Ska byta ut min xc70 från -98. Vill ha en "liten" kombi och har funderat på en 9-3 eller V50 i 40-50.000 kr klassen.
Hur är dessa? Svagheter & kända problem?
Är det någon årsmodell som man ska passa sig för?
Har hört att "V50 är bara skit" och "saab rostar som f-n".
Ge mig dina erfarenheter om dessa bilar.
Vill ha fakta och inte "har hört att...."

Tack på förhand!

Mvh Klasse

9-3 alla dagar i veckan.mycket trevligare bil på alla sätt, beroende på om du vill ha bensin eller diesel men 1.8t är fullt duglig till vardags med billig skatt samt om diesel är aktuellt 1.9 ttid 180hk är kanon.

Svagheter på 9-3 är vad jag känner till
Fjädrar går av
Fjäderbenslager
Generator

opel_vectra_gts skrev:

9-3 alla dagar i veckan.mycket trevligare bil på alla sätt, beroende på om du vill ha bensin eller diesel men 1.8t är fullt duglig till vardags med billig skatt samt om diesel är aktuellt 1.9 ttid 180hk är kanon.

Svagheter på 9-3 är vad jag känner till
Fjädrar går av
Fjäderbenslager
Generator

Du är nog bra sugen på en V50 ijenklign? !

Jag instämmer i att 9-3 är en trevligare bil.
Visst dom rostar om dom inte sköts, men det är roligare med en smårostig bil som fungerar än en rostfri ståendes på parkeringen.

Tack för svar. Hade dock hoppats på fler svar.

beror nog på vad du är ute efter..

personligen tycker jag ingen av bilarna är något att ha.. 
även om jag antagligen motvilligt skulle välja saaben för att jag tror den fungerar bättre..

men båda bilarna har sina nackdelar..    volvon är ju rätt självklar.. det är helt enkelt en fokus med volvomärke   så dåliga hjulager  kass inredning plastig känsla osv..

första intrycket på saabarna är jha okej Welcome back 80tals saab..  fruktansvärda invändigt  piss tråkiga att köra.  partikelfilter verkar som en förbrukningsvara.  om man väljer diesel.  brustna fjädrar och lite sånt små skit dock inget super allvarligt

volvon är trevligare att köra..  kör t.o.m hellre en ford fokus än en saab 9-3
men kvaliten är nog bättre på saaben     det är ju inga bilar jag normalt sätt kör men så otroligt besviken dom gångerna jag kört dessa bilar.  alltid i samband med mekning eller felsökning

det finns många bilar som är så mycket bättre än dessa alternativ

Säger också 9-3,
läkage från servon (egentligen en packning som inte håller tätt och byts för en 700hundring) är inte helt ovanligt? Kolla om det är torrt vid påfyllnadsröret till styrservon.

Klasse_GT skrev:

Tack för svar. Hade dock hoppats på fler svar.

Det kanske beror på att dom flesta "har hört att..." och vijenklgen saknar någon som helst personlig erfarenhet av modellerna.

Du kan inte tänka dig någon annan mindre kombibil. Inom budget givetvis.

Några förslag:

https://m.blocket.se/varmland/Toyota_Co … 12&w=3

https://m.blocket.se/alvsborg/Opel_Astr … 12&w=3

Evildan skrev:

opel_vectra_gts skrev:

9-3 alla dagar i veckan.mycket trevligare bil på alla sätt, beroende på om du vill ha bensin eller diesel men 1.8t är fullt duglig till vardags med billig skatt samt om diesel är aktuellt 1.9 ttid 180hk är kanon.

Svagheter på 9-3 är vad jag känner till
Fjädrar går av
Fjäderbenslager
Generator

Du är nog bra sugen på en V50 ijenklign? !

Jag instämmer i att 9-3 är en trevligare bil.
Visst dom rostar om dom inte sköts, men det är roligare med en smårostig bil som fungerar än en rostfri ståendes på parkeringen.

Jag skulle ju behöva någonform av bojsänke, nu när du säger det...

Saab 9-3 är nog bättre än v50 men v50 med rätt motor är trevligare köra men helst ingen av dom alls om jag ska vara ärlig.

Evildan skrev:

Klasse_GT skrev:

Tack för svar. Hade dock hoppats på fler svar.

Det kanske beror på att dom flesta "har hört att..." och vijenklgen saknar någon som helst personlig erfarenhet av modellerna.

Du kan inte tänka dig någon annan mindre kombibil. Inom budget givetvis.

Några förslag:

https://m.blocket.se/varmland/Toyota_Co … 12&w=3

https://m.blocket.se/alvsborg/Opel_Astr … 12&w=3

Kanske borde sagt att det behövs lite hkr då den ibland ska dra en hästtransport på 1500 kg så dessa förslag är i klenaste laget. Kanske ska kolla efter en lite större bil med fler mil på mätaren så den är i rätt prisklass för mig.

Klasse

Klasse_GT skrev:

Evildan skrev:

Klasse_GT skrev:

Tack för svar. Hade dock hoppats på fler svar.

Det kanske beror på att dom flesta "har hört att..." och vijenklgen saknar någon som helst personlig erfarenhet av modellerna.

Du kan inte tänka dig någon annan mindre kombibil. Inom budget givetvis.

Några förslag:

https://m.blocket.se/varmland/Toyota_Co … 12&w=3

https://m.blocket.se/alvsborg/Opel_Astr … 12&w=3

Kanske borde sagt att det behövs lite hkr då den ibland ska dra en hästtransport på 1500 kg så dessa förslag är i klenaste laget. Kanske ska kolla efter en lite större bil med fler mil på mätaren så den är i rätt prisklass för mig.

Klasse

Då är det ju en helt annan sak och varken V50 eller 9-3 är några riktigt bra dragbilar.
Eftersom du funderade på en "Ford Focus Exklusive" så varför inte kika på en väldigt underskattad bil nämligen Ford Mondeo?
50 loppor ger dig något dylikt på parkeringen.

https://m.blocket.se/goteborg/Ford_Mond … 12&w=3

Eller en ruskigt pålitlig Japskombi.

https://m.blocket.se/stockholm/Honda_Ac … 12&w=3

Varför köpa den lilla 9-3 när du kan få originalet?

https://m.blocket.se/stockholm/Opel_Vec … 12&w=3

Eller varför inte en suverän dragbil med svåröverträffad komfort för budgeten och behovet.
https://m.blocket.se/alvsborg/Citroen_C … 12&w=3

Provkör och kläm på både en Focus och V50 så känn efter ifall det extra priset är mer värt för Volvon i utbyte mot mindre bagageutrymme.
Mer eller mindre samma bil, förutom att styrsystemet hur bilen ska läsa av bränsletypen skiljer sig på 1.8 Flexifuel. Likaså när partikelfiltret ska brännas ur på 2.0 dieslarna (Volvo var lite duktiga där, ehm..)

Hjullager fram lever ca 10-14 tusen mil, strålkastaren höjd justering går sönder (V50), bagageluckeknappen ärgar sönder (Focus, även V50 men inte lika ofta). ABS enheten (Cirka 6000 i rep på auktoriserad verkstad ink delar och arbete. Men de flesta är bytta nu)

xXSammy skrev:

Provkör och kläm på både en Focus och V50 så känn efter ifall det extra priset är mer värt för Volvon i utbyte mot mindre bagageutrymme.
Mer eller mindre samma bil, förutom att styrsystemet hur bilen ska läsa av bränsletypen skiljer sig på 1.8 Flexifuel. Likaså när partikelfiltret ska brännas ur på 2.0 dieslarna (Volvo var lite duktiga där, ehm..)

Hjullager fram lever ca 10-14 tusen mil, strålkastaren höjd justering går sönder (V50), bagageluckeknappen ärgar sönder (Focus, även V50 men inte lika ofta). ABS enheten (Cirka 6000 i rep på auktoriserad verkstad ink delar och arbete. Men de flesta är bytta nu)

Var väldigt optimistiskt 5-10.000 med tur på det sista, en föredetta kolega gav båda bakre upp på när bilen gott 5000, det borde ligga med i service intervall nästintill.

Personlig erfarenhet från volvo verkstad.

Volvo eller Saab är ju inte hugget i sten.
Finns ett annat alternativ:
Frugan har en nyare v70 utan drag. Kanske är bättre att sätta drag på den och köpa en liten "till / från jobbet bil". Då gör det ju inget om den är 2-sitsig och utan drag. T.ex corvette :-)

Har du en V70 så bonka dit ett drag. Ekonomiskt och även körmässigt bästa lösningen. Jag kör själv en liten diesel som pendlarbil och har en bättre kälke hemma för persontransporter längre sträckor.

Får man ens dra hästtransport med förslagen? Inkl V70? Krävs det inte större kanoner då, likt Forester eller Grand Vitara?

caromania skrev:

Får man ens dra hästtransport med förslagen? Inkl V70? Krävs det inte större kanoner då, likt Forester eller Grand Vitara?

Du har rätt.

Max släpvagnsvikt på v70'n med b-kort är 1320 kg. Så frugan får inte dra men det gör hon ändå inte.
Jag har e-kort och kan då dra 1500 kg med den.
Googlat kostnaden och verkar som fast krok kostar ca 5000 kr monterad & klar.