Så fint allt blir

InTheWhite skrev:

Ja då börjar det roliga med motorn snart.

Har du bestämt dig vilken setup och ungefär hur många hästar på motorn du ska ha? Modda automatlådan något?

Blir inga större förändringar, tyckte den gick bra innan och det jag vet nu är att Turbon ska uppdateras till 15T och lite bättre spridare. Jag är nöjd om får ut 200 -250 hk. Kommer att lämna in toppen för helrenovering och borra 1-a överdimension.

Henkix skrev:

Så fint allt blir

Tackar. Blir den lika bra som din bil så kommer jag vara nöjd!

Var till Bilia och hämtade lite delar till motorn.

Skruvade bort insuget och tog ner den till pannrummet där jag brukar hållas med mindre delar.

dsrolf skrev:

Henkix skrev:

Så fint allt blir

Tackar. Blir den lika bra som din bil så kommer jag vara nöjd!

Hehe

Ny oljefälla är inte fel, det brukar vara rätt så igensatt i den som sitter.

InTheWhite skrev:

Ny oljefälla är inte fel, det brukar vara rätt så igensatt i den som sitter.

Lika bra att byta när jag ändå gör en grundlig renovering av motorn, köpte även en ny kabelhärvan hållare, den sitter med dom två skruvarna till oljefällan.

Ja jag såg det! Blir snyggt! Nej inte lönt att snåla in på sådant om man ändå renoverar.

Idag var jag till jobbet och hängde upp insugsdelarna, ska hämta dom lite senare och under tiden jag väntar så rev jag toppen!

Nu är frågan vilken topp man ska renovera, köpte en när jag drog av en pinnbult!

Min kamaxel ENEM V15 Turbo.

Motorblocket ska jag lämna in för borrning.

Delarna till insuget:

Bränsleröret ser bra ut, men några skruv tyckte jag skiftar lite i gult vilket visar att något är fel (Sommarjobbare)

Dom får nu ligga en vecka så få jag se vad som ska köras om när jag börjar jobba igen.

Som nya

Henkix skrev:

Som nya

Tackar. Bränsleröret gjordes här i Hova, vet när jag kom första gången med bränsleröret så berättade dom tillverkning för mig var löd stationen låg och hur dom provtryckte röret. Är inte samma företag idag.

Jäkligt snyggt i vanlig ordning!

Gjorde en lite fel när jag tog bort nipplarna till vakuumslangarna:

Någon som vet var nippeln med lila hålet ska sitta på insuget? Kollade bara hålet på överssidan och såg sen att det var en med mycket mindre hål.

Det här var inget roligt när jag tog ur stolarna. Någon som har två svarta att sälja?

Börjat slipa på insuget. nu lämnar jag inte bort det till lack, och få vänta 10-12 veckor. Bättre att göra det själv och hoppas på att det blir bra.
En fråga: Någon som vet några bra spridare till Turbo som är bättre än originalet och som man inte behöver kortsluta?  Gröna bosch 465cc måste man kortsluta!

Aldrig tänkt på det där med storlek på hålet i nipplarna

Försöka ha det i bakhuvudet nästa gång man lossar på dom

Så det blir träpanel i med
Kommer bli snyggt
Pratade på facebook med Lasse

Kul när det visade sig att de skulle till dig
Liten värld

Milner skrev:

Aldrig tänkt på det där med storlek på hålet i nipplarna

Försöka ha det i bakhuvudet nästa gång man lossar på dom

Så det blir träpanel i med
Kommer bli snyggt
Pratade på facebook med Lasse

Kul när det visade sig att de skulle till dig
Liten värld

Blev lite förvånad när du skrev att ett paket var på väg till mig, verkar vara svårt att få tag på dom, få se vad det blir när det är dags för inredning. Ja värden är inte så stor som man tror ibland!

Jobbat lite med insuget i helgen.

Grundat:

Grundat:

Nymålat Silver:

Nymålat Silver: Ha en ny, men kommer att använda originalet.

Har för mig att lilla hålet ska till vevhusventen, men är inte hundra på det.

Montering av delarna på insuget:

Det fick bli gula skruvar och blankt bränslerör och insuget i silver.

Närbild:

Närbild: Kommer att använda original spridarna, ända uppdatering som blir på motorn är att Turbon ska göras om till 15T.

De här är jag nöjd med att använda original termostathuset igen!

Jäklar vad snyggt det blev!