Sherkost skrev:

ja kapa av bladfjädern, odugligt att åka med. hoppar som fan, men planen är att skaffa coils

Då menar du kapa fjädern och montera coils alltså :-)

Bild på slipad/tunnad bladfjäder och skulle användas med luft.

Sherkost skrev:

Du råkar inte ha typ modell nummer eller likande på coilsen bak? skulle behöva beställa ett par jag oxå

Nej tyvärr har jag inte det. Men det är bara att kontakta GAZ direkt och skriva att du vill köpa sådana coilovers som myranesracing sålde. Dock får du komma på en bra setup med fjädrar till coiloversen då dem inte sålde dessa coilovers med fjädrar till myranesracing.

Sherkost skrev:

V_O-L-V_O skrev:

Någon av er som vet hur kompositfjädern o coils skulle funka ihop? För mig later det som att det blir för mycket lyftkraft = ingen sänkning....rätt el fel!?

De jag har last mig till om sänkning med multilink bakvagn är följande
*Slipa ner bladfjädern I hö & vä ytter ände så att tjockleken på fjädern minskar over en viss längd på bladfjädern. Fjäderns lyftkraft minskar då o bilen blir lägre.
*Byta nivåmat mot 940 std dämpare bak, skall också ge en sänkning
*En kille hade sågat av bladfjädern helt (drama) o lät bilen vila på bumpgummi (ser bra ut men hur skönt e de o åka 20/30 mil till tex Vallåkra träffen?)

Nån som vet eller kan dela tankar I ämnet!? :-)

ja kapa av bladfjädern, odugligt att åka med. hoppar som fan, men planen är att skaffa coils

Jag får se hur jag ska göra. L-M-R säljer sänkningssats till dessa bilar och då behöver man inte göra något med bladfjädern, bara byta dämparen:-) Bladfjädern bär ju inte upp bilen direkt, utan är där mer som stöd. Om tex dämparna blir dåliga på en 960/s90/v90 så sjunker den ju ihop ibak. Så jag ska prova och se men tack för tipset! :-)

Volvo965 skrev:

Sherkost skrev:

V_O-L-V_O skrev:

Någon av er som vet hur kompositfjädern o coils skulle funka ihop? För mig later det som att det blir för mycket lyftkraft = ingen sänkning....rätt el fel!?

De jag har last mig till om sänkning med multilink bakvagn är följande
*Slipa ner bladfjädern I hö & vä ytter ände så att tjockleken på fjädern minskar over en viss längd på bladfjädern. Fjäderns lyftkraft minskar då o bilen blir lägre.
*Byta nivåmat mot 940 std dämpare bak, skall också ge en sänkning
*En kille hade sågat av bladfjädern helt (drama) o lät bilen vila på bumpgummi (ser bra ut men hur skönt e de o åka 20/30 mil till tex Vallåkra träffen?)

Nån som vet eller kan dela tankar I ämnet!? :-)

ja kapa av bladfjädern, odugligt att åka med. hoppar som fan, men planen är att skaffa coils

Jag får se hur jag ska göra. L-M-R säljer sänkningssats till dessa bilar och då behöver man inte göra något med bladfjädern, bara byta dämparen:-) Bladfjädern bär ju inte upp bilen direkt, utan är där mer som stöd. Om tex dämparna blir dåliga på en 960/s90/v90 så sjunker den ju ihop ibak. Så jag ska prova och se men tack för tipset! :-)

Ja plocka bort dämparna bara för skoj skull för att se hur låg bilen blev. Bart ingen skillnad på höjd för ja har den grova bladfjädern. Utan nivåmatic dämpare

Sherkost skrev:

Ja plocka bort dämparna bara för skoj skull för att se hur låg bilen blev. Bart ingen skillnad på höjd för ja har den grova bladfjädern. Utan nivåmatic dämpare

BRA inlägg...jag glömde de två olika bladfjädrarna i min listning.  Byte av nivåmat dämpare till 940 dämpare gäller såklart nivåmat bilar (eh=självklart!) som har den tunnare kompositfjädern. Följer uppdateringar här o (undrar också om du har byggtråd Sherkost?)

V_O-L-V_O skrev:

Sherkost skrev:

Ja plocka bort dämparna bara för skoj skull för att se hur låg bilen blev. Bart ingen skillnad på höjd för ja har den grova bladfjädern. Utan nivåmatic dämpare

BRA inlägg...jag glömde de två olika bladfjädrarna i min listning.  Byte av nivåmat dämpare till 940 dämpare gäller såklart nivåmat bilar (eh=självklart!) som har den tunnare kompositfjädern. Följer uppdateringar här o (undrar också om du har byggtråd Sherkost?)

nej har ingen byggtråd, håller inte på tillräckligt mycket för att få ihop en vettig tråd.

Hej!

Jag har nu forskat lite om detta med olika bladfjädrar till 960. Den bladfjädern som jag har på min nya bakaxel är märkt med artikelnumret 6819300. Jag sökte lite på nätet och fick då fram att denna bladfjädern ska användas med nivomatic stötdämpare.

Så om jag skulle ta bort mina dämpare när denna bakaxeln sitter på bilen skulle den sjunka ihop. Så jag ska testa att köra med mina coilovers och bladfjädern. Tror det kan bli ganska bra! :-)



Annars har det inte hänt så mycket mer än så. Håller på att greja med bruksbilen just nu:-) Men det kommer mer snart ska ni se! Fick min nya momentnyckel så jag kan skruva ihop bakaxeln snart! :-)

Du får väl ta bort bladfjädern du har ju fjädrar på coiloversen varför har du annars köpt såna?

_740tic skrev:

Du får väl ta bort bladfjädern du har ju fjädrar på coiloversen varför har du annars köpt såna?

Tjena!

Nja, vi får se hur det blir. Jag har valt ganska mjuka fjädrar till mina coilovers för att kunna ha kvar bladfjädern. Jag har den mjuka bladfjädern för nivomatic så själva bladfjädern håller inte upp bakvagnen ändå. Jag får laborera lite. Blir bättre väghållning tror jag om jag kan ha kvar bladfjädern :-) Vi får se hur det går:-)

Hej!

Nu är det dags för en liten uppdatering!:-)

Har fått hem mina ramlager och vevlager (sputter) som ska monteras när motorn fått sig en ordentlig tvätt hos Fredds Motor:-)

Sen har jag hämtat diverse packningar, o-ringar och skruvar till motorn på Bilia:-) Är väldigt sugen på att skruva ihop motorn nu! :-)

Jag har varrit på bilträffar och lagat min bruksbil så har tyvärr inte hunnit göra så mycket på detta projektet. Men ska försöka göra ett ryck snart! :-)

Lager:-)


Diverse motordelar:-)


Ny topplockspackning:-)



Ha det bra! :-)

Mycket godsaker där!

InTheWhite skrev:

Mycket godsaker där!

Ja, verkligen! :-) Ska bli spännande att montera ihop motorn igen! :-)

trevligt trevligt att läsa allt du gör med en 960 detta följer vi med spänning  lycka till

hasse66 skrev:

trevligt trevligt att läsa allt du gör med en 960 detta följer vi med spänning  lycka till

Tack så mycket, roligt att höra! Välkommen! :-)

Hallå!

Nu är det dags för en riktig uppdatering. Har tyvärr inte kunnat uppdaterat på ett tag då min mobil har krånglat.

Hade tänkt göra en uppdatering innan vallåkraträffen då jag tänkt skriva attt jag skulle åka dit med bilen. Men då krånglade mobilen så då gick det inte.

Men nu ska jag göra ett nytt försök efter ett trevligt besök på vallåkraträffen!

En bild på bilen från vallåkraträffen 2017. Fick sätta på volans fälgar lite provisoriskt. Hann inte ens med att tvätta bilen innan vi åkte. Men det regnade väldigt mycket så det hade inte hjälpt att tvätta bilen innan ändå.



Det som jag håller på med för fullt är kanske som ni vet att renovera/förbättra min motor. Jag lämnade in min motor på tvätt hos Fredds motor. Det blev väldigt bra. Men det slutade inte med tvättning bara.

Vi bestämmde oss för att testa om toppen var tätt när vi ändå hade isär motorn. Det var den tyvärr inte helt. Det var två ventiler på avgassidan som inte riktigt var täta. Så då bad jag Fredds motor att fixa till detta.

Dem kollade även om ventilstyrningrana var slitna och på avgassidan var dem ganska slitna så dem bytte vi ut. Sen har dem även bytt ventiltättningarna samt slipat in ventiler och ventilsäten! Dem ställde sedan in ventilspelet.

Blocket honade vi om då jag ska byta kolvringar. Blev väldigt fint!

Vevaxeln är nu även polerad av Fredds motor då den var lite repig.

Nu väntar ihopsättning av motorn inom en ganska snar framtid! Ska bli riktigt spännande!

Nu kommer lite bilder med! :-)


















Det var allt för denna gången!

Tjena!

Dags för en uppdatering!:-)

Har gjort rent motordelar noga så jag kan montera ihop min motor på söndag 3/9! :-)

Här kommer lite bilder!:-)

Toppen rengjord!:-)


Toppen rengjord!:-) Satte även i en ny pinnbult då den gamla lossade då muttern inte ville lossa.


Kamaxelkåpa rengjord!


Mellandel rengjord!


Mellandel rengjord!


Kolvkylningsmunstycken monterade igen efter honing med mera! :-) Blir snyggt!


Kolvkylningsmunstycken monterade igen efter honing med mera! :-) Blir snyggt!


Så imorgon ska jag försöka montea dem nya kolvringarna:-)

Ska bli spännande att sätta ihop motorn på söndag! :-)

Ska göra ett test med mina coilover till bakaxeln som jag köpte. Kollade vad jag hade för bladfjäder på min nuvarande bakaxel på bilen och det var samma som den lösa bakaxeln jag har. Jag ska montera mina coilovers på bilen och testköra och se hur det känns.

Så jag skruvar inte ihop min bakaxel innan jag har testat dem på min nuvarande bakaxel på bilen. :-)

Kommentera gärna! :-)

Så snyggt! Är det ultraljudstvättat?

Måste vara en fröjd å montera i den motorn! *Inte alls avis*

Riktigt seriös motorrenovering ser de it som, bra jobbat!

Ser fram emot hur bakaxel testet tar dig ut, både i text o bilder.

mattew skrev:

Så snyggt! Är det ultraljudstvättat?

Tack så mycket! Nej, ingen ultraljudstvätt. Var nog en vanlig maskindelstvätt. Var Fredds motor som tvättade motorn. Jag har torkat extra med bromsrengöring och slipat bort packningsrester. :-)