Sålde BMW X3:an för den var automat. Och köpte denna Audi för att kunna övningsköra med dottern. Följ projektet när jag med viss hjälp av döttrarna för att fräscha upp och fixa små och stora saker. Så även denna Audi blir en KSI edition.
Här är bilderna från blocketannonsen.








Svart skinn och mocca klädsel


Sen är den chippad med BSR steg 1 som enligt deras hemsida ger 196 Hk och 322 Nm


Jag fick reda på efter köpet att det är en World Cup Edition.
Det jag vet om det paketet är att det är skinn och mocca klädsel, 17" speedline fälgar.

Sen TROR jag att det är chromeringarna runt mätarna i instrumenthuset och den mörka metallpanelerna i instrumentpanelen och på dörrarna.
Men om det är någon som vet eller har någon  broschyr med World Cup Edition så köper jag gärna den :-)

vw_audi skrev:

Sålde BMW för den var automat. köpte denna Audi för att kunna övningsköra med dottern. Följ projektet när jag med viss hjälp av döttrarna för att fräscha upp och fixa små och stora saker. Så även denna Audi blir en KSI edition

Nice! 1.8T är en rolig motorn, kasta in steg 1 men skaffa det från en trimfirma som kan audi å inte typ BSR

Bilen var avställd och stod med sommarhjulen på mellan några träd och den var inte städad eller urplockad när jag åkte för att titta på den.
Här stod den


När vi var ute och provkörde så snöade det längre ut mot kusten. SÅ när affären var klar så fick jag låna domkraft och verktyg och skiftade till vinterhjulen innan jag åkte hemåt.
Här har jag stannat på första macken och tankat upp bilen samt fyllt på luft i vinterhjulen.





Ganska matta framlyktor, men de lyser riktigt bra. det sitter xenon även i helljuset.



Vinterfälgarna är inte de snyggaste som audi gjort tycker jag. får se om jag köper några andra.


Demonterbar dragkrok


Klockan och datumet hade jag inte ställt då bilden togs


Något slitna knappar på Acc:n


Jag fick även flera extragrejor som förra ägaren köpt till bilen. Motorolja, glykol, 2 oljefilter, ett paket nya bromsklossar fram.


Var ute och testade att övningsköra med bilen i snön. den funkar bra :-)
gjorde en fordonskontroll och såg att det 3:e bromsljuset inte fungerar och att ena dimljuset bak inte lyser.



Under huven, oljestickans rör var trasigt så jag köpte nytt på Audi. Köpte även en ny gasdämpare till huven också, då den gamla inte riktigt orkade hålla upp huven vid - grader


Gamla röret


Nya delarna


Nya röret på plats


och nya gasdämparen till motorhuven


Gummi mattorna innan rengöring




Först sprayade jag på köksrent då den löser fett och smuts, sedan skrubbade jag de med borste och grönsåpa.




Igår kväll när mattorna torkat så åkte jag och båda döttrarna ner och skulle städa ur bilen lite grann.
Innan


Under tiden


Jag började med att tvätta av huven och framlyktorna, med bromsrengöring


Skulle även byta torkarblad på bilen, då främre frös fast och en bit satt kvar i isen. Den bakre torkar armen var lite rostig. Jag slipade ner den och målade upp den med matt svart färg.
innan


efter


Insidan när mattorna tagits ut.


Framlykta innan








Efter polering




Jag lärde döttrarna hur man städar en bil på rätt sett.
Först dammsugning, sedan pensel och tryckluft i ALLA skrymslen och vrår, runt knappar i ventilationsgaller osv. sedan torka av ALLA ytor med rengöringsmedel. instrumentpanel, ratten , knappar, dörrsidor och framförallt innertaket. Därefter dammsugning igen och till sist avslutning med fönsterputs. :-)
Här är reservhjulsbaljan rengjord och nyvaxad. även reservhjulet rengjort och nyvaxat.innan det lades tillbaka. Självklart så smörjde vi alla original verktyg med en tunn hinna WD-40 innan de stoppades tillbaka på sina platser.


Så här blev det vänster bak




Hittade lappen i reservhjulsbaljan med alla koder angående färg / inredning och vilken utrustning bilen har


Jag hann polera båda framlyktorna och körde en vända med 3M med grön kork på huven, så den blev bättre men är inte färdigpolerad.


Därefter var det dax att åka hem och sova :-)

amazinjoey skrev:

vw_audi skrev:

Sålde BMW för den var automat. köpte denna Audi för att kunna övningsköra med dottern. Följ projektet när jag med viss hjälp av döttrarna för att fräscha upp och fixa små och stora saker. Så även denna Audi blir en KSI edition

Nice! 1.8T är en rolig motorn, kasta in steg 1 men skaffa det från en trimfirma som kan audi å inte typ BSR

BSR:s Steg 1 satt redan i bilen när jag köpte den, och PPC:n följde med.
Jag kommer nog inte lägga ner något mer på motorn på denna då den ska användas till att övningsköra med.
Men om man säger så här, går avgassystemet går sönder så kommer jag inte att köpa original utan ett sportsystem ;-)

Detta måste följas!

Jag var förbi gör-det-själv hallen igår kväll i 2 timmar och tvättade av bilen ordentligt. Först med naturavfettning, sedan prickbort därefter motortvätt och fälgrent 2 ggr.
Före






Tog även avfettning i dörröppningarna


Takantennen var trasig.


Under huven var det ganska rent, men det  var oljuigt vid röret för oljestickan som gått av och läckt. nu när röret är bytt så kunde jag tvätta rent.




Undertiden


Och efter första avspolningen. sedan drog jag på ett lager till och skrubbade med en diskborste.


den under motorkåpan/ skyddet som jag fick med på sidan av, tvättade jag också av olja från.


Tvättat.




Så här blev fälgarna efter skrubbning och avtvättning




Färdig tvättad










Sen åkte jag ner till garaget och fortsatte
Började med det lätta :-) byta tak antenn


nya på plats




Sen hade ett torkarblad fastnat i isen på framrutan och gick sönder.
Det låg 2 st nya med i bilen med jag fick inte de att funka med fästet.


Men det gick att ta bort stoppet på ena kortsidan, och dra ut det gamla gummit. Sen var det bara att flytta över det nya gummit till det gamla bladet.


Skulle byta nummerplåtar till mina personliga, så jag passade även på att montera LED till nummerplåtsbelysningen.
Led till vänster och glödlampa till höger.


Passade även på att rengöra glasen ordentligt, så de blev som nya.


Såg att det även satt LED fram  :-)


Mina privata nummerplåtar på plats och min nummerplåtshållare.






Dragkroken såg inte så rolig ut , så jag slipade av den och målade den med Biltemas metallfärg.
Före


Slipad och maskerad


Färgen jag använder.


Färdiglackad


Passade även på att dra på lite vinylglans på alla slangar och kåpor




Såg att det övre bromsljuset inte lyser som det ska, det är bara 4 dioder som lyser svagt när man bromsar. Kollade på det och det var svårt att komma in i . Så jag får köpa ett nytt.


Fixade även så lampan i bakluckan numera lyser i samma veva. Dock så ska jag byta eller laga glaset samt byta stängningshandtaget i bakluckan på insidan, då det är av..

När jag ändå hade nummerplåten borta så polerade jag bakluckan och bakre stötfångaren samt baklamporna.
Så här blev det.


Sen orkade jag inte mer.
Det hade varit skönt att polera hela bilen när den var ren. Men jag vaxade iallafall den på utsidan samt i dörröppningarna så den kommer vara lättare att hålla ren i vinter.
Nu är huven och bakluckan samt bakre stötfångaren polerad. Jag får helt enkelt ta en bit i taget.



Vaxade även fälgarna så klart




Nu känns det som man är på rätt väg :-) rent och fin på insidan och ren på utsidan.
Gjorde rent och återfettade skinnet igår också.

Jag satt och letade efter kompletta vinterhjul, då jag inte tycker att de fälgarna som sitter på är de snyggaste. Jag hittade då dessa fälgar till ett riktigt bra pris, ena fälgen har skada på insidan. den har gått ner i en grop eller motsvarande. Men det går alltid att rikta. Jag har 4 st likadana som ligger som jag tänkte att ha till min Audi 80 -84 quattro som eventuella vinterfälgar eller motsvarande. men jag kanske ska spara de 4 bästa och använde de andra som vinterfälgar på A6:an för jag tycker att de är snyggare än de som sitter på.



De var lite is och snö på de när jag hämtade de.

Jag är på jakt efter 18" sommarfälgar, typ RS6 classic  eller några andra original liknande fälgar.

Jag har köpt 4 18" RS6 fälgar, ska bara åka och hämta de någon dag. Ligger hos en verkstad i Skövde för tillfället.


Var bara tvungen att ta en bild med emblemet med lite snö på :-)


Jag tog tag i att försöka fräscha upp mina original 17" speedline fälgar för att kunna sälja de till våren.
Denna var det som var sämst/ värst skrapad


En av de andra


massor av fast bränt bromsdamm


Rengjorda




Bättringsmålad och ska bara poleras


Polerad och vaxad = klar


Denna blev bättre men inte riktigt bra, kom på att det ligger en som reservhjul. Så jag får kränga om däcket och lägga denna som reservhjulsfälg och sälja de 4 som är fina.





Och de 2 sista gjorde jag klara dagen efter

helt klar. vaxad och med däckglans :-)


Eftersom bilen ska användas att övningsköra med så vill jag inte montera extra mörk film i bagaget. men samtidigt så vill jag ha insynsskydd..
Hittade en annons på tradera där någon sålde 3st solarplexius rutor till min bilmodell. Då kan man montera och ta bort de de när man vill.
Jag vann auktionen för 470:-. Nya kostar de 1245:-.


I går kväll var jag under bilen och inspekterade den elektriska vattenvärmaren som satt i bilen, då såg jag att båda dräneringarna från "fågelbadet" var fulla med skräp.
Bara att börja plocka bort så man kommer åt.


Här är batteriet och batterihyllan demonterad.




Rengjort och vaxat


"pipen" rengjord



När vi städade bilen så hittade döttrarna det främre quattro emblemet, och massor av andra saker
igår när jag plockade ihop alla saker som de hittat så fann jag det saknade klippset så nu har jag båda klippsen och emblemet :-)


Så nu är det monterat.


Såg även att denna låg löst bakom stötfångaren, den bör väl sitta ihop med lyktspolningen.
Får skaffa en annan vid tillfälle.


Provmonterade mina "nya" vinterfälgar, och det ser mycket bättre ut, tycker iallafall jag




Vi lyckade inte lyfta på sittdynan i baksätet när döttrarna var med och städade bilen. Nu har jag kollat vart klippsen sitter, så det var "bara" att ta i. Hittade en hel del där under.....


Men efter dammsugning och rengöring så blev det rent och fint.


Såg även att högtalargallret i höger bakdörr var lite trasigt i överkant. Får försöka få tag i ett annat.


Biltemas silverfärgade T10 Wedge lampor har utgått, så jag testade att göra egna. Jag målade de orangea lamporna med ett tunt lager fälgfärg. Och det funkar. Det är inget orangea som syns och de blinkar fortfarande orange :-)


Slutligen så hann jag polera vänstersidan på bilen.
Så här ser höger sida ut nu. Vänstra var i ungefär samma skick.


Väldigt många tvättrepor.




Svårt att ta bra bilder , men så här blev det. Körde först med gula svampen med 3M med grön kork, därefter med våffelsvampen med 3M med svart kork. och avslutade med Sonax flytande hårdvax.


Inte helt perfekt , men kör en vända till i vår.


Helhetsintrycket börjar bli bra. Nu är det bara taket och höger sida kvar att polera. Får ta det en annan gång ;-)




Monterade tillbaka ringarna på bakluckan, de lossnade tidigare när jag polerade bakluckan.

Jag var och hämtade ut ett paket i fredags. Jag blev lite fundersam på vad det var, jag väntar på tonade plexiglasrutor till de 3 bakre rutorna på bilen. Av formen på paketet att döma så är det inte dessa. Men för att inte göra nåt dumt så fick paketet stå i tvättstugan där vi har golvvärme i 1 dygn så att paketet och innehållet blir gått och väl rumstemperatur.




Men det var det :-)
Plexiglas är väldigt flexibelt och går att böja mycket. Tur att det fick bli varmt innan jag öppnade paketet. annars, om det hade varit direkt när jag kom hem och hade burit paketet ute i minusgrader i 15 minuter så hade det kanske gått i många bitar.
Det var riktigt bra packat den långa delen var dubbelvikt  :-)


Jag har letat efter 4st bra begagnade dubbdäck istället för de som sitter på bilen nu.
I fredags på eftermiddagen så kom det ut en annons på Blocket. 4st bra dubbdäck som suttit på en audi med quattro ( så de är jämt slitna ) och på alufälgar för bara 1800:- och de fanns bara några km hemifrån.


En fälg var skadad, ser ut som om de varit i mot en trottoarkant, men det är en vänsterfälg. Så det borde vara en mitt-refug kanske.



Efter en ordentlig tvätt med både prickbort och Sonax fälgrengöring så blev de fina.


Skadan syns mer när fälgen blev ren


Här har jag slipat bort all smuts och lös färg, samt jämnat till kanterna med dremmeln då några var riktigt vassa.


Tänkte spackla upp skadorna och måla 2 ekrar och en kant. Men idag när jag var på återvinningen och körde ut från anläggningen så lät det konstigt från bilen. Det lät bonk bonk bonk när jag körde.
Jag tänkte att det kanske hade fastnat nåt i ena däcket, så jag svängde in på en parkeringsplats i närheten.
Det var tur att jag gjorde det...


Jag vet inte vad det är, men stort är det. Och luften gick ur rätt fort :-(


Som tur var så hade vi slängt allt så skuffen var tom. Det var lätt att komma åt reservhjulet. Som vi gjorde rent och pumpade upp när döttrarna var med och städade bilen. Vi smorde och gjorde rent domkraften och alla andra verktyg också. Så det kändes inte så tråkigt att byta till reserven. För vi stod bra till, och det varken snöade eller regnade och verktygen och hjulet var rena :-)


Det blev lite halt på vägen hem då det är ett brett sommardäck fram och det är riktiga isgator ute nu.


Jag prioriterade om när jag kom hem, jag struntade i att spackla och lacka fälgen.
Istället så jag lade i några lager med fälgfärg i skadorna och sedan polerade jag och vaxade jag alla fälgar.


Det blev mycket bättre än det var, men inte så bra det kan bli.




När det var klart så åkte jag till meckgaraget och skiftade alla 4 hjulen till den nya uppsättningen. Jag hade tänkt att plocka bort däcken och montera dessa på S2 fälgarna. Men nu blev det lite mer bråttom, så då får det vara så här så länge.


Det blev iallafall mycket snyggare än de gamla fälgarna. :-) Den fälgen med skada är den som sitter  vänter bak. Det syns men inte så att det lyser som det gjorde tidigare.


Jag fick även tag i en kille som skrotar ner en A6 avant, så han har plockat i hop lite grejer som jag ska åka förbi och hämta någon dag.

Sådär lite menlös info;

"Chrom"ringarna runt mätartavlorna blev standard när faceliften kom 2001B. Listerna (på dörrar och inredning) i sig hänger på vilken färgkombination man valt (om man då inte valt en specifik list som tillval). Men, just dina lister är en standardlist.

Dina "första" vinterfälgar är standard "Phonedial"-fälg.
Dina andra är en "Avus"-fälg. Satt på A6 & S6 C4:orna (dvs 95-97)
Ditt reservhjul (och då även fälgarna som bilen såldes med), är också en "standard tillvalsfälg" och bör vara en 17", antagligen då vad bilen var utrustad med från fabrik. Satt på A4, S4, A6, samt S6 07-08

Dina 18" är inte RS6-fälgar, utan en "Tapered 5 Spoke" ... Somliga envisas dock med att se den som en S-Line-fälg. Men, den såldes som "vanlig tillvalsfälg" för både A4 & A6.

WCE BÖR innebära; sportstolar sportchassie, xenon, alcantra, nedlackering, Concert2 samt farthållare.


Och bara det ena (vänstra) dimljuset bak SKA lysa



Har f.ö. en original S6-grill liggande till just en C5:a

- - - Edit - - -

Ja, quattro ingick väl också i WCE

Så har jag varit och hämtat hem mina inköpta saker, alla smågrejer till bilen. samt även mina nya sommarfälgar.

Bra med stor bil (Skoda superb combi 2019) , 2 hjul i passagerarstolen, och 1st bakom varje framstol och då är hela det fälld baksätet oanvänt :-)

"Dina "första" vinterfälgar är standard "Phonedial"-fälg."
Perfekt, den fanns både till A4 och A6 har jag sett :-) men är inte så snygg i modellen ;-)

"Dina andra är en "Avus"-fälg. Satt på A6 & S6 C4:orna (dvs 95-97) "
Det fanns inte som standardfälg på A6, Men den satt på S6 och S2 från när de fick ABY motorn och 6 vxl låda

"Ditt reservhjul (och då även fälgarna som bilen såldes med), är också en "standard tillvalsfälg" och bör vara en 17", antagligen då vad bilen var utrustad med från fabrik. Satt på A4, S4, A6, samt S6 07-08"
Det är en del av World cup paketet om jag fattat rätt.

"Dina 18" är inte RS6-fälgar, utan en "Tapered 5 Spoke" ... Somliga envisas dock med att se den som en S-Line-fälg. Men, den såldes som "vanlig tillvalsfälg" för både A4 & A6."
Original RS6 fälgar till C5 är 19" men ser som dessa i modellen. När jag köpte sådana till min S2 cupé och till min A8 så hette de RS6 classic

vw_audi skrev:

"Dina "första" vinterfälgar är standard "Phonedial"-fälg."
Perfekt, den fanns både till A4 och A6 har jag sett :-) men är inte så snygg i modellen ;-)

"Dina andra är en "Avus"-fälg. Satt på A6 & S6 C4:orna (dvs 95-97) "
Det fanns inte som standardfälg på A6, Men den satt på S6 och S2 från när de fick ABY motorn och 6 vxl låda

"Ditt reservhjul (och då även fälgarna som bilen såldes med), är också en "standard tillvalsfälg" och bör vara en 17", antagligen då vad bilen var utrustad med från fabrik. Satt på A4, S4, A6, samt S6 07-08"
Det är en del av World cup paketet om jag fattat rätt.

"Dina 18" är inte RS6-fälgar, utan en "Tapered 5 Spoke" ... Somliga envisas dock med att se den som en S-Line-fälg. Men, den såldes som "vanlig tillvalsfälg" för både A4 & A6."
Original RS6 fälgar till C5 är 19" men ser som dessa i modellen. När jag köpte sådana till min S2 cupé och till min A8 så hette de RS6 classic

Alla fälgar är tillvalsfälgar. Finns liksom inget som är mycket som är "exklusivt" för någon bil/variant.
AVUS-hade jag som originalfälg på min C4 A6 från fabrik, så igen; det mesta går att välja till lite hur som helst


Och nej..."Phonedial" är inte snygga...inte någonstans, men, det är snyggare än plåtfälgar till vinterskorna iaf

Jag har nu lagat däcket som det var punka på, så här såg skruven ut som satt i däcket.

Undrar vad den varit till?


Jag har monterade täcklocket till batteriet och den saknade gummilisten till plastskyddet, samt dammsugade ur bakluckan och la dit bagagerumsmattan jag var och hämtade i Mjölby. Tyvärr så kunde jag konstatera att det inte var samma gråa nyans på inredningsdetaljerna som jag köpt som jag har i min bil :-( mitt innertak är mycket vitare i nyansen.


Sen åkte jag på A6:ans och årets första bilträff
TORSDAGSTRÄFFEN WINTER MEET VAGBILAR 19/1-2019
tror vi blev 15 bilar totalt










Det var bra blandning på bilarna, roligast var det att titta på S och RS bilarna så klart :-)

Jag har även börjat göra rent mina gamla vinterfälgar så de blir fina innan jag ska sälja de.
det var en hel del ingrott bromsdamm på de. Detta är det som är kvar efter att jag har kört med sonax fälgrengöring, prick bort och motortvätt i olika tvättar.




Men efter en behandling av breakclean, plastskrapa och till sist 3M med grön kork och gnugga med en microfiberduk så blir det så här rent :-) sen ska bara resten av fälgen poleras och vaxas.


Jag insåg att jag inte hade fått med några fästen till mina begagnade solarplexius rutor. Jag ringde till Solarplexius och sa som det var "jag har köpt begagnade solarplexiusrutor på tradera och saknar fästena. Så jag undrar om jag kan köpa nya av er?"
Han svarade då direkt -Nej,.....men jag kan skicka några gratis till dig.
Det är vad jag kallar service :-)
I fredags så kom de med posten, 12 st fästen.

Var en sväng till meckgaraget igår kväll, och fick lite gjort.
Började med att montera dit det "nya" plastskyddet bakom förarstolen då det gamla var trasigt och borta.


Där efter tog jag tag i att byta ut den rostfria ilastningströskeln, då den som satt där var ganska bubblig och repig.
Den gamla




Och den nya


Här på plats (sitter bara med 4 skruvar.)


Sen tog jag tag i gummimattan på förarsidan då det var hål i originalet.
Den gamla lagade jag med en bit av en annan matta och lim som man har när man lagar punka i bildäck. Det har funkat bra sedan jag köpte bilen.


Det var olika fästen på min original , mot den "nya" original. Men samma artikelnummer på mattorna.
På min sitter det en 2 delad plupp med hål i mitten som låser i pluppen i golvet.




På den andra så var inte hålet genomgånget.


Men plupparna är 2 delade så det gick att flytta över de.
På plats :-)


Köpte även ett begagnat handtag till insidan på bakluckan och en begagnad lucka och varningstriangel till bakluckeklädseln.


Passade även på att ta bilder på bakrutetorkarmotorn. då denna fungerar men spolarvätskan sprutar på bilen bakom. Så jag tror att den har gått av en bit.



Jag märkte att bakluckeklädseln var trasig och spräckt på flera ställen så jag monterade inte dit den på kvällen utan tog hem den lös.

Hissade upp bilen och kollade lite under


Såg att ett fäste till bakstötfångaren under på vänster sida var trasigt. Får köpa ett nytt vid tillfälle.


Idag så fixade jag bakluckeklädselns sprickor och tryckte i hop det som hade släppt och smälte ihop plasten igen med en lödkolv.


Fick bygga upp lite då det fattades material.


Här har jag värmt / smält ihop alla plupparna på klädseln. det var 8 st som satt dåligt eller hade gått sönder på olika sett. men nu blev den mycket stabilare.

Fick tag i en bakrutetorkare på tradera för 50:-, men säljaren visste inte om den fungerade.
Jag åkte till garaget och tänkte se om den funkade och skulle i så fall byta den och montera ihop bakluckan med klädseln och "nya" handtaget.
Den befintliga torkar motorn funkar, men pinnen till spolningen är av. Så idag sprutar den på bilen bakom, istället för på rutan.


Tyvärr så var det inget liv i den jag köpte, men pinnen var hel.


Så jag började plocka isär den nyinköpta. För att se om man kan flytta över mekanismen med pinnen.

Jag märkte ganska fort att den gick väldigt trögt i sina rörelser. Så jag smorde och snurrade runt motorn flera varav.


Gjorde även rent kretskortet och kontakterna från oxid,  Sen när jag testade igen så funkar den faktiskt :-)


Jag plockade ihop motorn och testade spolningen :-(
Det visade sig att bakrutetorkaren läcker i lilla röret som går in i torkaren.
Satte då tillbaka den gamla torkarmotorn och testade. Då visar det sig att slangen till bakrutetorkaren läcker..
Det blev blött i bakluckan och även innertaket och D stolpens klädsel blev blöt.


Jag tog bort den bakre delen av slangen sm sitter i bakluckan och provtryckte den i en hink med vatten. Den visade sig vara hel.


Rev innertaket en bit och ser att det läcker på båda sidorna av gummi genomföringen till bakluckan. I den genomföringen så är ligger den hårda plastslangen i en grövre gummislang som ett skydd. I båda ändarna av det "skyddet" så bubblar och skummar det av spolarvätska när jag spolar.
Så troligen är det så att plastslangen är av i den genomföringen. Det var därför som jag kunde testa den "bakre delen". Jag misstänker att den inte ska vara delad där ....

Och medan jag höll på att testa bakrutetorkaren så gick den långsammare och långsammare. Det visade sig att batteriet på bilen laddat ur :-( det har inte varit jättebra sen jag köpte bilen, men den har startat även i - grader. Men 10 minuter på tändning och det var tomt.. Som tur var så har jag batteriet från 80 quattro bygget i garaget och det är fräscht.Dock har det stått drygt 1 år så jag behövde bara ladda på det 2 timmar och så blev pluppen grön på det.

Kvällen blev inte riktigt som jag tänkt mig. Nu är bilen MER isärskruvad för panelerna ska torka. Samt så måste jag fortfarande ha tag i en hel torkarmotor och laga slangen på nåt sett. Troligen så har slangen varit av redan innan jag köpte bilen. för det var mycket vätska i reservhjulsbaljan när vi skulle dammsuga ur och göra rent den. men jag  har inte sett vart det kommit in . men det har säker bara kommit då när man spolat på bakrutan...

Jag var förbi den Mekonomen som ligger närmast där jag bor https://www.vrmotor.se/ och när vi satt och pratade så undrade jag om de hade någon bra lösning på mitt problem med spolarslangen till bakluckan.
Det hade dom :-)
En ny bit slang och 2 skarhylsor

Så nu är det bara att byta den biten som har gått av och lägga skarvarna på ett bra ställe. Kanske att jag hinner det i helgen.

Panelerna och den delen längst bak av innertaket tog jag bort igår när jag höll på.
Så idag så tog jag in de och tvättade rent de.
Innan


Många märken efter däck som transporterats stående genom åren.


Här ser man fuktfläcken i högerkant efter läckaget igår.


Jag använde mig av Ajax köksrengöring, Yes och flytande Galltvål samt en nagelborste.


Skrubbade och avspolade. Den ena panelen den till höger gick inte att få helt ren, det är en svag fläck kvar.


Så här blev de när de torkat.


Nu är det bara att impregnera de så att inte smutsen fastnar så lätt igen. Tänkte använda samma impregnering som vi har till sofforna hemma.

Älskar verkligen detta projekt, fortsätt med det du gör!

tack, det värmer :-)

Det kom lite snö i veckan, så jag har inte hunnit montera slangskarven.


Så här såg det ut när jag gick ut och skottade :-(  sen kom det mer på natten





Morgonen efter såg bilen ut så här igen..


Jag roade mig att beställa en begagnad bakre torkarmotor och en bättre torkararm från samma bilskrot.


Armen var fin i färgen och hade en hel plastkåpa.

Idag fick jag en stund över, samt så var det 7,5 plusgrader och solen sken :-)
Jag började med att dra ut det gamla slangen samt spraya den nya slangen med siliconspray så jag enkelt kunde få den igenom gummigenomföringen mellan bakluckan och taket.
Här testar jag vilken krympslang som funkar ovanpå slangen.


Jag la skarven en bit in från genomföringen, på den raka delen av slangen. Ungefär i höjd med innerbelysningen. Först på med krympslangen sedan dit med skarven och den nya slangen. Där efter bara att värma krympslangen så det också håller tätt. jag tycker om både hängslen och livrem när man kan. Och eftersom den sitter på ett ställe som inte är så lätt att komma åt.



Passade även på att byta bakrutetorkarmotorn och torkararmen


Jag avslutade med att montera de 3 nytvättade delarna av innertaket, innan det blev för mörkt.


Jag väntar med att montera klädseln på bakluckan. För i morgon får jag förhoppningsvis mina smådelar som jag beställt på Audi. Bland annat låset och vredet till luckan till varningstriangeln i bakluckan