Enkel "engine swap"

1625

Avbryt

Skriv svar

zemet

11 juni 2018 · 4 041 Inlägg

Evildan skrev:
zemet skrev:
saab_sonett skrev:

Bolt on?? Ja, motorn passar väl men hur får man dit en växellåda från 940 på en 360? Växellådan på 360:n sitter ihopmonterad med bakaxeln. Inget från någon annan Volvo passar där. Det krävs mycket arbete för att få dit en annan låda.
Sitter m47 ifrån 240 på dessa bilar orginal så det skall inte vara så stora problem att få dit. Bakaxel byts till 240 axel samtidigt.
Spårvidden?

Skall inte vara något större problem. Kompisen gjorde det som sagt utan större problem på en 360 med en B230F och M47.

Har sett en isbil med B234F men vet inte hur mycket han hade behövt modifiera.

Tesla Model S P85D "LingonExpressen" (2015)

Antnor

11 juni 2018 · 77 Inlägg

Okej. Låter som Volvo 340 med 940 motor är lite väl avancerat för mig. Vet att det inte är "bara bara" att byta motor men något enklare borde finnas. Återgå till FWD (Opel, Ford och Colt) någon som har info angående dessa?

Mvh/ Anton

saab_sonett Handledare

11 juni 2018 · 1 481 Inlägg

zemet skrev:
Evildan skrev:
zemet skrev:

Sitter m47 ifrån 240 på dessa bilar orginal så det skall inte vara så stora problem att få dit. Bakaxel byts till 240 axel samtidigt.
Spårvidden?
Skall inte vara något större problem. Kompisen gjorde det som sagt utan större problem på en 360 med en B230F och M47.

Har sett en isbil med B234F men vet inte hur mycket han hade behövt modifiera.

Ska man ha växellådan bak så krävs lite jobb. Peter Schmidt på 300power har gjort det. http://www.300power.com/forum/index.php … 1#msg45241

Saab Sonett 3 (1972)

Evildan

11 juni 2018 ·

Antnor skrev:
Okej. Låter som Volvo 340 med 940 motor är lite väl avancerat för mig. Vet att det inte är "bara bara" att byta motor men något enklare borde finnas. Återgå till FWD (Opel, Ford och Colt) någon som har info angående dessa?

Mvh/ Anton

Kadett D och E är/var populära att byta ut 1.2/1.3/1.4/1.6 till en 2.0 GSi.
Eftersom dom fanns med motorstorleken så finns det både utrymme och passande delar "bolt on".

Fordarna har jag inget personligt kunnande om, likaså Colt.
Civic finns även den med en uppsjö av motorstorlekar att byta till.

Antnor

11 juni 2018 · 77 Inlägg

Evildan skrev:
Antnor skrev:
Okej. Låter som Volvo 340 med 940 motor är lite väl avancerat för mig. Vet att det inte är "bara bara" att byta motor men något enklare borde finnas. Återgå till FWD (Opel, Ford och Colt) någon som har info angående dessa?

Mvh/ Anton
Kadett D och E är/var populära att byta ut 1.2/1.3/1.4/1.6 till en 2.0 GSi.
Eftersom dom fanns med motorstorleken så finns det både utrymme och passande delar "bolt on".

Fordarna har jag inget personligt kunnande om, likaså Colt.
Civic finns även den med en uppsjö av motorstorlekar att byta till.

Låter som en rolig bil. Frågan är bara hur mycket en 2.0 GSI motor kostar jämfört med en motor från Saab 900 2.0t. Som jag skrev ska de inte vara något större ingrepp att få in den i en Astra från 95-05 (isch) vad jag har förstått. Då dom båda gick under GM denna tiden och delade i stort sett framvagn?

Känns som jag bör göra en profil på diverse andra forum där dom är experter på tex, Opel, Mitsubishi, ford etc.

Utmarks-Loke

11 juni 2018 · 5 841 Inlägg

Om du inte äger bilen ännu, varför inte köpa en med större motor på en gång? Det blir billigare, du kan besikta bilen, det håller bättre och framför allt slipper du få ett ofärdigt projekt stående i garaget i åratal.

Annars röstar jag för BMW E30 med V8 från 540i. Ingen turbo men det behöver du nog inte heller.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

11 juni 2018 · 13 746 Inlägg

360 kan du köra med orginal låda o bakaxel en bit polarn hade 16v turbo i sin 360. Den gick väldigt bra.. Lite otäck att köra. Den drog lika sjukt bra. Varvstoppet på 5an var ju inga problem förutom att polarn som lät mig köra började pipa lite

Lätt roligaste bilen jag kört. Inte den med mest effekt men lätt roligast

Kör fort så hinner inget hända...

Volvo V70 D5 (2002)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Seat Arosa (1999)

Evildan

11 juni 2018 ·

Det finns en bilmodell vars effekt ökade 400% under produktionstiden, ja du läste rätt fyrahundra whooping procent, merde asså!
Det är en småbil med den flertalet gånger av TS nämnda framhjulsdriften samt väldigt lättskruvad tillika brett kontaktnät globalt.

Growe Fri fart för ett fritt folk!

11 juni 2018 · 13 746 Inlägg

Evildan skrev:
Det finns en bilmodell vars effekt ökade 400% under produktionstiden, ja du läste rätt fyrahundra whooping procent, merde asså!
Det är en småbil med den flertalet gånger av TS nämnda framhjulsdriften samt väldigt lättskruvad tillika brett kontaktnät globalt.

Bagge eller

Kör fort så hinner inget hända...

Seat Arosa (1999)

Volkswagen Polo 1.6Tdi "Biloptimering i Sverige" (2010)

Volvo V70 D5 (2002)

Evildan

11 juni 2018 ·

Growe skrev:
Evildan skrev:
Det finns en bilmodell vars effekt ökade 400% under produktionstiden, ja du läste rätt fyrahundra whooping procent, merde asså!
Det är en småbil med den flertalet gånger av TS nämnda framhjulsdriften samt väldigt lättskruvad tillika brett kontaktnät globalt.
Bagge eller

Nope, dom är väl inte framhjulsdrivna?
Den ökade endast 100% från 25hk till 50hk.

Menar en sådan här.

Ägaren njuter i solen med sin appseluta favoritbil parkerad bredvid.

Senast redigerat av Evildan (11 juni 2018)

Antnor

11 juni 2018 · 77 Inlägg

Svarte_Orm skrev:
Om du inte äger bilen ännu, varför inte köpa en med större motor på en gång? Det blir billigare, du kan besikta bilen, det håller bättre och framför allt slipper du få ett ofärdigt projekt stående i garaget i åratal.

Annars röstar jag för BMW E30 med V8 från 540i. Ingen turbo men det behöver du nog inte heller.

Tanken är att det skulle bli en rolig bil. "Sleeper" ingen förväntar sig. En pizzaracer som smiskar pappas nya Audi vid rödljusen. Typ en sån bil, och är det typ "bolt-on" så blir det inte ståendes i garaget

caromania Forummoderator

11 juni 2018 · 9 296 Inlägg

Evildan skrev:
Growe skrev:
Evildan skrev:
Det finns en bilmodell vars effekt ökade 400% under produktionstiden, ja du läste rätt fyrahundra whooping procent, merde asså!
Det är en småbil med den flertalet gånger av TS nämnda framhjulsdriften samt väldigt lättskruvad tillika brett kontaktnät globalt.
Bagge eller
Nope, dom är väl inte framhjulsdrivna?
Den ökade endast 100% från 25hk till 50hk.

Menar en sådan här.
http://www.citroenet.org.uk/passenger-c … cv-360.gif

Ägaren njuter i solen med sin appseluta favoritbil parkerad bredvid.
https://www.carscoops.com/wp-content/up … -2CV-0.jpg

Austin 7 hade 10,5 hk som minst och 122 som mest. Fast det är lite ljug inblandat därrraaaaaa.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

Evildan

11 juni 2018 ·

caromania skrev:
Evildan skrev:
Growe skrev:

Bagge eller
Nope, dom är väl inte framhjulsdrivna?
Den ökade endast 100% från 25hk till 50hk.

Menar en sådan här.
http://www.citroenet.org.uk/passenger-c … cv-360.gif

Ägaren njuter i solen med sin appseluta favoritbil parkerad bredvid.
https://www.carscoops.com/wp-content/up … -2CV-0.jpg
Austin 7 hade 10,5 hk som minst och 122 som mest. Fast det är lite ljug inblandat därrraaaaaa.

Det finns 2CV med 380hk V8...beror ju på hur vi hanterar faktan liksssm.

Utmarks-Loke

12 juni 2018 · 5 841 Inlägg

Antnor skrev:
Svarte_Orm skrev:
Om du inte äger bilen ännu, varför inte köpa en med större motor på en gång? Det blir billigare, du kan besikta bilen, det håller bättre och framför allt slipper du få ett ofärdigt projekt stående i garaget i åratal.

Annars röstar jag för BMW E30 med V8 från 540i. Ingen turbo men det behöver du nog inte heller.
Tanken är att det skulle bli en rolig bil. "Sleeper" ingen förväntar sig. En pizzaracer som smiskar pappas nya Audi vid rödljusen. Typ en sån bil, och är det typ "bolt-on" så blir det inte ståendes i garaget

Då skall du inte satsa på framhjulsdrift, dom är inte startsnabba.

caromania Forummoderator

12 juni 2018 · 9 296 Inlägg

Evildan skrev:
caromania skrev:
Evildan skrev:
Nope, dom är väl inte framhjulsdrivna?
Den ökade endast 100% från 25hk till 50hk.

Menar en sådan här.
http://www.citroenet.org.uk/passenger-c … cv-360.gif

Ägaren njuter i solen med sin appseluta favoritbil parkerad bredvid.
https://www.carscoops.com/wp-content/up … -2CV-0.jpg
Austin 7 hade 10,5 hk som minst och 122 som mest. Fast det är lite ljug inblandat därrraaaaaa.
Det finns 2CV med 380hk V8...beror ju på hur vi hanterar faktan liksssm.

https://autowise.com/wp-content/uploads … Engine.jpg

Jo. Fast 122hk var fortfarande Austin byggd av Austin.

Edit: Lite smaskiga bilder.

Senast redigerat av caromania (12 juni 2018)

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

Evildan

12 juni 2018 ·

caromania skrev:
Evildan skrev:
caromania skrev:

Austin 7 hade 10,5 hk som minst och 122 som mest. Fast det är lite ljug inblandat därrraaaaaa.
Det finns 2CV med 380hk V8...beror ju på hur vi hanterar faktan liksssm.

https://autowise.com/wp-content/uploads … Engine.jpg
Jo. Fast 122hk var fortfarande Austin byggd sv Austin.

Nej, 7 är ändå inte framhjulsdrivna och så är en 2CV fyrdörrars samt luftkyld.

Antnor

12 juni 2018 · 77 Inlägg

Okej. Jag har bestämt mig för småbil fwd. Motorbyten skall ske. Helst så mycket bolt-on som möjligt. Seriösa svar tack och diskutioner om världens finaste bil kan tas i en annan tråd. Blir ingen gammal Citroën för mig.

caromania Forummoderator

12 juni 2018 · 9 296 Inlägg

Antnor skrev:
Okej. Jag har bestämt mig för småbil fwd. Motorbyten skall ske. Helst så mycket bolt-on som möjligt. Seriösa svar tack och diskutioner om världens finaste bil kan tas i en annan tråd. Blir ingen gammal Citroën för mig.

Kan bli svårt, men en riktigt tidig Golf Gti som du håller helt original piskar mycket av det som inte alls tror det idag.

Ett annat tips: Rover 420si och sätt i en turbomotor, alternativt ta hem en 220Gti från Tyskland och sätt i turbomotor. En 420 fanns nyligen på blocket för 5k. En T16 turbo får du hem från England för 2-3k. Kan garantera att ingen vet vad du har och att alla blir förvånade.

When the eagles are silent, the parrots begin to jabber.

Antnor

12 juni 2018 · 77 Inlägg

caromania skrev:
Antnor skrev:
Okej. Jag har bestämt mig för småbil fwd. Motorbyten skall ske. Helst så mycket bolt-on som möjligt. Seriösa svar tack och diskutioner om världens finaste bil kan tas i en annan tråd. Blir ingen gammal Citroën för mig.
Kan bli svårt, men en riktigt tidig Golf Gti som du håller helt original piskar mycket av det som inte alls tror det idag.

Ett annat tips: Rover 420si och sätt i en turbomotor, alternativt ta hem en 220Gti från Tyskland och sätt i turbomotor. En 420 fanns nyligen på blocket för 5k. En T16 turbo får du hem från England för 2-3k. Kan garantera att ingen vet vad du har och att alla blir förvånade.

Tack för tipset! Cool bil. Menar du turbokonvertera eller är T16 en motor?

Evildan

12 juni 2018 ·

Aha, det ska bli en snabb rödljusracer, näe då är 2CV fel väg att gå om det ska hållas enkelt.
Förutom den trevliga Rovern som presenterades finns även FIAT Stilo där en FIAT Coupé Turbomotor passar utmärkt utan allt för mycket jobb, speciellt om du utgår från en 5cyl Stilo.