Saab 9-5 3.0t 2002 vitryker vid belastning och försvinner kylarvätska

2412

Avbryt

Skriv svar

Nilanza

28 juni 2017 · 21 Inlägg

Hej! Har ett problem på min Saab. Den vitryker vid belastning, lite hårdare gasning och kylarvätskan har gått ner något. Men det finns inget spår av kylarvätska i motoroljan eller olja i kylarvätskan. Vad gör jag? Är det topplocket, turbon eller kan du vara vevhuset?

Hjäp!
Tacksam för svar!!

zleepy Trucker

28 juni 2017 · 1 392 Inlägg

blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?

Nothing but
Rock 'n' Roll :)

Nilanza

28 juni 2017 · 21 Inlägg

zleepy skrev:
blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?

Jo men borde inte kylarvattnet hamna i oljan då? Eller är jag fel ute?

zleepy Trucker

29 juni 2017 · 1 392 Inlägg

Nilanza skrev:
zleepy skrev:
blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?
Jo men borde inte kylarvattnet hamna i oljan då? Eller är jag fel ute?

kan ju vara att sprickan i packningen går rakt ner i cylinderloppet och därmed förbränns kylarvätskan, och inte att den rinner ihop med oljan, låter ialllafall som att du har ett jobb och riva ner och byta blockpackning... innan det blir ännu värre

Nothing but
Rock 'n' Roll :)

Nilanza

29 juni 2017 · 21 Inlägg

zleepy skrev:
Nilanza skrev:
zleepy skrev:
blockpackningen som spruckit så den förbränner kylarvatten i någon cylinder ?
Jo men borde inte kylarvattnet hamna i oljan då? Eller är jag fel ute?
kan ju vara att sprickan i packningen går rakt ner i cylinderloppet och därmed förbränns kylarvätskan, och inte att den rinner ihop med oljan, låter ialllafall som att du har ett jobb och riva ner och byta blockpackning... innan det blir ännu värre

Då förstår jag! Får tyvärr göra det....

Nilanza

29 juni 2017 · 21 Inlägg

Nilanza skrev:
Hej! Har ett problem på min Saab. Den vitryker vid belastning, lite hårdare gasning och kylarvätskan har gått ner något. Men det finns inget spår av kylarvätska i motoroljan eller olja i kylarvätskan. Vad gör jag? Är det topplocket, turbon eller kan du vara vevhuset?

Hjäp!
Tacksam för svar!!

Glömde även säga att bilen är svårstartad lite då och då. Kan detta också vara ett täcken på vätska i cylindrarna/cylinder?

amazinjoey

29 juni 2017 · 1 139 Inlägg

Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab

Nilanza

29 juni 2017 · 21 Inlägg

amazinjoey skrev:
Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab

Okej.... Ska man byta själv eller lämna in?

Evildan

29 juni 2017 ·

Nilanza skrev:
amazinjoey skrev:
Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab
Okej.... Ska man byta själv eller lämna in?

Hur händig är du?

Men fråga för Guds skull inte verkstaden om prisuppgift för att byta "blockpackning", det heter cylinderhuvudpackning eller topplockspackning. Det finns nämligen mängder med packningar på en motor som tätar emot blocket.

Nilanza

29 juni 2017 · 21 Inlägg

Evildan skrev:
Nilanza skrev:
amazinjoey skrev:
Detta är ett vanligt problem med 3.0t motorn...Nog sämsta motorn som GM tvingade på saab
Okej.... Ska man byta själv eller lämna in?
Hur händig är du?

Men fråga för Guds skull inte verkstaden om prisuppgift för att byta "blockpackning", det heter cylinderhuvudpackning eller topplockspackning. Det finns nämligen mängder med packningar på en motor som tätar emot blocket.

Har mekat lite förut, bytt generatorer en vattenpump, turbo osv hur svårt är det om man jämför?

Topplockspackning eller cylinder packning noterat!

amazinjoey

29 juni 2017 · 1 139 Inlägg

Topplockspackning! Det går att göra själv ifall du har plats att meka dvs ett garage annars hade jag lämnat in den. Min hobbymek fixade mitt topplock för 5000kr för jobb och material

Nilanza

29 juni 2017 · 21 Inlägg

amazinjoey skrev:
Topplockspackning! Det går att göra själv ifall du har plats att meka dvs ett garage annars hade jag lämnat in den. Min hobbymek fixade mitt topplock för 5000kr för jobb och material

Garage har jag, Mekonomen skulle ha 11000kr för arbete och material. Känns lite som att jag får ta och göra det själv... Får kolla med gubben på hörnet vad han ska ha också.

zemet

29 juni 2017 · 4 040 Inlägg

Det är ju inte jättesvårt att byta topplockspackning själv. Det gör du på en helg.

Köp en heynesbok eller liknande där du kan se vilka moment topplocksbultarna skall dras med.
Var noga med att märka upp alla slangar och kontakter osv du monterar bort. Jag hade ett system med 5 olika färger på eltejp som jag lindade runt saker för att enklare komma ihåg.

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

Nilanza

30 juni 2017 · 21 Inlägg

zemet skrev:
Det är ju inte jättesvårt att byta topplockspackning själv. Det gör du på en helg.

Köp en heynesbok eller liknande där du kan se vilka moment topplocksbultarna skall dras med.
Var noga med att märka upp alla slangar och kontakter osv du monterar bort. Jag hade ett system med 5 olika färger på eltejp som jag lindade runt saker för att enklare komma ihåg.

Låter sunt med eltejp. Har tjuvstartat lite i garaget men imorn blir det en heldag där. Får se hur långt jag kommer. Beställt delar från Tyskland som kommer på måndag tidigast. Hittar tyvärr ingen hayns bok som täcker 3.0t motorn.... Lite surt