torsen skrev:

För att återgå till ämnet så efterfrågar trådskaparen förslag på fyrhjulsdriven bil typ kombi/SUV.
Av de 16 st 4x4-bilar jag ägt har Honda CR-V det sämsta systemet, trots 2016 års modell.
Jämväl är CR-V, enligt en stor polsk jämförelse på fb, bättre än BMW, AUDI, Mercedes och VOLVO.
Såväl vid teoretiskt prov på rullar som vid praktiskt prov vid t ex uppdragning av lastad båttrailer på sandstrand.
Med fyrhjulsdrift menar jag riktig fyrhjulsdrift med fördelningslåda som har läget "Full Time"  som t ex Lada Niva, Land Rover Defender & Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Mercedes Geländewagen.

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

Eller en miljöbil med hela din kravlista uppfylld.

https://m.blocket.se/stockholm/Peugeot_ … 12&w=3

För dåligt insatt i Peugeot då dem aldrig intresserat mig men du får gärna utveckla med fördelar/nackdelar

Evildan skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

Eller en miljöbil med hela din kravlista uppfylld.

https://m.blocket.se/stockholm/Peugeot_ … 12&w=3

För dåligt insatt i Peugeot då dem aldrig intresserat mig men du får gärna utveckla med fördelar/nackdelar

508 är en bra familjebil och i Hybrid4 versionen ganska snål och pigg.

Jämfört med de bilar du funderat över:
Kvalitén är inte sämre.
Nackdel är att den är dieseldriven med de tråkiga utsläpp det innebär, men dom är ändock lägre.
Mycket bil och utrustning för pengarna.
Fransk stor bil är alltid lika med hög komfort.
Den har en dieselmotor som inte låter som den tänker haverera på tomgång likt VAGs i mina öron.

Provkör och förstör dom eventuella fördomar du kanske hade innan.

mb_pucken skrev:

Kika på Mercedes e eller c-klass. Grymt trevliga bilar och inte sämre än något annat du kollat på :-)

Cuefa skrev:

Efter att ha haft 2st Passater och i nuläget en Golf led 4wd, och dessförinnan även Audi med quattro, så måste jag nog slå ett slag för de bilarna. Ju nyare bil du har råd med, desto mer skoj får du ju. Audi är oftast väldigt snålt utrustade jämfört med t.ex Passat.
Skoda Superb har ju sjuka utrymmen och som regel väldigt mycket standard-utrustning, så de skulle jag också kolla på.

Queenie skrev:

Nu ska jag inte vara sån men, vad är det för isig skogsväg du ska köra på egentligen. Måste vara redigt oländigt om inte en 2wd räcker. Min morfar i mellersta Lappland har aldrig haft problem med sina mercor o Volvos när det kommer till framkomlighet på vintern?
Dumt att hänga upp sig på fyrhjulsdrift om det dyker upp en likvärdig bil utan tänkte jag bara. Men nu va det inte en diskussion om huruvida 4wd är nödvändigt eller ej.

En släkting till mig köpte en Skoda Superb 4x4 med 170 (?) hk diesel. Den kostade väl runt 230' för en årsmodell 15-16 nånting. Spana in dom är mitt tips då!

*edit*

Såg att du hade en fin superb redan kanske tråkigt att köpa en likadan haha

Janneutanb skrev:

Tyskt om du vill ha kvalitets KÄNSLA, japanskt om du vill ha kvalité.
Jag älskar bmw men dom är definitivt inte prisvärda eller håller bra kvalité.

torsen skrev:

För att återgå till ämnet så efterfrågar trådskaparen förslag på fyrhjulsdriven bil typ kombi/SUV.
Av de 16 st 4x4-bilar jag ägt har Honda CR-V det sämsta systemet, trots 2016 års modell.
Jämväl är CR-V, enligt en stor polsk jämförelse på fb, bättre än BMW, AUDI, Mercedes och VOLVO.
Såväl vid teoretiskt prov på rullar som vid praktiskt prov vid t ex uppdragning av lastad båttrailer på sandstrand.
Med fyrhjulsdrift menar jag riktig fyrhjulsdrift med fördelningslåda som har läget "Full Time"  som t ex Lada Niva, Land Rover Defender & Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Mercedes Geländewagen.

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

-Akerfeldt- skrev:

För dåligt insatt i Peugeot då dem aldrig intresserat mig men du får gärna utveckla med fördelar/nackdelar

508 är en bra familjebil och i Hybrid4 versionen ganska snål och pigg.

Jämfört med de bilar du funderat över:
Kvalitén är inte sämre.
Nackdel är att den är dieseldriven med de tråkiga utsläpp det innebär, men dom är ändock lägre.
Mycket bil och utrustning för pengarna.
Fransk stor bil är alltid lika med hög komfort.
Den har en dieselmotor som inte låter som den tänker haverera på tomgång likt VAGs i mina öron.

Provkör och förstör dom eventuella fördomar du kanske hade innan.

Känns tyvärr lite onödigt att släpa runt på all extravikt och mindre bagage för ynka 4km på eldrift. Annars verkar det vara som du säger, mycket bil för pengarna. Dock tilltalar den mig inte estetiskt. Får fundera vidare...

Evildan skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

508 är en bra familjebil och i Hybrid4 versionen ganska snål och pigg.

Jämfört med de bilar du funderat över:
Kvalitén är inte sämre.
Nackdel är att den är dieseldriven med de tråkiga utsläpp det innebär, men dom är ändock lägre.
Mycket bil och utrustning för pengarna.
Fransk stor bil är alltid lika med hög komfort.
Den har en dieselmotor som inte låter som den tänker haverera på tomgång likt VAGs i mina öron.

Provkör och förstör dom eventuella fördomar du kanske hade innan.

Känns tyvärr lite onödigt att släpa runt på all extravikt och mindre bagage för ynka 4km på eldrift. Annars verkar det vara som du säger, mycket bil för pengarna. Dock tilltalar den mig inte estetiskt. Får fundera vidare...

Det är inte riktigt så det fungerar med en hybrid att den ska köras 4km på endast el och sedan är hybridsystemet utan inverkan. Hybridsystemet stöttar framdriften av fordonet hela tiden och på så vis sjunker bränsleförbrukningen eller bättrar på prestandan vilket som föraren nu föredrar. Men känns den inte rätt är det bara spåna vidare.

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Känns tyvärr lite onödigt att släpa runt på all extravikt och mindre bagage för ynka 4km på eldrift. Annars verkar det vara som du säger, mycket bil för pengarna. Dock tilltalar den mig inte estetiskt. Får fundera vidare...

Det är inte riktigt så det fungerar med en hybrid att den ska köras 4km på endast el och sedan är hybridsystemet utan inverkan. Hybridsystemet stöttar framdriften av fordonet hela tiden och på så vis sjunker bränsleförbrukningen eller bättrar på prestandan vilket som föraren nu föredrar. Men känns den inte rätt är det bara spåna vidare.

Såpass, frågan är ju dock hur pass mindre förbrukning det blir jämfört med en vanlig diesel med tanke på den extra vikten bilen får transportera?

Evildan skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

Det är inte riktigt så det fungerar med en hybrid att den ska köras 4km på endast el och sedan är hybridsystemet utan inverkan. Hybridsystemet stöttar framdriften av fordonet hela tiden och på så vis sjunker bränsleförbrukningen eller bättrar på prestandan vilket som föraren nu föredrar. Men känns den inte rätt är det bara spåna vidare.

Såpass, frågan är ju dock hur pass mindre förbrukning det blir jämfört med en vanlig diesel med tanke på den extra vikten bilen får transportera?

RXH 4,1 blandad körning. 200hk och 4WD samt automat. 0-100 8,8s. 560l bagage. 1103kr skatt. 1910kg tjänstevikt. HRW287
508 5,7 blandad körning. 163hk framhjulsdrift samt automat. 0-100 9,5s 560l bagage. 3163kr skatt. 1710kg tjänstevikt. PST265

-Akerfeldt- skrev:

Evildan skrev:

-Akerfeldt- skrev:

Såpass, frågan är ju dock hur pass mindre förbrukning det blir jämfört med en vanlig diesel med tanke på den extra vikten bilen får transportera?

RXH 4,1 blandad körning. 200hk och 4WD samt automat. 0-100 8,8s. 560l bagage. 1103kr skatt. 1910kg tjänstevikt. HRW287
508 5,7 blandad körning. 163hk framhjulsdrift samt automat. 0-100 9,5s 560l bagage. 3163kr skatt. 1710kg tjänstevikt. PST265

Helt klart att man väljer en hybrid om det är en 508 man vill ha, allt tyder ju på hybridens fördelar. Men duktig skillnad på acceleration jämfört med min superb 190hk diesel 4x4 som gör 0-100 på 7,6, intressant att det kan skilja så mycket. Får lägga till 508 i funderingarna iaf.