgon och köra en heldag,hade planer på o köra lörda med men måste jobba i helgen,behövs då de gått åt mellan 10.000-15.000 på bara plåt än så länge till bilen

Ser bra ut

turbonova skrev:

Ser bra ut

Tack så mycket,man klarar sig rätt så bra med en liten kantvik,skruvstäd och en telwin svets,dock blir man ju galen på grejerna för de finns för bra maskiner på jobbet så man inser verkligen vilket skräp de är.

Efter o ha fått ägnat hela helgen till och jobba så har de inte blivit nån tid över för garaget tyvärr. Men ska försöka hinna med några timmar i morgon o ta en ny bild uppdate.

Lite uppdate;

I dag tog jag tag i bakpartiet,slipa o svetsa och passa in för baklysena,farsan var med ut och börja med nedre hörnet vid högra dörren,de är för övrigt han som har lärt mig om plåtarbete.



Är tänkt att jag ska ut i morgon o hålla på några timmar,får se om farsan tittar förbi också så kan de bli lite gjort.

Du har lagt ner några timmar med svetsen ser jag

JimBo__ skrev:

Du har lagt ner några timmar med svetsen ser jag

aa några timmar har de blivit,synd bara att jag tog de lugnt i somras,hade vart roligare o svetsa bur istället för plåt nu

Va ute några timmar igår i garaget och fick lite gjort,hörnet vid dörren blev klart




Sen hitta jag en till fusklagning som jag absolut inte kunde ha kvar



Nya plåtar gjordes





Är tänkt att jag ska ut i morgon o köra lite,förhoppningsvis får jag ihop balken helt och kan börja med skuffgolvet,tänkt att de ska bli en fuelcell med catch tank o dubbla pumpar mm.

Ska följas 😊

Robbanduett64 skrev:

Ska följas 😊

De uppskattas

Underbart projekt. Man blir alltid lika glad när folk renoverar seriöst och innehar denna kunskap med plåtarbeten och svets. Lycka till. Ska följas!!