Borde göra lite skillnad ja. Blir snyggt det där

Jävla va slappa tätningar
Drog han mycket olja eller det var ganska lugnt ?

Cuefa skrev:

Borde göra lite skillnad ja. Blir snyggt det där

Tack, tror det blir riktigt bra och kammarna ser riktigt fina ut!

Bennybira skrev:

Jävla va slappa tätningar
Drog han mycket olja eller det var ganska lugnt ?

Ruskigt slappa, har inte reagerat på att den dragit mycket olja men bilen har ju gått Max 200mil per säsong:-)

Fick på nya ventiltätningar idag, lite pilligt men det blev bra:-)

Tog mig an det tålamodsprövande projektet inslipning av ventilerna. En går relativt snabbt men 16 stycken är lite drygt... Ventilerna hade först fått tillbringa 10 minuter i ett varmt ultraljudstvättbad och fått en liten spa behandling snäll som jag är:-)

Så här såg en utav avgasventilerna ut när jag körde igång efter ultraljudstvätten


På med slippastan runt ventilen, in med ventilen i toppen och börja gnugga


Så här ser här fint kan det bli efter ett ordentligt gnuggande:-)


Eftersom det är två stycken typer av slippasta där en är lite grövre som man kör först med och en liten finare som man rundar av med så blir det två omgångar per ventil, lite tradigt men bra blev det hoppas jag:-)

Kul med ett Evo projekt, dehär ska följas!

Jollen940 skrev:

Kul med ett Evo projekt, dehär ska följas!

EVO e ju bra skoj och snygg 5:a du har!

Toppen är väl i praktiken klar men väntar på lite stadigare ventilfjädrar så började med att försöka få ihop botten. Erfarenheten av det här är jäkligt begränsad men fick en på plats i varje fall, bara 3 kvar och det börjar ta sig:-)

Så nu var allting på plats i alla fall, fick göra om allting då oljesprutarna för kolvkylningen går sjukt tight med strokervev och strokerkolvar. Efter lite lirkande och pillande så gick det fritt!!

Bara resten kvar:-)

Körde igång med att få ventilerna på plats idag. Har vart tvungen att anpassa verktyget som inhandlades ifrån Swedol för att få det att fungera. Det har inte riktigt vilja låsa fast i ihoptryckt läge, inget superproblem när allt ska bort men när det ska på plats igen så det omöjligt om verktyget inte håller fjädern ihoptryckt av sig själv. Filat och slipat på verktyget för att få till det i väntan på att de nya lite hårdare ventilfjädrarna skulle komma och nu så låser ventilbågen som den ska:-)

Nu har de landat och fjädersätet och retainerserna som håller fjädern ifrån ovan har fått sig ett nattbad i diesel. Rengjort allting och så här ser delarna ut för att få ventilen på plats ut.

Ett enormt pyssel att få de två små knaster som låser fast ventilen på plats ordentligt men fick hela avgassidans ventiler på plats idag, så halvvägs nu:-) Lösningen stavas lite fett, typ vaselin och monteringspasta för att försiktigt klibba fast knastret på en liten skruvmejsel och sedan föra den på plats...

Pilljobb!
Men skam den som ger sig

Cuefa skrev:

Pilljobb!
Men skam den som ger sig

Tack och krya på dig!

Nu är alla på plats och jag inväntar packningar till kamaxlarna sen ska toppen ihop:-)

Lennart Nilsson har sin ett barn blir till och jag har min, ett topplock blir till:-)

Bombar på med lite bilder


Hydrauliska lyftarna på plats.

Rullviporna on sight

Halvvägs in i ultraljudstvätten av överfallen

Allt på plats och ska bara momentdras

Så vackert

Mycket rivning av delar som ska flyttas över nu, känns som att den här vattenpumpen har gjort sitt...

Äääääh, den där polerar du upp...

Lite stiltje i garaget då jobbet sugit musten ur mig och ett korsband som gissningsvis sa adjö gjort det lite svårt att ta sig fram. Dock är semestern snart här och hoppet börjar återvända:-)

Skvalpplåt som tog sin lilla tid på sig.


Toppen blir mer och mer färdig och jag håller på att trimma ut en tändstiftskåpa i kolfiber.


Även botten börjar ta sig mer och mer:-)

Ser riktigt bra ut! Keep up the good work

Marklund96 skrev:

Ser riktigt bra ut! Keep up the good work

Tackar och Will do:-)

Äntligen så letade sig en Turbo in i garaget, Precision 6262.

Snart så:-)

Yikes! Den där snigeln ser förbannat stor ut...