Vad har du för svets å vart köpte du den?

Tycker lite synd om dig,ja byggde en ny lägenhet i min maskinhall så en trappa ner står mina Cadillac 58,er smidigt o gå ner o dra på nån go skiva o skruva lite...
PS,va e de för skum bil morsan har BMW eller HONDA,hehe

DieLuftWaffe skrev:

Vad har du för svets å vart köpte du den?

En mindre ESAB som jag köpte på jula för ett gäng år sedan, jättenöjd

Bob-Miller skrev:

Tycker lite synd om dig,ja byggde en ny lägenhet i min maskinhall så en trappa ner står mina Cadillac 58,er smidigt o gå ner o dra på nån go skiva o skruva lite...
PS,va e de för skum bil morsan har BMW eller HONDA,hehe

Det är min bruksbil! Helt klart den bästa bil jag någonsin haft, ingen värdeminskning, billig försäkring, startar alltid, går inte sönder, supernöjd

Min humor kan vara lite skum så det står BMW på huven och MERCEDES på bakluckan

Av ren händelse råkade jag få reda på att Capricer med "Twilight sentinel" har halvljusautomatik som går via en ljussensor. Men va? Har min bil en ljussensor??

När vi hämtade bilen så visade säljaren att man kunde via ett vred på instrumentbrädan ställa in hur länge lamporna skulle lysa efter att man stängt av tändningen. Jo visst tänkte jag, "men ljuset är ju då alltid på när bilen är igång". Kändes liksom lite som en halvfärdig konstruktion. Att man då i staterna skulle först köra med lamporna avstängda under dagtid, för att sedan slå på dem nattetid, för att sedan slå av dem och sen ställa in via vredet hur lång "walk me home" man vill ha. Verkade väldigt dumt tyckte jag. Men jag har ju använt funktionen då den slår på ljuset när man startar bilen och slår av det när man stänger av, ja, halvljusautomatik, vi gör ju så med våra lampor här i Sverige

Just ja, svensksåld var det...

Olagligt att köra utan halvljus dagtid år 1990...

Så den där svarta ploppen vid mina ankor... det är alltså något elektiskt? Jag har alltid trott att det var någon rest från något en tidigare ägare haft monterat på brädan Oo


Det var ju en ljussensor här Oo Och den är täckt med eltejp! Den tror att det alltid är natt!



Tog bort tejpen och lurade sensorn med lampan på mobilen... OCH DET FUNGERADE


Inte varje dag man upptäcker sånt här Nu känns ju funktionen hos detta systemet mer logisk. Man ställer in "walk me home" tiden via vredet, och som plus på detta sköts ljuset automatiskt efter dagtid/nattetid.

Nästa säsong blir det ju att testa detta, kan ju vara så att den tänder först när det är lite väl mörkt och då blir det ju inte smidigt att ha såhär, då får en tejpbit åka dit igen

Svetsade massa förstärkningar i tältramen för att den inte ska kunna svaja, blev rätt stabilt faktiskt

Tog mig an att montera hornen idag, var inte helt smidigt



Det begagnade hornet hade en mutter, men det nya (NOS) hornet hade det inte, så började leta i min "tumlåda". Efter en massa förvirring visade det sig vara i millimeter


På baksidan kan man se hålen i balken och även kromhöljet som man ska ha hornets skruv igenom. Det är bara gummilisten som täcker över det just nu. I stötfångarens nederkant finns färdiga hål






På grund av formen på hornens infästning fick jag slipa ner listen lite grann, annars låg dem inte plant




Dem passade bra först när väldigt mycket våld brukats. Inte samma passform som på nya bilar men blev helt okej iaf



Fick tag på vita blinkers som var i det närmaste nyskick! Dessutom för endast 600kr paret. Normalt brukar dessa gå för ca 900kr paret, sen ska dem fraktas hit till Sverige dessutom



Hornen gör verkligen mycket för utseendet på dessa bilar, supernöjd!



Det ena hornet var ju som sagt NOS så här är en originalkartong


Bilen började idag misstända så illa att motorn ibland stannade. Gjorde rent rotorn men det hjälpte inte. Justerade tändningen då den stått lite för aggressivt, blev lite bättre iaf. Men såg idag att avgaserna var blåa.... Dock verkar det som att det är mest från vevhusventilationen så jag har beställt en oil catch tank. Oljedimman dödar tändstift. Ska även beställa hem nya toppackningar då det blev lite stressmeck med dem tidigare i år, dock inte säkert dem byts ut denna vintern.


Som tidigare nämnt här angående dem dubbla helljusen så köpte jag faktiskt hem relän, säkringsbox osv men tog i sista stund beslutet att bara koppla dem inre ljusen som helljus, får se om behovet för 4 helljus verkligen finns. Man kör mest på soliga dagar under sommaren så är kanske onödigt å klabba med det hela







Nu väntar jag bara på stötfångarutfyllaren sen har jag alla delar till fronten, lack på det sen är den delen klar

Ser riktigt bra ut

Varifrån köpte du stötfångare fyllaren? Om det är kopia återkom om kvalité.

Har nya nos horn till min 77 bak stötfångare, sedan. Har funderat hur jag får loss de gamla utan att ta ner hela stötfångaren. E säkert samma konstruktion. Nått tips att ge?

Caprice77 skrev:

Varifrån köpte du stötfångare fyllaren? Om det är kopia återkom om kvalité.

Har nya nos horn till min 77 bak stötfångare, sedan. Har funderat hur jag får loss de gamla utan att ta ner hela stötfångaren. E säkert samma konstruktion. Nått tips att ge?

Utfyllaren är kopia så jag kommer såklart återkoppla om hur det passar, eller inte passar

Hornen går inte att lossa med stötfångaren på plats tyvärr, dock är stötfångaren väldigt lätt att lossa ju

DieLuftWaffe skrev:

Ser riktigt bra ut

Tack så mycket

sena sommarkvällar är det ju svart ute, då kan de ju va bra med mer ljus ändå! skit snyggt i övrigt, å som sagt ett lyft med hornen

Fick hem min oil catch, men den hade inte den storlek på anslutningarna som det stod i beskrivningen. Den hade inte heller skiljeväggar eller något alls som kan kondensera oljedimman, så det är bara skit, för 1200kr. Har kontaktat säljaren, får se vart det leder.



Monterade nya lampor i stötfångaren, lite udda med orangea 21w/5w, så fick köpa över nätet. Bilen hade börjat misstända igen som sagt så köpte nya tändstift



Byta tändstift hjälpte inte, misständningar ännu... Märkte att mina ett år gamla tändkablar börjar ge upp. Det svindyra MSD fördelarlocket har lite ärg på kontakterna dessutom


Hur mycket tid och pengar jag än stoppar in i denna bilen så får jag bara en kniv i ryggen tillbaks, ekonomin lider, tiden räcker inte till och nu har min energi börjat tryta rejält. Jag kommer nu låta detta projektet vara i några månader antagligen, börjar bli sjukt trött på att allt går sönder hela tiden. Allt man beställer modellspecifikt har fel form, fel anslutningar, passar inte osv osv. Är det alltid såhär med amerikanska bilar? Från en som meckat mycket Honda där saker liksom fungerar och är bra byggt så är detta ren frustration. Köra några månader under sommaren och sen laga saker för många många tusen kronor under vintern, börjar seriöst tröttna på detta.

Uppdatering kommer komma framöver såklart, men vi får se när...

Xebers76 skrev:

Fick hem min oil catch, men den hade inte den storlek på anslutningarna som det stod i beskrivningen. Den hade inte heller skiljeväggar eller något alls som kan kondensera oljedimman, så det är bara skit, för 1200kr. Har kontaktat säljaren, får se vart det leder.
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-7d18474fc228fcb6b9a2a24199496721.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-6292122d100853b178cf8c66996f0123.jpg

Monterade nya lampor i stötfångaren, lite udda med orangea 21w/5w, så fick köpa över nätet. Bilen hade börjat misstända igen som sagt så köpte nya tändstift
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-eb2a60fba4ac293b9c7ad04feca35605.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-2731f9eef7ad20084e50f2987bfe51a2.jpg

Byta tändstift hjälpte inte, misständningar ännu... Märkte att mina ett år gamla tändkablar börjar ge upp. Det svindyra MSD fördelarlocket har lite ärg på kontakterna dessutom
https://www1.garaget.org/gallery/images/156/155033/155033-07075a42560b3813888d01ba5a38913c.jpg

Hur mycket tid och pengar jag än stoppar in i denna bilen så får jag bara en kniv i ryggen tillbaks, ekonomin lider, tiden räcker inte till och nu har min energi börjat tryta rejält. Jag kommer nu låta detta projektet vara i några månader antagligen, börjar bli sjukt trött på att allt går sönder hela tiden. Allt man beställer modellspecifikt har fel form, fel anslutningar, passar inte osv osv. Är det alltid såhär med amerikanska bilar? Från en som meckat mycket Honda där saker liksom fungerar och är bra byggt så är detta ren frustration. Köra några månader under sommaren och sen laga saker för många många tusen kronor under vintern, börjar seriöst tröttna på detta.

Uppdatering kommer komma framöver såklart, men vi får se när...

Näe, det kan jag inte påstå. Det är inget generellt att det blir som du skriver. Jag har inte bytt speciellt mycket på mina tre genom åren. Men det är klart, alltid är det något med gamla bilar som behöver göras.
Det beror ju lite på hur mycket bilarna gått.
Vanen -88 har gått c:a 16500
Vetten -86 har gått c:a 12500
Pontiacen -87 har gått c:a 7100

Vem vet, felen kanske kommer. Du verkar ha mycket att göra på soffgruppen. Lite tråkigt när man helst av allt vill glida runt.

/Benny

Bilen är gammal, många kanske har mekat med den. Det enda jag kan tipsa om är att hålla den original. Min 77a som min pappa hade 81-92 och som jag köpte tillbaka år 2015 hade allt original förutom borttagen avgasrening och ett Edelbrock insug. Jag har återställt kablar oxh vaccumslangar till original förutom avgasrening. Bilen strular aldrig eller går sönder. Jag köper mina grejer på rock auto och tar alltid Ac Delco.

När jag köpte bilen satt en th700 på som de kopplat overdrive direkt med en pluskabel. Givetvis fungerade inte overdriven. Njag köpte en tryck sensor och monterade på oljdporten på lådan och kopplade plus dit. Det fungerade! Jag rör inte fjädring och sänker bilen eller stoppar på några modifikationer. Med det sagt, försök hålla bilen original så gott det går. Jag använder även original fläkt och den blir aldrig het.

Caprice77 skrev:

Bilen är gammal, många kanske har mekat med den. Det enda jag kan tipsa om är att hålla den original. Min 77a som min pappa hade 81-92 och som jag köpte tillbaka år 2015 hade allt original förutom borttagen avgasrening och ett Edelbrock insug. Jag har återställt kablar oxh vaccumslangar till original förutom avgasrening. Bilen strular aldrig eller går sönder. Jag köper mina grejer på rock auto och tar alltid Ac Delco.

När jag köpte bilen satt en th700 på som de kopplat overdrive direkt med en pluskabel. Givetvis fungerade inte overdriven. Njag köpte en tryck sensor och monterade på oljdporten på lådan och kopplade plus dit. Det fungerade! Jag rör inte fjädring och sänker bilen eller stoppar på några modifikationer. Med det sagt, försök hålla bilen original så gott det går. Jag använder även original fläkt och den blir aldrig het.

Jag köper det mesta där också och det har alltid fungerat. Så jag är nöjd.

/Benny

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Xebers76 skrev:

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Vila lite från bilen.

Alternativt fixa upp den, sälj och köp en annan. Men det finns ju antagligen problem i den med.

Xebers76 skrev:

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Som Caprice77 skriver: Ta en paus så ska du se att energin kommer tillbaks. Så till våren 2019 rullar den säkert på vägarna igen.

/Benny

Caprice77 skrev:

Xebers76 skrev:

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Vila lite från bilen.

Alternativt fixa upp den, sälj och köp en annan. Men det finns ju antagligen problem i den med.

Vettemannen skrev:

Xebers76 skrev:

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Som Caprice77 skriver: Ta en paus så ska du se att energin kommer tillbaks. Så till våren 2019 rullar den säkert på vägarna igen.

/Benny

Ja planen just nu är ju som ni säger, den får stå i sitt tält och jag fokuserar på annat så får man ta i det hela när man har mer energi och vilja helt enkelt, den står ju bra i tältet nu iaf, fri från regn och snö, och det känns bra faktiskt

Xebers76 skrev:

Caprice77 skrev:

Xebers76 skrev:

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Vila lite från bilen.

Alternativt fixa upp den, sälj och köp en annan. Men det finns ju antagligen problem i den med.

Vettemannen skrev:

Xebers76 skrev:

Och jag köper allt på Hansen Racing, och det går sönder hela tiden ju, tråkigt när nya delar pajjar sådär, är väl lite så att man haft otur med denna bilen också

Som Caprice77 skriver: Ta en paus så ska du se att energin kommer tillbaks. Så till våren 2019 rullar den säkert på vägarna igen.

/Benny

Ja planen just nu är ju som ni säger, den får stå i sitt tält och jag fokuserar på annat så får man ta i det hela när man har mer energi och vilja helt enkelt, den står ju bra i tältet nu iaf, fri från regn och snö, och det känns bra faktiskt

Lycka till i framtiden med soffgruppen. Kommer att sakna dina inlägg i denna tråd, de är väldigt utförliga och lite roliga ibland. Ser fram emot nya inlägg framöver!!

/Benny