2551
Ser bra ut 
Ja eller enorma slutrör 
Har inte Biltema rostfria flexrör ? Eller har jag drömt ?
Det är faktiskt inte slutrör, även om jag också tyckte att det såg ut som det 
Det är mycket riktigt ljuddämpare... eller iallafall början till sådana.
Biltema har, precis som alla andra, flexrör med rostfri strumpa, men resten är aluminiserat precis som allt annat... Men det kanske blir såna... alla andra helt rostfria är tokigt mycket dyrare.
quinna skrev:
Det är faktiskt inte slutrör, även om jag också tyckte att det såg ut som det
Biltema har, precis som alla andra, flexrör med rostfri strumpa, men resten är aluminiserat precis som allt annat... Men det kanske blir såna... alla andra helt rostfria är tokigt mycket dyrare.
Ja dom såg bra stora ut spännande med egen byggda ljuddämpare
Aha det var så det var alltså ja det är nog sådana eller betala dyrt tyvärr.
Det är förståeligt och väntar med spänning på framtida updateringar
Tallifjant skrev:
Som man väntat! Alltid lika skönt att veta att du har uppdaterat tråden:p så man vet att du lever liksom^^ vad är det för något att tänka på när man gör ljuddämpare??
Det finns väl massvis att tänka på Det finns en nära på oändlig mängd variationer som på olika motorer ger olika ljudbilder. Man pratar både om kammardämpare, venturidämpare och såna med perforerat rör och dämpull.
Jag har suttit och lyssnat på sjukt mycket ljudklipp för att få känsla för skillnaden och har tänkt försöka efterlikna Flowmasters Hushpower-dämpare. Fast jag bygger min med inbyggt spjäll och möjligheten att köra rakt rör.
Sen är väl material... jag kör mycket rostfritt för livslängdens skull...
Hej!
Jag bjuder på en pytteliten uppdatering såhär på söndag kväll.
Jag tog mig ut i garaget en stund igår... Det var ju kanonväder så jag stod med garageporten öppen, drack folköl och poppade countrymusik halva eftermiddan!
Och det flöt på ganska bra faktiskt...
Grenrör nummer två på god väg. Jag ska ta med lite detaljer och helsvetsa på jobbet under veckan, men med lite tur så är det inte så mycket kvar till helgen
Arbetet skrider sakta framåt. Det har gått väldigt segt sista veckan då hela familjen åkte på årets förkylning. Båda ungarna och frun har varit golvade, och då blir inte mycket energi över.
Jag har dock hunnit med lite grann sista dagarna.
Har helsvetsat högra "mittenröret"
Och börjar malla in rören som ska möta upp dom yttre avgasportarna
En del kvar som ska helsvetsas, men inte speciellt mycket arbetstid på det. Det är allt pusslande och slipande för att få någorlunda passform som tar tid.
Jag vet inte om jag har nämnt det, men jag lyckades få sponsring på dom flexrör som ska gå under motorn. Jag hittade några som tillverkade rostfria på måttbeställning och hade tur som fick hjälp. Dock så blev det ett missförstånd så istället för 2x25cm så fick jag 2x50cm. Med andra ord fick jag kapa dom. Men det är det fina med helt metalliska slangar i bra material... Det är bara att svetsa ihop dom igen, i rätt längd.
Blir att svetsa på jobbet imorgon.
Återkommer kanske med mer till helgen
Jaha, kanske dags för lite nya bilder. Det har faktiskt hänt en del sen sist jag uppdaterade.
Högra grenröret är nu helt klart
Jag har även fått till första bitarna efter kollektorerna som sen kommer övergå i flexrör innan första ljuddämparna.
Jag måste säga att jag gillar verkligen hur hela systemet ser ut från sidan 
Flexrören som nu ska gå under motorn... dom som jag hade tänkt korta själv. Dom är förhoppningsvis tillbaka från leverantören imorgon Det gick mer eller mindre inte att korta dom. Jag anser mig ha skaplig koll på TIG-svetsen, men jag lyckades inte svetsa ihop ändarna. Det är så tunt gods i bälgen så att det är mer eller mindre som att svetsa i en colaburk. Metallen blir blank och sen är den borta
Tack och lov så kunde leverantören tänka sig att hjälpa mig korta dom och hade det inte varit för Schenker så hade jag haft dom redan i onsdags.
Jag återkommer när jag har fått ihop "under"-rören.
Så vansinnigt segt med uppdateringar i denna tråd. Det känns som jag aldrig får till något värt att visa, och ändå lägger jag minst 10h i veckan på rodprojektet. Dock inte allt kanske på just grenrören.
Men arbetet fortgår och det är väldigt nästan klart nu! Rören som korsar under motorn ska i princip bara helsvetsas. Det saknas en rörböj som jag nästan gjorde klart idag, men lyckades misslyckas med vinkelslipen.
Detta är allt som är kvar innan mina grenrör är färdiga. Den lilla rörböjen och lite svetsfogar. Självklart kapade jag snett i sista rörböjen jag hade, så det blir att köpa en eller ett par till för att få till den sista biten i detta rostfria pussel.
Kollar man under nu så kan man se flexrören och hur dom hamnar under tråget. Kan nog bli rätt snyggt även underifrån.
Ser inte helt illa ut från sidan heller.
Nu i helgen blir det nog ett ordentligt ryck. Jag får ev. hjälp, vilket jag väldigt väldigt sällan får. Och tanken är att få skitmycket gjort. Bilen ska ju vara startbar till 13e maj då firman har sin bilträff
Men för att bjuda på något som åtminstone ger lite puls... Nedan är en Cheva smallblock (alltså inte olik min) med 180-graders grenrör. Jämför ljudet på denna maskin med alla raggarbilar du någonsin hört så förstår ni skälet till varför jag bygger mina grenrör! 
Se till att lyssna med värdigt ljud. Mobilhögtalare duger inte
https://www.youtube.com/watch?v=bBSsId_qbpQ
Återkommer efter helgen
quinna skrev:
Så vansinnigt segt med uppdateringar i denna tråd. Det känns som jag aldrig får till något värt att visa, och ändå lägger jag minst 10h i veckan på rodprojektet. Dock inte allt kanske på just grenrören.
Men arbetet fortgår och det är väldigt nästan klart nu! Rören som korsar under motorn ska i princip bara helsvetsas. Det saknas en rörböj som jag nästan gjorde klart idag, men lyckades misslyckas med vinkelslipen.
http://i.imgur.com/0rS4o9t.jpg
Detta är allt som är kvar innan mina grenrör är färdiga. Den lilla rörböjen och lite svetsfogar. Självklart kapade jag snett i sista rörböjen jag hade, så det blir att köpa en eller ett par till för att få till den sista biten i detta rostfria pussel.
Kollar man under nu så kan man se flexrören och hur dom hamnar under tråget. Kan nog bli rätt snyggt även underifrån.
http://i.imgur.com/W7TNHu3.jpg
Ser inte helt illa ut från sidan heller.
http://i.imgur.com/nYwkZ86.jpg
Nu i helgen blir det nog ett ordentligt ryck. Jag får ev. hjälp, vilket jag väldigt väldigt sällan får. Och tanken är att få skitmycket gjort. Bilen ska ju vara startbar till 13e maj då firman har sin bilträff
Men för att bjuda på något som åtminstone ger lite puls... Nedan är en Cheva smallblock (alltså inte olik min) med 180-graders grenrör. Jämför ljudet på denna maskin med alla raggarbilar du någonsin hört så förstår ni skälet till varför jag bygger mina grenrör!
https://www.youtube.com/watch?v=bBSsId_qbpQ
Återkommer efter helgen
Alltid vansinnigt snyggt jobbat! Nästan så man blir kär i projektet!
Allt arbete som görs märks på ett eller annat sätt, i ditt fall så gör de säkerligen att du kommer ha massor med uppdateringar framöver!
Angående ljudet så var inte en mobil med sprucken högtalare att rekommendera!
Grymt vackert
Tallifjant skrev:
Alltid vansinnigt snyggt jobbat! Nästan så man blir kär i projektet!
Allt arbete som görs märks på ett eller annat sätt, i ditt fall så gör de säkerligen att du kommer ha massor med uppdateringar framöver!
Angående ljudet så var inte en mobil med sprucken högtalare att rekommendera!
Satan va du brer på
Tjusigt blir det, även ett par meter fin svets har du fått lägga. Blir intressant att höra ljudet och hoppas det blir som i den länkade videon. Låter som en geting
Kul med lite uppdateringar
Har följt projektet från början och blev lite sugen på liknande rör på min plymouth -46
Är det mitten cylindrarna som går över till andra sidan?
partyvan skrev:
Kul med lite uppdateringar
Har följt projektet från början och blev lite sugen på liknande rör på min plymouth -46
Är det mitten cylindrarna som går över till andra sidan?
På Cheva smallblock är det så. Oklart hur det ser ut på andra motorer. Det hänger ihop med vevaxelkonfiguration och tändföljd osv. Men kul att du tänker i samma banor!
Och nu är det faktiskt så att grenrören är klara! Jag har gjort en spurt sista veckan och nu är dom helt ihop.
Jag tänkte inte säga så mycket mer, utan tänkte låta bilderna tala för sig själv.
Rören är nu monterade på motorn och klara för att starta upp motorn med. Jag har lite annat runtomkring som måste bli klart innan uppstart bara. Så motorn är startad så lovar jag att bjuda på ett filmklipp och lite ljud!
Grymma grenrör
