Hej alla, en fråga ang. generator.
funderar på att byta generator till en mindre modell pga plats brist.
Originalet är på 55 amp. & den jag har tittat på är på 45 amp.
Vad avgör hur stor generator jag behöver? Eftersom det är en äldre bil så är det mindre komponenter som drar ström än en modernare bil.
Eller kan jag köpa den mindre modellen utan att fundera så mycket på amperen?
(Kommer att planteras en en hygglig stereo vid ett senare tillfälle.)
Om nu denna 45 amp. generatorn är för liten är det då någon som kan tipsa om någon generator som har mer amp. fast storleksmässig mindre.

Räkna ut hur många Watt generatorn ska orka driva och räkna sen Watt / 12V så får du fram minst hur många Ampere du behöver.

Jag tog fram räknaren, och han har 660 Watt nu..
Byter han ner sig så får han enbart 540 Watt..
Klarar  sig med det troligen..
Frågan är vad han gör när han ska kräma på med en rejäl stereo..

Tackar för svaret.
Ja, ska jag slänga i en herregösses stereo så blir det kanske att slänga i en hög med extra batterier & koppla på en generator till.

HG_ skrev:

Tackar för svaret.
Ja, ska jag slänga i en herregösses stereo så blir det kanske att slänga i en hög med extra batterier & koppla på en generator till.

Hade inte du platsbrist? Flytta på generatorn?

Hybrid_ skrev:

HG_ skrev:

Tackar för svaret.
Ja, ska jag slänga i en herregösses stereo så blir det kanske att slänga i en hög med extra batterier & koppla på en generator till.

Hade inte du platsbrist? Flytta på generatorn?

Jo, platsbrist är det gott om. Det där med stereon var inte menat som ett seriöst svar.
Frågan är vart jag ska flytta generatorn, eftersom jag har lika dåligt med plats på båda sidorna om motorn.
Tanken var att få dit en mindre modell av generator eller så får jag bygga nya fästen så jag får upp generatorn en del.
Lättaste alternativet är att få dit en generator som fungerar där fästena är i nu läget.

Lite O T.

I skutan satt det en 30 A originalgenerator
monterad.

Tekniknörd typ, så bytte jag till en Mazda 626 generator på 70 A.
Valde denna då den är liten till formatet.

Ja, nu gick det inte att använda den enkla kilremmen. Det bara slirade vid uppstart efter en natt med belysning, värmare e t c.

Bytte till multirem och motsvarande remskivor.

Det som händer är nu att generatorn laddar 55 A första 10 minuterna  för att sedan lana ut mot ca 20 A efter en halvtimme.

Till saken hör att jag har 2 st parallellkopplade 60 Ah-batteriet.

En bil brukar ha mycket annat som ska drivas, när man kör iväg på morgonen.

Fläktar, stolvärme, torkare, all belysning
o s v.
En nyare dieselbil kan även ha några glödstift montetade i kylsystemet, för att snabbt kunna hjälpa till att värma kylvätskan till arbetstemperatur.

Summa sumarum, blir att inledningsfasen för att ladda batterierna blir längre med toppström.
De e allt. I vart fall på min segelskuta.

Kolla på Mitsubisch generatoret... de är oftast små.
Men kanske kräver multiremm för att drivas.

Kan tipsa om biltemas kompakta 60A generator.
Endast 100mm i diameter, ser löjligt liten ut om man jämfört mot en gammeldags Bosch 55A från t.ex en Volvo 240.
https://www.biltema.se/bil---mc/bilrese … 2000032961

Jag får tacka för alla svaren.