hoppas du får till det tillslut

Snurriis skrev:

Alltid en fröjd att läsa din tråd när det kommer nytt! Loggar in varje dag å hoppas att det kommit upp något nytt här och får ett leende varje gång

Keep up the good job!!

Det var ju väldigt kul att höra får jag säga Bäst jag uppdaterar igen då

Martee skrev:

hoppas du får till det tillslut

Och om inte, så blir det mer läsning för er

Spjällhusadaptern är uppslipad i hålen och tätad i svetsskarvarna med metallim, inte vackert, men allt sitter ju under en motorhuv, och den har man väl stängd? eller? hm






Fått hem lite paket. Spridare från en Volvo S60 2.4T. Dessa flödar 329,8cc enligt dem uppgifter jag fått fram. Varför inte "Grönspridare"? Finns ingen anledning att betala mer för sådana då dem är större än jag är i behov av. Dessa bruna spridare kostade 150kr styck på bildelsbasen xP



Dessa ska monteras i speciella hylsor som kommer limmas på insuget. Borrar hål i insuget så hylsorna sitter stadigt. Testborrade i ett insug jag hade liggandes








Hylsorna måste kortas ner 15mm då dem är på tok för långa, får se hur jag gör det...


Värmekranen kommer tyvärr lite dumt till. Den kommer krocka med anslutningen på bränslebryggan. Har plockat ur kranen iaf. Fick värma med induktionsvärmaren och på med den där stora skiftnyckeln jag hade till den där muttern till styrväxeln





Spridarna kommer precis där cylindernumret är märkt. Slipade ner dessa siffror och mätte ut med penna vart jag ville ha mitten på spridaren. Borrade sedan upp dessa med en liten borr.


Att borra med träborr är lite drygt men det går! Fått gjort 2 hål iaf

Hade problem med VSS-signalen så jag köpte en liten mojäng som ska lösa det problemet. Man monterar denna på hastighetsmätarvajern så får man en elektronisk signal man kan ha till något kul



Enligt fabriken ska den sitta på växellådan, men det hade rostat ihop här så kunde inte lossa vajern utan att ha sönder den.



Så jag tänkte sätta den i en skarv som är i motorrummet. Men den var inte lätt att komma åt så jag fick ta ut innerskärmen



Och när skärmen var väck passade jag på att sätta i en ny blinkerslampa. Förra vintern satte jag i en LED men den hade fel färg enligt besiktningen


Här har jag delat skarven.


Man får med en justerbar hylsa, den är inte med på denna bilden.


Här sitter hylsan och axeln på plats. Axeln visade sig vara 1cm för lång för att o-ringarna skulle kunna bottna och täta så jag fick kapa ner axeln.



Efter att ha funderat färdigt så känns det som att allt kom rätt. Bara spänna fast allt och nu har jag en jättebra VSS-signal till MaxxEcu.


En plåtkant som bensinslangen ligger emot har stört mig lite. Så jag snittade upp en bit gummislang och hängde dit.

Lol, där kom den, AC remmen bortplockad, men den var inget att ha sommaren 2018. Lol https://mobil.blocket.se/annons/skane/c … 9/82480648

Caprice77 skrev:

Lol, där kom den, AC remmen bortplockad, men den var inget att ha sommaren 2018. Lol https://mobil.blocket.se/annons/skane/c … 9/82480648

Va hemsk den såg ut

Legat hemma sjuk sedan i tisdags... Jippie. Lyckades ta mig ut idag äntligen!

Spridarhylsorna är lite för långa så jag mätte ut 1.5 cm och kapade ner dem. Tar sin tid när det är 8st...











Hålen är anpassade för att styra plattborret. Men det är färdigborrat nu så dessa borras upp till 10mm.


Hylsor och spridare testmonterade



Spridarrören är av universell modell där man själv får välja var man vill borra. Använde pappas gamla "jigg" för att få allt att ligga still och rakt.  Mätte ut avståndet mellan spridarna och markerade det på röret. Borrade först med 3mm. Efter det blev det 5mm vilket kommer vara den storleken som bränslet ska ta sig igenom.







För att spridarna ska sitta rätt borrar man sedan halvvägs ner med ett 13.5mm borr. Hade bara 13mm så började där (har nu beställt ett 13.5).


Hålen i rören är anpassade för 3/8NPT gänga. Så jag fick köpa mig en sådan gängtapp Noga att man smörjer mycket när man gängar i aluminium, det vill gärna klumpa sig annars och då blir det inga fina gängor.

härligt att se dej kämpa med din bil själv har våran caprice  blivit helt nerplockad just på grund av den jävla elen i dessa bilar och då e ju total renovering mkt roligare   hur tycker du  max ecun verkar  funkar nada ?? själv blir det insprut från  edelbrock troligen  well följt dej sedan starten ....hasse66

capriceturbo skrev:

härligt att se dej kämpa med din bil själv har våran caprice  blivit helt nerplockad just på grund av den jävla elen i dessa bilar och då e ju total renovering mkt roligare   hur tycker du  max ecun verkar  funkar nada ?? själv blir det insprut från  edelbrock troligen  well följt dej sedan starten ....hasse66

I moderna bilar plockar man ju inte med extrautrustning, jo ev bilstereo. Men överlag använder man det som finns. Sen är ju Capricen tyvärr en prova på bil i Sverige, därav elkopplingar hit och dit. Är bilen hyfsat original ska man inte behöva riva elsystemet. Men det finns ju en del som haft 40 ägare och lika många gånger har den bytt extraljus eller stereo. Då blir kablarna lite dåliga.

capriceturbo skrev:

härligt att se dej kämpa med din bil själv har våran caprice  blivit helt nerplockad just på grund av den jävla elen i dessa bilar och då e ju total renovering mkt roligare   hur tycker du  max ecun verkar  funkar nada ?? själv blir det insprut från  edelbrock troligen  well följt dej sedan starten ....hasse66

Maxxecu verkar vara väldigt bra grejer, men vet inte helt förens bilen kommer ut på vägen igen Hade varit kul att se vad du hittar på med den Capricen du nämnde, skapa gärna en tråd eller bara ett album så man kan titta lite

Jag beundrar ditt skruvande. Användande av handverktyg, spännverktyg i trä etc. Själv känner jag mig lite handikappad och tror att jag inte kan göra något om jag inte har tillgång till en mekanisk verkstad.

Tack för att du visar att man klarar sig utan mekanisk verkstad!

Snyggt! Kom upp och hälsa på när den sitter ihop, så bedömer jag om bakbaksätet fortfarande är bra. Gör som vi gjorde med Lolvon, provtur på 40 mil.

Mew skrev:

Snyggt! Kom upp och hälsa på när den sitter ihop, så bedömer jag om bakbaksätet fortfarande är bra. Gör som vi gjorde med Lolvon, provtur på 40 mil.

Helt klart mer spännande så xP Tycker jag vi ska se till o göra

-m skrev:

Jag beundrar ditt skruvande. Användande av handverktyg, spännverktyg i trä etc. Själv känner jag mig lite handikappad och tror att jag inte kan göra något om jag inte har tillgång till en mekanisk verkstad.

Tack för att du visar att man klarar sig utan mekanisk verkstad!

Kul att du nämner det! Ja man har inte tillgång till så värst avancerade verktyg så man får vara påhittig för att hitta vägar runt problemen Tack för kommentaren

Tre fälgar är nu färdigslipade. Den fjärde blev idag av med sin gummikrans. Det var väldigt mycket konstiga märken på insidan. Misstänker att dessa fälgarna inte tillhör denna bilen egentligen, dem har dem där små kanterna i navet för att få på små navkapslar som polisversionen hade. Men det spelar ju ingen roll egentligen



Fick hem mitt 13.5mm borr!


Provmonterade för att se hur allt hamnar och det ser bra ut! På passagerarsidan (alltså andra sidan) kommer det bli trångt med värmekranen som sagt, har beställt lite grejer som förhoppningsvis ska lösa det problemet







Började på det andra spridarröret men klockan fick en farlig fart så bara att stänga för denna dagen

va det lätt få till hylsornas placering till spridarna hur mätte du jag har samma typ av insug  på min Caprice och samma spridare men måste ha 3 till..  snyggt jobbat ..följer ditt projekt..sträckläst hela ditt projekt.till i dag
kul... ser du finns i Halmstad.bor på andra sidan åsen själv...bjuv

Jag tror du har original hjul. Jag bytte däck på mina, då sa verkstaden att dessa stålfälgar är mycket sällsynta. Jag letade efter en stålfälg till reservhjulet men gav upp. Priserna var runt 1000 kr så jag tänkte att hjulet ska ju ligga öppet i bagaget så varför inte köpa en snygg kromfälg för samma pris. De vanliga hjulen är original. https://www.originalwheels.com/chevrole … 83rims.php

Jag tycker att bilen passar bäst i sitt originalutförande. Ja förutom att man kan snygga till reservhjulet, vilket blev bra. Jag la ett Bacho nödsituation hylskit där också.

https://drive.google.com/file/d/1jlewlQ … p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1Ed5NJC … p=drivesdk

Jag har också en kompressor, moment nyckel, två bärgningslinor varav en för 4000 kg, samt 3 brandsläckare. Jag ska köpa en brandfilt också att använda i första hand vid eventuell motorbrand, om jag hinner fram.

Bagageluckan är otroligt liten då hjulet är rätt stort. Jag kommer med nöd och näppe få ner en barnvagn i sommar samt en kylbox. Men resväska, nja en liten.

I december monterade jag en GAS 8 tums platt undersätes bas. Jag satt den i bagaget på ryggstödet. Jag trodde aldrig det skulle bli så bra, trots att basen bara är 5 cm från reservhjulet. Men jag tror det blev så så bra för att jag har satt skumgummi i botten, samt mot sidorna som ljudisolering. Hela bagaget blev som en högtalarelåda. Så bagaget är fullt av prylar .

capriceturbo skrev:

va det lätt få till hylsornas placering till spridarna hur mätte du jag har samma typ av insug  på min Caprice och samma spridare men måste ha 3 till..  snyggt jobbat ..följer ditt projekt..sträckläst hela ditt projekt.till i dag
kul... ser du finns i Halmstad.bor på andra sidan åsen själv...bjuv

Ögonmått och skjutmått är det som gäller, så det sitter ju inte helt rakt, men lagom för att det ska se representativt ut iaf Kul att du läser i tråden! Önskar dig lycka till med din rullande soffa också!

Caprice77 skrev:

Jag tror du har original hjul. Jag bytte däck på mina, då sa verkstaden att dessa stålfälgar är mycket sällsynta. Jag letade efter en stålfälg till reservhjulet men gav upp. Priserna var runt 1000 kr så jag tänkte att hjulet ska ju ligga öppet i bagaget så varför inte köpa en snygg kromfälg för samma pris. De vanliga hjulen är original. https://www.originalwheels.com/chevrole … 83rims.php

Jag tycker att bilen passar bäst i sitt originalutförande. Ja förutom att man kan snygga till reservhjulet, vilket blev bra. Jag la ett Bacho nödsituation hylskit där också.

https://drive.google.com/file/d/1jlewlQ … p=drivesdk

https://drive.google.com/file/d/1Ed5NJC … p=drivesdk

Jag har också en kompressor, moment nyckel, två bärgningslinor varav en för 4000 kg, samt 3 brandsläckare. Jag ska köpa en brandfilt också att använda i första hand vid eventuell motorbrand, om jag hinner fram.

Bagageluckan är otroligt liten då hjulet är rätt stort. Jag kommer med nöd och näppe få ner en barnvagn i sommar samt en kylbox. Men resväska, nja en liten.

I december monterade jag en GAS 8 tums platt undersätes bas. Jag satt den i bagaget på ryggstödet. Jag trodde aldrig det skulle bli så bra, trots att basen bara är 5 cm från reservhjulet. Men jag tror det blev så så bra för att jag har satt skumgummi i botten, samt mot sidorna som ljudisolering. Hela bagaget blev som en högtalarelåda. Så bagaget är fullt av prylar .

Då har jag antagligen originalfälgar då, blev så konfunderad när jag såg att reservhjulet var helt annorlunda

Ja det är nu man blir påmind om att man har för lite "bra ha" saker i bilen, tycker du gjort helt rätt där! Men det var väldigt var ditt bagage blev utfylld dock Kul att du delar med dig av både bilder och erfarenheter, fortsätt så