Hej,
Tänkte kolla om det finns någon kunnig Peugeot mekaniker eller mekaniker överhuvudtaget här som har svar på min fråga.
Jag har en Peugeot 206 1,4. årsmodell 2006. Gått ca 14500 mil.
Jag har problem med att starta bilen när den är varm men när den blir kall så startar den utan några problem. Den behöver inte vara överdrivet varm utan runt 90 graders strecket.
När den är varm så försöker den inte ens starta utan bara klickar när jag vrider om tändningen. Det är inga problem att springa igång den när den är varm dock.
Var och kollade hos en bilmekaniker idag och han kollade batteriet och sa att den var ok. Han trodde att det var startmotorn som måste bytas
Jag är dock skeptisk eftersom den startar utan problem när bilen är kall.
Är det någon som har haft samma problem eller misstänker vad som är problemet?

Jag vet att Peugeot är en skitbil och behöver inte höra det igen. Jag vill bara kunna starta den och komma till jobbet..

TTVV skrev:

Hej,
Tänkte kolla om det finns någon kunnig Peugeot mekaniker eller mekaniker överhuvudtaget här som har svar på min fråga.
Jag har en Peugeot 206 1,4. årsmodell 2006. Gått ca 14500 mil.
Jag har problem med att starta bilen när den är varm men när den blir kall så startar den utan några problem. Den behöver inte vara överdrivet varm utan runt 90 graders strecket.
När den är varm så försöker den inte ens starta utan bara klickar när jag vrider om tändningen. Det är inga problem att springa igång den när den är varm dock.
Var och kollade hos en bilmekaniker idag och han kollade batteriet och sa att den var ok. Han trodde att det var startmotorn som måste bytas
Jag är dock skeptisk eftersom den startar utan problem när bilen är kall.
Är det någon som har haft samma problem eller misstänker vad som är problemet?

Jag vet att Peugeot är en skitbil och behöver inte höra det igen. Jag vill bara kunna starta den och komma till jobbet..

Troligen startmotorn. Man kan ju "kortsluta den" mellan dess pluspoler för att kolla.
Kan förvisso vara dålig kontakt mellan batteri och batteripoler. Men troligen inte.

Be en kompis knacka på startmotorn med ett kvastskaft eller liknande samtidigt som du försöker starta bilen.

Men det känns ju inte som det ska vara startmotor om den startar utan problem när bilen är kall? Kanske kan vara tempgivare eller vevaxelgivaren?

Nej, det är därför jag med är misstänksam mot startmotorn då den startar utan problem kall. Vill inte byta startmotor om det inte är problemet.

TTVV skrev:

Nej, det är därför jag med är misstänksam mot startmotorn då den startar utan problem kall. Vill inte byta startmotor om det inte är problemet.

1. Peugeot är inte någon skitbil.

2. Mät med multimeter vid startmotorns anslutningar när bilen är varm och vägrar, på så vis avgör du om det är startmotorn som felar.

beppizh skrev:

Men det känns ju inte som det ska vara startmotor om den startar utan problem när bilen är kall? Kanske kan vara tempgivare eller vevaxelgivaren?

Startmotorn klickar vid varm bil.

Hybridsmurfen skrev:

beppizh skrev:

Men det känns ju inte som det ska vara startmotor om den startar utan problem när bilen är kall? Kanske kan vara tempgivare eller vevaxelgivaren?

Startmotorn klickar vid varm bil.

Hybridsmurfen, eftersom det klickar kan man då utesluta temp och vevaxelgivaren? Var det det du mena?

TTVV skrev:

Hybridsmurfen skrev:

beppizh skrev:

Men det känns ju inte som det ska vara startmotor om den startar utan problem när bilen är kall? Kanske kan vara tempgivare eller vevaxelgivaren?

Startmotorn klickar vid varm bil.

Hybridsmurfen, eftersom det klickar kan man då utesluta temp och vevaxelgivaren? Var det det du mena?

Jo, jag tycker nog det. Om inte starten går runt så...

Provat att tvångsmata startmotorn med ström?

Jesper328 skrev:

Provat att tvångsmata startmotorn med ström?

Hur menar du?

Jesper328 skrev:

Provat att tvångsmata startmotorn med ström?

Eller oavsett hur du menar har jag inte provat det..

men förklara gärna hur du menar.

Koppla ur befintliga och dra en kabel från "Switch terminal" och toucha den emot "Battery terminal".
Alternativt kan du använda en skruvmejsel och lägga i mellan B och M på bilden.



Edit : Alltså då med allting kopplat förutom kabeln till tändningslåset om du väljer alternativ 1.
Bara att ta en kabel med lämplig kabelsko och lägga den andra änden emot kontakten som håller en tjock kabel ifrån batteriet.

Om det visar sig vara startmotorn. Är den svår att byta själv på en Peugeot 206:a?

TTVV skrev:

Om det visar sig vara startmotorn. Är den svår att byta själv på en Peugeot 206:a?

Det är ju ganska trångt, men det går absolut att göra själv. Hittade en guide.

ehedman skrev:

TTVV skrev:

Om det visar sig vara startmotorn. Är den svår att byta själv på en Peugeot 206:a?

Det är ju ganska trångt, men det går absolut att göra själv. Hittade en guide.

Tack för guiden.. gick ut glad i hågen och skulle ta loss startmotorn men på min modell såg det annorlunda ut och den satt bra mycket krångligare. Verkstan tyckte jag skulle prova att byta start relä för att utesluta det först.

Hej! Jag har exakt samma problem. Så var låg felet?

Jag har haft upp startmotorn ett par ggr. Efter jag rengjorde polerna på solenoiden med sandpapper och la lite spray på så började allt funka igen, och gjort så en tid tills idag när det var dött!

Jag har trott att problemet är dålig kontakt mellan solenoiden och själva startmotorn, då det var rost och ärg. Jag menar det klickar ju så själva "hjulet" växlar/kuggar  ju i men startmotorn drar bara inte runt/igång.

Och så vips funkar allt igen när allt kallnat!

Normalt startar jag den kall och kör till jobbet, eller hem (också kall). Men ibland tar frun den runt  på stan och så blir hon stående. Och då måste vi knuffa eller dra igång den.

Starten som många säger här...

Ronnypeugeot skrev:

Hej! Jag har exakt samma problem. Så var låg felet?

Jag har haft upp startmotorn ett par ggr. Efter jag rengjorde polerna på solenoiden med sandpapper och la lite spray på så började allt funka igen, och gjort så en tid tills idag när det var dött!

Jag har trott att problemet är dålig kontakt mellan solenoiden och själva startmotorn, då det var rost och ärg. Jag menar det klickar ju så själva "hjulet" växlar/kuggar  ju i men startmotorn drar bara inte runt/igång.

Och så vips funkar allt igen när allt kallnat!

Normalt startar jag den kall och kör till jobbet, eller hem (också kall). Men ibland tar frun den runt  på stan och så blir hon stående. Och då måste vi knuffa eller dra igång den.

Morsan har en 206:a. Hon upplevde liknande problem att bilen helt sonika kunde bli stående efter att ha rullat bra, den vägrade starta vid flera tillfällen. Skedde rätt diffust. Det hände ibland om hon tagit bilen till någon affär i närheten, gått in och handlat, sedan startade inte bilen. Även när bilen stått kall i garaget över natten och hon sedan skulle starta den fick hon inte igång den vid några tillfällen.

I hennes fall rörde det sig om något så enkelt att batteriet felade. Minns inte om man köpte ett nytt batteri här eller om man plockade in batteriet i fråga och laddade det, fylldes eventuellt på?

Så tips där att börja kika på batteriet om man inte gjort det innan. Ingen hade någonsin pillat på batteriet eller så tidigare. Startmotorn var det inget fel alls på i hennes fall.

så här är det,, startar bilen när den är kall , ok,  om startmotorn ej går när bilen är varm, så byt den eller KOLEN i den,,  har själv haft dem problemen,   men startar den ej sporadiskt, meo inget speciellt man kan ta på,, så kan det vara glapp i kablar/jord, men är det systematiskt så är det startmotorn