Håller tummarna för att det ska gå igenom med lyktorna.
Blir som tråkigt annars..

Mack skrev:

Håller tummarna för att det ska gå igenom med lyktorna.
Blir som tråkigt annars..

Ja, hade vart tråkigt om det inte gick, svårt att modda vinkeln utan att ha något att gå efter..

Köpte nya mattor.


Ditsatta, dålig bild men..


Hägga la ner en massor utav kärlek på detta låset i mittkonsolen. Blev riktigt bra, till och med jag blev imponerad!


Tummen visar hur nöjd grabben är


Då tillbaka slaget på ratten inte funkade blev det lite modifiering för att den skulle funka, gjorde 2 spår som denna kunde ligga i och det funkade riktigt bra.


Hägga försöker återigen visa hur glad han kan vara


Sedan blev det en provtur inför besiktning och satte batteriet på laddning.


Besiktningsday, en sista check så allt funkar.


När jag kör in får jag frågan hur jag tänkt att komma in i bromsen med min bil då den är för låg framtill. Frågar besiktningsmannen ifall jag får ta lös fronten o det funkar. Backar ut och nästa person tar min tid istället. Vi ringer efter verktyg och börjar ta lös det som går utan verktyg. Då kommer besiktningsmannen ut o klankar ner på diverse saker som inte är helt original från fabrik, pekar på filtret på tomgångsmotorn som kallar han för dumpventil. Efter lite argumentation med Hägga som snabbt ifrågarsätter honom inser besiktningsmannen att han har fel o går tillbaka in i hallen. Då kommer hans kollega ut och ifrågasätter hur original den är. Jag ifrågasätter vad han syftar på och han menar mina polerade tryckrör i motorrummet.. Han säger sedan att det va ett skämt när jag ifrågasatte det..
Han ber mig boka om tiden, vi går o kollar ny tid men då kommer verktygen som behövs för att ta lös fronten, jag säger att vi fixar av fronten och är i hallen direkt efter han som tog min tid. Då säger han att jag inte får ta lös fronten helt plötsligt? Ifrågasätter det och han säger att bilen ska vara precis i det skick som den körs på allmän väg, säger då att det går ju inte då min front är för låg för eran broms? Då säger han ordagrant: kör du in bilen nu utan front kommer vi leta efter ett fel!
Jag svarar då att det inte är någon idé att besikta om dom tänkt underkänna mig innan dom ens kollat på bilen... Får en ny tid men avbokar, så nu blir det Opus istället


Efter misslyckandet hos sbp fick toyotan sig lite ny energi.


Väl i garaget blev det en liten koll på vad som ska göras till besiktning, bland annat ta bort läppen på fronten, beställa en ny regplåt och sätta dit krockbalken.  sedan slängde jag in däck o fälg i min bil för omläggning.

Ja det var ju ett knepigt bemötande du fick där. Hoppas det löser sig vid nästa tillfälle!

Xebers76 skrev:

Ja det var ju ett knepigt bemötande du fick där. Hoppas det löser sig vid nästa tillfälle!

Kommer aldrig igen besikta en lördag

Det gäller att åka till rätt station. Vissa är värre än andra, men personalen byts och plötsligt är det tjurigt där det innan var trevligt folk. Det blir lätt Lotto...

Tror dock det är bra att du inte besade efter det försnacket. De skulle bara bråkat vidare under besiktningen. Då var det bättre att de sa att de inte ville ha bilen där istället för att ge regbes på ändrad motor eller dyl...

Slim skrev:

Det gäller att åka till rätt station. Vissa är värre än andra, men personalen byts och plötsligt är det tjurigt där det innan var trevligt folk. Det blir lätt Lotto...

Tror dock det är bra att du inte besade efter det försnacket. De skulle bara bråkat vidare under besiktningen. Då var det bättre att de sa att de inte ville ha bilen där istället för att ge regbes på ändrad motor eller dyl...

Jo precis, besiktat flertal bilar där och det har aldrig varit några problem.

känns som det var rätt val, inte det lättaste att hitta originalgrejer till dessa längre..

Efter lite googlande och surrandes med andra Supraägare inser jag att rakljusbild är ett lotteri, en kille från Övik har ett par som ligger ny i kartong som jag får låna! Tackar!


Fälgarna fick nytt gummi och en stackars fälg blev misshandlad, på sidan av fälgen är det skrapat igenom färgen på 2 ställen, sedan märkena på bilden och även massa märken i centrum på fälgen.. Tur det inte är nå speciella fälgar eller att dom va i super skick men fälgbanorna va felfria tidigare, får se vad dom gör åt detta..


Krockbalken monterades.


Ett fäste för regplåten bockades.


På plats, även lyktorna monterades och lampor lika så.


Regplåt på plats igen.


Sedan kördes den ut i sin besiktningslook.


Bakdelen.


Väl på Opus, avgasprov


klart det lirar


Bilen gick igenom med en etta jag fick på "huvlåset" kroken som sitter på huven saknas, får fiska fram en sån. Otrolig lättnad när man fick köra ut den ur hallen och faktiskt får bruka den på vägen för första gången sen jag köpte den!

Tanken va att få ihop denna bil inom ett år vilket alltså var möjligt, den besiktades i fredags och idag när ni får denna update har jag ägt bilen exakt ett år


Efter besiktningen bar det av mot försäkringsbolaget som ville se att bilen existerade och inte va krockad eller skadad på något sätt, tydligen har det varit många bedrägeri så detta är nu ett krav hos dom iallafall.


Sedan bar det av mot polering. Hägga gillar röv därav alla dessa snaps.


Lämnad till Päran för underverk

Gratulerar till godkänd besiktning!

Mack skrev:

Gratulerar till godkänd besiktning!

Tacktack!

Grattis, måste kännas riktigt skönt att du nu får köra den :-)

vw_audi skrev:

Grattis, måste kännas riktigt skönt att du nu får köra den :-)

Tack! Verkligen, småpill kvar men det hinner man med innan sommaren är här

Perfekt! Då kan du sälja den till mig när du är klar:) Min Elise saknar baksäte, så måste ha större bil;)

Kul att den är på rull nu! Vad kommer här näst? 1000rwhp?

Slim skrev:

Perfekt! Då kan du sälja den till mig när du är klar:) Min Elise saknar baksäte, så måste ha större bil;)

Haha, allt är till salu om priset är rätt

_Budda_ skrev:

Kul att den är på rull nu! Vad kommer här näst? 1000rwhp?

Verkligen! Fortfarande endel saker som ska göras, byta de små sidorutorna, service inför sommaren, bagage och massa småpill  1000rwhp är tyvärr inte på listan

Bilder ifrån poleringen som Pär fota, låter dessa tala för sig själv






Hägga tog en rövbild påvägen hem

Väl tillbaka i garaget, spolade av den innan den åkte in.


Nu lämnar jag supran på vila en helg, det blir dåligt med updates tills dess.

Grymt snygg den blivit! Habegär på den helt klart

Xebers76 skrev:

Grymt snygg den blivit! Habegär på den helt klart

Tack så mycket! Haha, det kan man lugnt säga

Fästena till fronten med tillhörande clips ankommit.


Satte dit dom och fronten ser så mycket bättre ut nu.


Innan va den vågig nertill, såg ut som kattskit..


Efter man kastat lite växlar så märktes ett oljeläckage på lådan som kom ifrån ingående axlen från växelspaken. Tog lös spaken.


Här kan man se att packningen inte sitter där den ska.. Den ska vara flush med lådan, frågan är om denna går att dra ut igen då den är såpass långt in.


Lirkade lös klämringen som man ser i bakrunden och sen skakade jag växelspaken tills kilen lossnade och det hela gick att ta lös.


Väl på bänken.


Rengjorde grejorna.


15mm hylsa passade perfekt, dock va den en aning för grov för att få plats på lådan då axeln tar i hylsan..


Tog en skruv i hopp om att få lös det hela, det hoppet satt i strax över en timme tills jag gav upp helt o hållet. Gick inte o röra den det minsta..


Dagen efter handlade jag en långhylsa men tänkte att kanske lika bra att fixa ett vprör också med samma diameter, 20s rör för den som undrar.


Hylsan funkade lika dåligt som den korta men vp röret fixade biffen, slog in den längre då jag läst många gör detta då det finns gott om plats för flera


Rengjorde ytan.


Sedan dränkte jag packningen i olja och knackade sakta men säkert in den.


in action.


Kommit en bit, tar det väldigt lugnt och känner efter nåra knackningar hur den sitter så man inte slår in den för hårt eller snett..


Nu är den på plats.


torkat av.


från andra sidan.


Sen använde jag mig utav denna för att få tillbaka sprinten.


fått tillbaka sprinten och låsningen klickade till, trodde det var klart men efter att jag kollade på detta fotot insåg jag att den inte satt rätt till.


Nuså, bara montera tillbaka spakstället och ut o köra.


Skulle på middag hos farsan, klart supran ville dit också för första gången.


Sista bilden för denna update, åkte senare iväg tillbaka till garaget och läckaget som tidigare fanns är nu ett minneblott