Hur sitter kontaktplattan fast,jag pillade lite och ut kom den svarta delen men ytterhöljet(den stora vita som blecken ligger i ) sitter kvar.Hur får jag ut den?

Jag tror ( nästan helt säker ) att du måste ta loss hela tändningslåset.
Har du rätt verktyg till det är det inte särskilt svårt och byta.

Ska sitta en liten skruv undertill och sen behöver du en avdragare.

Nån får rätta mig om jag har fel, men har för mig det är så.

På kusinen Passat, har jag för mig att jag var tvingad att lossa ratten.


Två viktiga saker i så fall:

- Lossa batteriets polsko för minuspol, för annars sätter du felkod på krockkudden i ratten. Och den måste i så fall redaras via  OBD.
Montera polskon först när du skruvat ihop allt.

- Håll reda på hur den upprullade flatkabeln sitter monterad, och spärra den i läget som den har  när ratten står med hjulen rakt fram. Blir det fel, så rycker du av kabeln, när du svänger första gången. Då blir det också felkod.

Lossa sensorringen till startspärren, som läsee chippet i nyckeln.
Lossa kabelkontakter till spakarna. Går inte att montera fel.

Gjorde om en billig BT styrledslossare, så att det gick att dra av den kona, som sitter på rattstången, för att få loss navet med tändningslås.

Slipade, sågade mejselspår i stöldskyddsskruvarna utan skalle.

Dock inte säker om allt detta krävdes för att byta kontaktplatta i tändningslåset.  men rätt övertygad. Varför skulle jag annars ta loss ratten?

Ja, ja. Minnet sviker...

årsmodell på passaten?

En 95 o en 96. Samma på båda

Om det är samma, märks ju.

Syrrans Caddy av senare modell, såg lika dan ut.

Tror den ser annorlunda ut från-04