Bilen har varit snäll mot mig på sistone, förutom konstiga missljud som kommer och går :s




Blev en runda i helgen som var. På söndagen ställde jag ut på Sofiero Classic. Jag hade megatur och fick stå med dem fina bilarna Mycket fin utställning som jag hoppas kunna bli antagen till igen nästa år Blev väldigt förvånad att jag fick komma detta året, trodde inte dem vågade ha in sådana här bilar






För övrigt slog jag personligt rekord för lägsta förbrukning med bilen under min ägo! 1.2 liter milen!

Xebers76 skrev:

Bilen har varit snäll mot mig på sistone, förutom konstiga missljud som kommer och går :s

https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-28aa1081d2834cbfacb7cfdc3e738f8a.jpg


Blev en runda i helgen som var. På söndagen ställde jag ut på Sofiero Classic. Jag hade megatur och fick stå med dem fina bilarna Mycket fin utställning som jag hoppas kunna bli antagen till igen nästa år Blev väldigt förvånad att jag fick komma detta året, trodde inte dem vågade ha in sådana här bilar
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-8beafc347e2b26a6ac3ab5472c998f41.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-e7876bb704ae3c6a817cf8c1bbadefe4.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-d6b4a43c221c017993b4b4dffb5a1d84.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-f6008c2b4087696dd54f2235222fbeb8.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-988b0f0a6330dba256dfc3bade27d9f0.jpg

För övrigt slog jag personligt rekord för lägsta förbrukning med bilen under min ägo! 1.2 liter milen!

Då får man verkligen vara lätt på gasfoten!
Men det var väl trevligt att få stå med de "fina bilarna"!!

/Benny

Din bil platsar ju bra där. Den är ju fin.
Visst är det fint med toppskick men jag gillar nästan mer när det syns att grejorna är använda.

Så... har det hänt något?

Ja det är sommar och bilen används en hel del Men har inte varit så händelserikt. Så en uppdatering som sträcker sig över ett längre tidsspann gör ju läsningen mer intressant då det liksom... händer något

Lite diverse utflykter






Bromsen höger fram har skrikit sedan jag köpte bilen. Så allt smörjdes upp med kopparpasta. Då kom ett nytt problem, en smäll som kändes i hela bilen varenda gång man bromsar :s Visade sig att ena klossen passade extremt dåligt, glappade ca en centimeter på diverse håll. Fick svetsa dit material och slipa. Sist fick en skruv svetsas fast som tittar in i kolven för att klossen skulle hålla sig på rätt plats. Men nu funkar det










Sedan så var det dags för bröllop nummer 2 i år
















Dagen efter på väg hem igen så stannade motorn mitt under en omkörning Lite felsökande vägledde mig till att det var relaterat till tändning. Ja rotorn som jag bytte ut förra sommaren (i förebyggande syfte) hade gått sönder??? Så jag ringde pappa så han fick köra ner med den gamla så vi slapp bärga bilen







Hade en hel del fika med mig som tur var


När motorn startades igen låg tomgången på 1400. Men vi körde hem ändå såklart. Väl hemma så visade det sig att flera pluggar på diverse oanvända anslutningar hade hoppat iväg. Fick väldigt mycket insugsknallar när motorn la av men drivlinan ändå drev runt maskineriet. Hade inget bättre än denna fula lösningen till en av anslutningarna



Det var allt för denna omgång Mer kommer garanterat att hända så var inte oroliga xP

Märkligt med rotorn. Mitt avgassystem gick det hål på min 77a. Det var bara att beställa tid på feritta i september, 21 000 blir man av med.

Caprice77 skrev:

Märkligt med rotorn. Mitt avgassystem gick det hål på min 77a. Det var bara att beställa tid på feritta i september, 21 000 blir man av med.

Det var mig allt ett dyrt avgas Hoppas det blir fint

I fredags blev det nya tändstift! Oljedunken fick en ny plats då jag inte vill ha den i bagaget längre



Har ännu inte lagt någon energi på att leta upp en bättre stötfångare. Vill helst ha en med horn dessutom. Att få hem en från staterna kommer bli väldigt dyrt. Då det är många andra saker som jag vill göra på bilen och en hel del jag MÅSTE göra på bilen så blir detta fortsatt bortprioriterat. MEN! Tejp från Biltema kan ju få vara en tillfällig lösning iaf




I lördags blev det Lergökarallyt som i år var ihopslaget med Vallåkra! Måste vara det bästa bileventet jag varit med om! Vi hade väldigt kul Vi var 4 pers på 2 bilar, och dessutom sol under större delen av dagen, kommer bli fler gånger kan jag lova














Bilen kommer kanske att ställas av redan denna månaden, är inte helt bestämd ännu. Fronten ska byggas om till en 81-85 så vill helst kunna lacka delarna innan kylan kommer, sen har jag fullt upp med att hjälpa pappa med hans bilprojekt. Tiden får utvisa vad som sker, men det ska grejas en del med bilen under dem stillastående månaderna så tråden lär inte vara helt tyst iaf

Ha det!

Då vart det färdigrullat för detta året!



Strömmen frånslagen och bilen är numera avställd


Blev börja skruva med en gång Ville testmontera den delen av nya fronten jag har i nuläget. Dem sista delarna är på väg från USA och borde dyka upp nästa månad med lite tur.








Ser verkligen fram emot att få färdigt fronten. Det var just en 81-85 jag ville ha från början! (eller en 80 och bara byta grill) Ville ha den årgången främst för fronten, sen har den ett annat mätarhus också men det kommer troligen aldrig bli någon ombyggnation av den biten dock Vänta på delar är segt, men det finns annat att göra på bilen under tiden så ska nog inte gå sysslolös

87-90 fronten har lite annan belysning än 77-86.

Min 87-90 har ett halvljus, ett helljus, ett parkeringsljus och en blinkers per sida i frontpanelen.

en 77-86 har ett halvljus, två helljus och en blinkers per sida i frontpanelen.

Så dem gamla bilarna har inget parkeringsljus? Jo det sitter i blinkerslampan i stötfångaren. Det är en sån där 21w/5w (dubbeltråd) lampa som är orange så det är både parkeringsljus och blinkers i samma lykta. Så dem nyare modellerna har alltså dubbla blinkers fram.

Vill också poängtera att jag inte är helt 100% säker på att 87-90 har parkeringsljus i frontpanelen då dessa ser ut att vara eftermonterade på min bil. Ser ut att vara LED dessutom. Min bil är svensksåld så en del saker är ändrade. Så ta inte all info exakt då en del saker kan skilja mot en USA-såld bil.

Kontaktstyckena är också helt annorlunda. Så det blir lite special här.

Dem äldre lyktorna är av modellen "Sealed Beam" och har samma kontakt som en H4 lampa. Jag köpte dessa adapterkablarna på Jula. Dem är till för att enkelt kunna få en helljuskälla på bilar med H4 lyktor.


Allt ser lite visset ut just nu


Här är lampan till stötfångaren. Här kan man se att kabeln är klippt till positionsljuset då det inte är lagligt att ha kombinerat blinkers/positionsljus i Sverige. Lite därför jag misstänker att denna modellen inte alls har positionsljus i övre lyktan då det ser eftermonterat ut, så jag kanske ljög i början av inlägget, vet helt enkelt inte hur det ska vara på en USA-såld bil


Här har jag hittat kabeln till det nedre positionsljuset


Det är mycket pillat här framme då det även är eftermonterade skärmblinkers, så det är lite skarvar här och var. Denna kontakten har i den blå kabeln hand om blinkers och i den bruna hand om positionsljus. Här det mycket skarvar så är som sagt osäker på hur det såg ut original.


Här har jag lyckats skarva på en kabel på den ynka stumpen som fanns kvar, kommer koppla in nedre positionsljuset igen


Testar här och det lyser Följer man kabeln ser man att jag har en skarv för att kunna koppla ur denna lampan vid besiktning.


Här är kontaktstycket som nämndes innan. Den blå kabeln klipps och kommer nu förse skärmblinkersen, detta blir väldigt passande då jag kommer ha en blinkers mindre per sida efter ombyggnaden. Den kvarvarande stumpen i kontaktstycket kommer att jordas då kontaktstycket numera kommer förse positionsljuset i "nya" fronten med både jord och plus.





Vänster kontaktstycke är halvljus och höger är helljus. Här blir det lite annorlunda då det kommer vara två helljus numera och jord kommer jag dra separat då original i kabelhöljet är löjligt tunn. Jordkablarna kommer därför klippas och tejpas in. Plus på halvljus är bara att skarva in i H4-kontaktstycket för den yttre lampan. Helljus kommer få delas upp på två för att förse båda lyktorna. Tiden tog slut för mig så det blev inte färdigt. Det kommer såklart en uppdatering när det är färdigt



Kommer bli ett större bättre tält till bilen inför denna vintern, så nästa vecka kommer jag fokusera en del på det istället då det är skönt att ha klart. Kommer bilder på det också

Fick paket från Osby idag


Bilen ska få träsida inom någon form av obestämd framtid Då behövs alla lister som dem bilarna har Den sektionen som sitter på tankluckan fick dem inte loss så jag fick hela luckan Och ja jag vet, man ska inte lägga sånna här grejer på motorhuven... Jag lade dem där med försiktighet, sen är också lacken på huven i ett mycket oxiderat skick. Hade tänkt polera upp hela bilen någon gång och efter det så skulle jag absolut inte lägga saker på den Dessa är bara en bråkdel av alla lister som kommer behövas, om jag minns rätt så är det hela TJUGOTVÅ lister som behövs!!! Det kan komma att ta lång tid att få fatt på alla!


Dem sa att en av listerna hade en mindre bula. Ja allt är ju relativt. Får se om det går att rikta, annars får jag leta reda på en annan list


Tidigare i år kom jag över ett horn som var NOS (new old stock, originaldel som aldrig blivit monterad på en bil) men jag behöver ju båda såklart. Så ett höger behövdes och det var faktiskt i bra skick. Det är bara gummit som inte var allt för bra men jag skiter i det för nu, bara glad att jag kommer ha horn på framstötfångaren nu


Här är 2 bilder på en Caprice med träsida och alla listerna. Denna är dessutom en 81-85 så den har den fronten jag bygger om till. Dessa har även dem snyggare backspeglarna, får se om det någonsin blir ombyggnation av det, för mina är ju elstyrda, och jag har för mig att dem tidigare inte fanns med el
Bilen på bilderna har dessutom horn både fram och bak. Så nu ser lite lite tanken jag har. Min bil kommer inte bli röd dock, den ska fortsätta vara blå

Kommer bli kanonbra detta 😁 sitter träsidorna med dubbelhäftande tejp? 🤔 eller dem limmas? Stiligt kommer det säkerligen bli 😎

Sukkan skrev:

Kommer bli kanonbra detta 😁 sitter träsidorna med dubbelhäftande tejp? 🤔 eller dem limmas? Stiligt kommer det säkerligen bli 😎

Det är någon typ av vädertålig vinyl som har ett tryck som ser ut som trä. Så det är ju inte trä egentligen Det mesta är fejk på dem här bilarna

Hehe 🤣
För en massa år sedan så rullade det en Ford Ltd som dem hade sågat till panel och skruvat fast på sidorna med plåtskruvar och kantlist runt kanterna 🤣 såg förjävligt ut 🤣 men den Bilen var en riktig ölhävarvagn 😢 den blev visst såld tillslut. Hoppas att den kom till ett bättre hem 😁 många år sedan nu.

Vet inte om du tänkt på det. Men om du använder alla 4 strålkastare vid helljus sp kommer den vita kontakten under ratten bli överbelastad. Om original hade 55w x 4 vid helljus ska det nog gå bra. Koppla annars de inre via relä.

Caprice77 skrev:

Vet inte om du tänkt på det. Men om du använder alla 4 strålkastare vid helljus sp kommer den vita kontakten under ratten bli överbelastad. Om original hade 55w x 4 vid helljus ska det nog gå bra. Koppla annars de inre via relä.

Hade misstankar om detta. Mycket bra tips! Ska faktiskt ta och koppla det via relä för säkerhetsskull! Tack för tipset

Den bästa kombinationen är H4 längst ut och H1 längst in. Jag tror jag har en H1 du kan få gratis om du betalar frakten. OK skick. Frakt, typ 70 kr. Kanske billigare. Ska du ha nya köper de dem på ebay.de istället för i Sverige. De kostar typ 350 kr styck med frakt på ebay. Dubbla i Sverige.  Men H4 och H1 lyser rätt dåligt ämdå, men bra mycket bättre än sealed beam. Jag har H4 night breaker i mina.  Samt sprillans nya strålkastare.

Caprice77 skrev:

Den bästa kombinationen är H4 längst ut och H1 längst in. Jag tror jag har en H1 du kan få gratis om du betalar frakten. OK skick. Frakt, typ 70 kr. Kanske billigare. Ska du ha nya köper de dem på ebay.de istället för i Sverige. De kostar typ 350 kr styck med frakt på ebay. Dubbla i Sverige.  Men H4 och H1 lyser rätt dåligt ämdå, men bra mycket bättre än sealed beam. Jag har H4 night breaker i mina.  Samt sprillans nya strålkastare.

Tackar för erbjudandet men tror jag börjar med att testa dem jag har i nuläget

Mamma och jag köpte lite brädor och armeringsjärn på Byggmax. Kartong på taket och spännband runt funkade fint


Ramen blir då från ett partytält. Här är bilen på plats för att se hur allt hamnar. Med fördel ska man kunna öppna alla dörrar osv och det gick fritt



Tältet ska förstärkas med armeringsjärn. Men först fick jag ta tag i svetsen då den inte varit så bra på sistone. Den stod i garaget hela vintern så svetstråden som är gjord i koppar började oxidera, detta gjorde det nästa omöjligt att svetsa. Ny tråd köptes, även ny bättre svetshjälm och alla munstycken i den varma änden



Testade lite kvickt och nu fungerar den så fint igen så


Dem första förstärknings-stagen har kommit på plats, fler ska dit, men regn satte stopp för detta projektet

Varför inte ha den i garaget?  Lite varmare

Caprice77 skrev:

Varför inte ha den i garaget?  Lite varmare

Många har frågat, och även här i tråden har frågan ställts Det står en bil i garaget och resten är verktyg och arbetsyta. Capricen är ingen liten bil och garaget är bara 6x6 meter så det hade fyllt upp så mycket att garaget hade varit oanvändbart, man kan inte komma åt eller få ut någonting. Det byggs, kapas och svetsas en del i garaget dessutom. Det är helt enkelt verkstad och garage, och den bilen som står där inne tar nästan halva garaget så ja Har haft en gammal Honda Civic från 1987 därinne (tillsammans med den bilen som står där än idag) längre tillbaks i tiden, även det fyllde upp för mycket Längst in har vi en redigt stor arbetsbänk som nyttjas till fullo, den gör att Chevan inte går in på längden ens