Köpråd: Byta ut Xc60 mot Toyota auris kombi hsd.
Lägger till 2 bilar till som alternativ som dök upp nu under morgonsurfen.
Hyundai IONIQ , 250.000 5-års nybilsgaranti utan milbegränsning, 8 år batterigaranti.
Kia Niro, ungefär samma pengar, annat utseende plus adaptiv farthållare. (Nöjd med Volvons )
Tar gärna mot synpunkter och åsikter på dessa bilar.
Jag var in på Toyota igår och hämtade broschyrer så jag kan jämföra olika paket osv utan att behöva scrolla o zooma in och ut med en padda.. 
Säljaren kändes inte allt för insatt i modellen i fråga, kan vara förståeligt då jag inte ser överdrivet med hybrider häromkring.
Men blev välkomnad in någon dag till veckan för en mer detaljerad visning och kändes modellen bra så fick vi gärna låna hem den en kväll.
Dom har tyvärr bara öppet till 17:00 och endast vardagar nu under sommaren så måste försöka styra till jobben så jag och sambon kan kompa ut samtidigt .
Mvh Gustav
Senast redigerat av SsS (14 juli 2017)
xXSammy skrev:
Den fungerar som en vanlig hybrid om du inte laddar med kabel. Laddar när du bromsar
Okej med samma effektivitet som en Toyota i laddningskapacitet på samma typ av körning ?
Mvh Gustav
Hej tack för svaren!
Vad är det som skiljer prius mot auris mer än utseendet ? Enligt mig var den riktigt ful vid en första koll ... Man kanske kan vänja sig om det finns andra fördelar 
Tanken med ett bilbyte är sänka kostnaderna men samtidigt ha en bra bil som är pålitlig och säker.
Anledningen till att jag åker Xc60 idag är till störst del timingen mellan att min förra passat började gå sönder lite överallt med krångel med besiktning som följd och att min far sålde sin xc till ett väldigt bra pris..
Men att kalla den fattigmans Volvo förstår jag inte för den är inte billig att tanka/äga , haha
Mvh Gustav.
Senast redigerat av SsS (14 juli 2017)
Priusen är rymligare i kupén, krocksäkrare, bättre ljudisolerad, lägre luftmotstånd, mer utrustning exempelvis head up display och keyless från Activenivån, längre hjulbas, mer påkostad samt byggd i Japan vilket faktiskt höjer kvalitén ännu ett snäpp, även om Aurisen inte har några som helst kvalitetsbrister.
Bagaget är ngt mindre än Auris men räcker till en stor liggvagn, fyra matkassar en fotboll samt hink med spade.
Den är ju lite mer utstickande designmässigt generation IV än de två tidigare men vem vill ha en trist intetsägande stasisläde?
Evildan skrev:
Priusen är rymligare i kupén, krocksäkrare, bättre ljudisolerad, lägre luftmotstånd, mer utrustning exempelvis head up display och keyless från Activenivån, längre hjulbas, mer påkostad samt byggd i Japan vilket faktiskt höjer kvalitén ännu ett snäpp, även om Aurisen inte har några som helst kvalitetsbrister.
Bagaget är ngt mindre än Auris men räcker till en stor liggvagn, fyra matkassar en fotboll samt hink med spade.
Den är ju lite mer utstickande designmässigt generation IV än de två tidigare men vem vill ha en trist intetsägande stasisläde?
Vad fan ska du ha fotbollen till?
caromania skrev:
Evildan skrev:
Priusen är rymligare i kupén, krocksäkrare, bättre ljudisolerad, lägre luftmotstånd, mer utrustning exempelvis head up display och keyless från Activenivån, längre hjulbas, mer påkostad samt byggd i Japan vilket faktiskt höjer kvalitén ännu ett snäpp, även om Aurisen inte har några som helst kvalitetsbrister.
Bagaget är ngt mindre än Auris men räcker till en stor liggvagn, fyra matkassar en fotboll samt hink med spade.
Den är ju lite mer utstickande designmässigt generation IV än de två tidigare men vem vill ha en trist intetsägande stasisläde?Vad fan ska du ha fotbollen till?
Den ligger under vagnen med hink och spade normalt sett. Bra att ha liksssssm.
Evildan skrev:
caromania skrev:
Evildan skrev:
Priusen är rymligare i kupén, krocksäkrare, bättre ljudisolerad, lägre luftmotstånd, mer utrustning exempelvis head up display och keyless från Activenivån, längre hjulbas, mer påkostad samt byggd i Japan vilket faktiskt höjer kvalitén ännu ett snäpp, även om Aurisen inte har några som helst kvalitetsbrister.
Bagaget är ngt mindre än Auris men räcker till en stor liggvagn, fyra matkassar en fotboll samt hink med spade.
Den är ju lite mer utstickande designmässigt generation IV än de två tidigare men vem vill ha en trist intetsägande stasisläde?Vad fan ska du ha fotbollen till?
Den ligger under vagnen med hink och spade normalt sett. Bra att ha liksssssm.
Ah, töm ut lite luft och ha den som huvudkudde..? Då fattar jag.
SsS skrev:
Lägger till 2 bilar till som alternativ som dök upp nu under morgonsurfen.
Hyundai IONIQ , 250.000 5-års nybilsgaranti utan milbegränsning, 8 år batterigaranti.
Kia Niro, ungefär samma pengar, annat utseende plus adaptiv farthållare. (Nöjd med Volvons )
Tar gärna mot synpunkter och åsikter på dessa bilar.
Jag var in på Toyota igår och hämtade broschyrer så jag kan jämföra olika paket osv utan att behöva scrolla o zooma in och ut med en padda..
Säljaren kändes inte allt för insatt i modellen i fråga, kan vara förståeligt då jag inte ser överdrivet med hybrider häromkring.
Men blev välkomnad in någon dag till veckan för en mer detaljerad visning och kändes modellen bra så fick vi gärna låna hem den en kväll.
Dom har tyvärr bara öppet till 17:00 och endast vardagar nu under sommaren så måste försöka styra till jobben så jag och sambon kan kompa ut samtidigt .
Mvh Gustav
Har för mig att "Hybridsmurfen" här på forumet hade testat och skrev nåt kort ang. IONIQ i "Varför köper inte fler miljömässigt..." tråden.
Själv har jag bara provsuttit och mätt upp KIA NIRO (inte provkört) men den var inte optimal (AurisTS HSD är ju iofs inte HELT PERFEKT för vårt behov den heller men den funkar) för vårt behov av rullstolstranportör så jag kollade inte vidare.
Däremot var ju KIA NIROn lite högre och bekvämare i insteget , den var oxå kortare men något bredare än Auris TS HSD. KIAn hade oxå betydligt högre upp till lasttröskeln och en ganska djup ( 18cm har jag för mig) tröskel till botten av bagagegolvet, på insidan.
En annan sak som jag bedömde som frågande med KIAn var att den har ju ett helt ny och ganska obeprövad drivlina medans Toyotans system ju verkat ha funkat erkännt problemfritt i 15-20 år
KenthIJ skrev:
SsS skrev:
Lägger till 2 bilar till som alternativ som dök upp nu under morgonsurfen.
Hyundai IONIQ , 250.000 5-års nybilsgaranti utan milbegränsning, 8 år batterigaranti.
Kia Niro, ungefär samma pengar, annat utseende plus adaptiv farthållare. (Nöjd med Volvons )
Tar gärna mot synpunkter och åsikter på dessa bilar.
Jag var in på Toyota igår och hämtade broschyrer så jag kan jämföra olika paket osv utan att behöva scrolla o zooma in och ut med en padda..
Säljaren kändes inte allt för insatt i modellen i fråga, kan vara förståeligt då jag inte ser överdrivet med hybrider häromkring.
Men blev välkomnad in någon dag till veckan för en mer detaljerad visning och kändes modellen bra så fick vi gärna låna hem den en kväll.
Dom har tyvärr bara öppet till 17:00 och endast vardagar nu under sommaren så måste försöka styra till jobben så jag och sambon kan kompa ut samtidigt .
Mvh GustavHar för mig att "Hybridsmurfen" här på forumet hade testat och skrev nåt kort ang. IONIQ i "Varför köper inte fler miljömässigt..." tråden.
Själv har jag bara provsuttit och mätt upp KIA NIRO (inte provkört) men den var inte optimal (AurisTS HSD är ju iofs inte HELT PERFEKT för vårt behov den heller men den funkar) för vårt behov av rullstolstranportör så jag kollade inte vidare.
Däremot var ju KIA NIROn lite högre och bekvämare i insteget , den var oxå kortare men något bredare än Auris TS HSD. KIAn hade oxå betydligt högre upp till lasttröskeln och en ganska djup ( 18cm har jag för mig) tröskel till botten av bagagegolvet, på insidan.
En annan sak som jag bedömde som frågande med KIAn var att den har ju ett helt ny och ganska obeprövad drivlina medans Toyotans system ju verkat ha funkat erkännt problemfritt i 15-20 år
Jodå. Körde Ioniq senast idag men det var enbart fråga om att flytta bilar på ett större hamnområde och stämpla fullt i 3-500 meter för att sedan parkera. Ger inte så mycket men de kändes bra. Mer tillfällen om en mer djuplodad undersökning kommer säkerligen.
Hybridsmurfen skrev:
KenthIJ skrev:
SsS skrev:
Lägger till 2 bilar till som alternativ som dök upp nu under morgonsurfen.
Hyundai IONIQ , 250.000 5-års nybilsgaranti utan milbegränsning, 8 år batterigaranti.
Kia Niro, ungefär samma pengar, annat utseende plus adaptiv farthållare. (Nöjd med Volvons )
Tar gärna mot synpunkter och åsikter på dessa bilar.
Jag var in på Toyota igår och hämtade broschyrer så jag kan jämföra olika paket osv utan att behöva scrolla o zooma in och ut med en padda..
Säljaren kändes inte allt för insatt i modellen i fråga, kan vara förståeligt då jag inte ser överdrivet med hybrider häromkring.
Men blev välkomnad in någon dag till veckan för en mer detaljerad visning och kändes modellen bra så fick vi gärna låna hem den en kväll.
Dom har tyvärr bara öppet till 17:00 och endast vardagar nu under sommaren så måste försöka styra till jobben så jag och sambon kan kompa ut samtidigt .
Mvh GustavHar för mig att "Hybridsmurfen" här på forumet hade testat och skrev nåt kort ang. IONIQ i "Varför köper inte fler miljömässigt..." tråden.
Själv har jag bara provsuttit och mätt upp KIA NIRO (inte provkört) men den var inte optimal (AurisTS HSD är ju iofs inte HELT PERFEKT för vårt behov den heller men den funkar) för vårt behov av rullstolstranportör så jag kollade inte vidare.
Däremot var ju KIA NIROn lite högre och bekvämare i insteget , den var oxå kortare men något bredare än Auris TS HSD. KIAn hade oxå betydligt högre upp till lasttröskeln och en ganska djup ( 18cm har jag för mig) tröskel till botten av bagagegolvet, på insidan.
En annan sak som jag bedömde som frågande med KIAn var att den har ju ett helt ny och ganska obeprövad drivlina medans Toyotans system ju verkat ha funkat erkännt problemfritt i 15-20 årJodå. Körde Ioniq senast idag men det var enbart fråga om att flytta bilar på ett större hamnområde och stämpla fullt i 3-500 meter för att sedan parkera. Ger inte så mycket men de kändes bra. Mer tillfällen om en mer djuplodad undersökning kommer säkerligen.
Erbjudande på Niro:
https://m.blocket.se/uppsala/Kia_Niro_1 … 12&w=3