Instrumenteringen tänds inte (ladd,oljetryck ,tank,temp osv)Har bytt plattan i tändningslåset.Problemet kvarstår.Startar och dör.Har nu fått en felkod 16897.Vad betyder den och vad gör jag åt det?

16897/P0513/001299 - Immobilizer Incorrect Key

Possible Symptoms

Malfunction Indicator Light (MIL) ON


Possible Causes

Immobilizer Scan Protection active


Possible Solutions

Let the Lock Time (10 Minutes) run down with Ignition (Terminal 15) ON


Special Notes

This Fault Code may be stored after the Battery was fully drained and indicates an issue while checking if the Engine is allowed to start. It is very unlikely that either adapting the Immobilizer or matching Keys will will fix this Scenario. For VW Golf (1K) or similar, check TPI 2017171 (RoW) for further Details.

Har för mig att immobilizer sitter just i instrumenthuset dessutom.

Och på ren svenska,vad ska jag kolla nu?Kommer ju inge kräm till instrumentet med nyckel på (15) å tändplattan har jag bytt.Vilka vägar tar moset från tändningslåset  till instrumenthuset?Eller kan de va så att de finns kräm upp till instrumenthuset å imobilizern blockerar ut ?

Förstår inte. Är Sibylla inblandad i detta?

En bra rengörning kanske hjälper...

Immon blockerar start...inte hela kombiinstrumentet. Som i; en trilskande immo ser till att bilen inte startar alternativt startar för att sedan dö igen efter ca 2 sekunder.

Med immon placerad i kombiinstrumentet, så "räcker" det att enheten (kombiinstrumentet) inte får ström, för att dels immon inte ska fungera, då kombiinstrumentet inte fungerar (då det inte får ström).

volvof16 skrev:

Instrumenteringen tänds inte (ladd,oljetryck ,tank,temp osv)Har bytt plattan i tändningslåset.Problemet kvarstår.Startar och dör.Har nu fått en felkod 16897.Vad betyder den och vad gör jag åt det?

Hur uppstod detta?
Vi har kanske inte hört hela historien bakom debaclet. .
Laddades batteriet ur t ex..?