When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.
Kul bil med sugmotor 60-80k?
Thornblom
20 juni 2017
· 10 Inlägg
Tja!
Tänkte att jag skulle testa något nytt och gå ifrån turbovärlden ett tag.
Har generellt dålig koll på vad det finns för roligt i sugvärlden, har kikat lite på Audi S4 B6 med V8an, men skulle vilje se lite alternativ. Manuell och sugis är ett krav då.
Några ideér? 
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
jompazx
20 juni 2017
· 291 Inlägg
Thornblom
20 juni 2017
· 10 Inlägg
En 90-tals Camaro eller Trans Am har närmare 300hk, så det är definitivt ingen tråkig bil.
V8 på 5,7 liter och RWD är en trevlig combo, även om jag själv inte är förtjust i själva karossernas utseende på 90-talet.
80-tals bilarna har kanske inte så imponerande siffror när man tittar på hästarna, men drygt 500Nm i vrid och det kommer tidigt.
Dessutom är de lättskrämda när man har så mycket slagvolym.
Jag snittar ca 1 liter milen, vilket jag tycker är helt ok med tanke på vad det är för bil.
Senast redigerat av TurbOla (20 juni 2017)
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Utmarks-Loke
20 juni 2017
· 5 836 Inlägg
Thornblom
20 juni 2017
· 10 Inlägg
TurbOla skrev:
En 90-tals Camaro eller Trans Am har närmare 300hk, så det är definitivt ingen tråkig bil.
V8 på 5,7 liter och RWD är en trevlig combo, även om jag själv inte är förtjust i själva karossernas utseende på 90-talet.
80-tals bilarna har kanske inte så imponerande siffror när man tittar på hästarna, men drygt 500Nm i vrid och det kommer tidigt.
Dessutom är de lättskrämda när man har så mycket slagvolym.
Jag snittar ca 1 liter milen, vilket jag tycker är helt ok med tanke på vad det är för bil.
Jag håller med dig i att 90-talarna inte ser så roliga ut. Speciellt inte Camaron.
Nu kan jag knappt någonting om jänkare och deras motorer, men kan tänka mig att 80-talarna går att skrämma upp om man så vill. Det gick ju att göra 400hk Camaros på 60-talet så sjävla motorerna är det nog inget fel på, även om de fick göra restriktioner pga emitionskraven.
Senast redigerat av Thornblom (20 juni 2017)
Thornblom
20 juni 2017
· 10 Inlägg
Cracksoup skrev:
Trans Am V8
https://www.blocket.se/blekinge/Pontiac … 21&w=3
Mustang V8
https://www.blocket.se/alvsborg/Ford_Mu … 21&w=3
Mustang V8 Kompressor (förmodligen livsfarligt rolig att köra!)
https://www.blocket.se/helsingborg/Ford … 21&w=3
Camaro V8
https://www.blocket.se/stockholm/Camaro … 21&w=3
eller ännu hellre med klassiskt utseende
https://www.blocket.se/blekinge/Camaro_ … 21&w=3
Ska bilen användas året runt så rekommenderas dock inte gammal jänkare. Kolla upp BMW 330ci
https://www.blocket.se/stockholm/BMW_33 … 21&w=3
Kompressor ponnyn såg ju sjukt kul ut, även om det nu inte räknas till sugis längre..
Svarte_Orm skrev:
Men om man skall ha en camaro/firebird så undvik för guds skull de med 305 smallblock. Jag hade en firebird med sådan och automat och det var den tröttaste, tråkigaste och mest omotiverande bil jag haft. Extremt understyrd var den också. Kul med targatak och sportbilsstuk men körmässigt var det en helt värdelös bil.
Bra att veta
Thornblom skrev:
Jag håller med dig i att 90-talarna inte ser så roliga ut. Speciellt inte Camaron.
Nu kan jag knappt någonting om jänkare och deras motorer, men kan tänka mig att 80-talarna går att skrämma upp om man så vill. Det gick ju att göra 400hk Camaros på 60-talet så sjävla motorerna är det nog inget fel på, även om de fick göra restriktioner pga emitionskraven.
Skönt det inte bara är jag som tycker att utseendet på de nyare bilarna är sisådär, även om de har en bra motor och bra drivlina.
Att skrämma upp dom är lätt.
Jag har ca 225hk i min bil enligt spec. och årsmodellen efter har 240hk.
Skillnaden? Andra grenrör.
Börjar man sen höja soppatrycket lite, friare andning med headers och kanske annat gasspjäll, annan kam kan man plocka ut en del effekt till ganska rimliga pengar. De går även att chippa, så man optimerar för t.ex vår soppa här i Sverige.
Min bil har styvare fjädring, ökad utväxling i styrsnäckan, diffad bakaxel, allt från fabrik, så den ligger rätt bra på vägen, den är låg och tar kurvorna fint. Och så går det att dra loss däcken lätt, ingen anti-spinn eller anti-sladd att ta hänsyn till.
Dock på 80-talet så kom den större motorn endast med automatlåda, eftersom den manuella lådan inte klarade effekten.
"Då pansar dundrar fram på öppna hedar
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
vi alla liksom känner oss förmer."
P7 - Södra Skånska Regementet
Jokabsson
21 juni 2017
· 1 176 Inlägg
Thornblom skrev:
Cracksoup skrev:
Trans Am V8
https://www.blocket.se/blekinge/Pontiac … 21&w=3
Mustang V8
https://www.blocket.se/alvsborg/Ford_Mu … 21&w=3
Mustang V8 Kompressor (förmodligen livsfarligt rolig att köra!)
https://www.blocket.se/helsingborg/Ford … 21&w=3
Camaro V8
https://www.blocket.se/stockholm/Camaro … 21&w=3
eller ännu hellre med klassiskt utseende
https://www.blocket.se/blekinge/Camaro_ … 21&w=3
Ska bilen användas året runt så rekommenderas dock inte gammal jänkare. Kolla upp BMW 330ci
https://www.blocket.se/stockholm/BMW_33 … 21&w=3Kompressor ponnyn såg ju sjukt kul ut, även om det nu inte räknas till sugis längre..
Svarte_Orm skrev:
Men om man skall ha en camaro/firebird så undvik för guds skull de med 305 smallblock. Jag hade en firebird med sådan och automat och det var den tröttaste, tråkigaste och mest omotiverande bil jag haft. Extremt understyrd var den också. Kul med targatak och sportbilsstuk men körmässigt var det en helt värdelös bil.Bra att veta
Många prisvärda hästar i den! Ljudet från en kompressor är lite mer upphetsande än turbosnigeln enligt mig och kan till och med utmana ljudet från en sugis. Man får dock se upp så att allt är ordentligt installerat och att bilen inte kommer braka ihop det första den gör. Det är trots allt en effektökning om 157hk.
Mazda 6 Sport 2.5 MZR "Gubben" (2008)
Thornblom
21 juni 2017
· 10 Inlägg
Cracksoup skrev:
Många prisvärda hästar i den! Ljudet från en kompressor är lite mer upphetsande än turbosnigeln enligt mig och kan till och med utmana ljudet från en sugis. Man får dock se upp så att allt är ordentligt installerat och att bilen inte kommer braka ihop det första den gör. Det är trots allt en effektökning om 157hk.
Aldrig kört kompressormatad bil, men kan tänka mig det
Mustang är väl typ en av de få jänkare jag skulle kunna drivas med till utseendet som är nyare än 1990.
Ingen som har några erfarenheter om Audi V8or?
Thornblom skrev:
Cracksoup skrev:
Många prisvärda hästar i den! Ljudet från en kompressor är lite mer upphetsande än turbosnigeln enligt mig och kan till och med utmana ljudet från en sugis. Man får dock se upp så att allt är ordentligt installerat och att bilen inte kommer braka ihop det första den gör. Det är trots allt en effektökning om 157hk.Aldrig kört kompressormatad bil, men kan tänka mig det
Mustang är väl typ en av de få jänkare jag skulle kunna drivas med till utseendet som är nyare än 1990.
Ingen som har några erfarenheter om Audi V8or?
Bara haft en kompressorbil. En Mercedes. Men trots den blygsamma effekten på strax under 200hk gick den fint. Kört en Audi V8 en gång. Tyckte den var trött. Blev inget köp. Men det kan ju ha varit bilen som inte var ok. Audi S8 med V10 under locket är det bra mycket mer mos i. Fast den var en "smula dyr" i underhåll.
Kör en gammal taxi-merca just nu. Men den drar ifrån allt.
Tänk på 80-talet. Då körde hantverkarna Cheva Startcraft med V8-diesel. Det var tider det!
Thornblom
21 juni 2017
· 10 Inlägg
