Skönt ändå att det inte var några allvarliga fel. Lite tråkigt dock med nedslag på skärmblinkers även om det går relativt lätt att ordna. Lite synd att behöva göra hål i de fina framskärmarna. Kravet på skärmblinkers gäller för årsmodell 86-framåt. Volvo började montera det redan på årsmodell -84 (men har även sett 83:or med det, så det kan ha kommit mot slutet av 1983-års modell).

Loveless skrev:

Skönt ändå att det inte var några allvarliga fel. Lite tråkigt dock med nedslag på skärmblinkers även om det går relativt lätt att ordna. Lite synd att behöva göra hål i de fina framskärmarna. Kravet på skärmblinkers gäller för årsmodell 86-framåt. Volvo började montera det redan på årsmodell -84 (men har även sett 83:or med det, så det kan ha kommit mot slutet av 1983-års modell).

Han har nog bara täcklockena över hålen

volvoqq skrev:

Haha var likadant när jag reggade min 760 var det en som inte klarade av att sätta dit ett riktigt avgassystem inför regg

Nä ja tänkte aldrig på ljuddämpar kravet utan tänkte mest på ljudnivån. Men då måste man ju ha db intyg på hur mycke den låter osv

Berglund_89 skrev:

....samtidigt som min beiga 744 d24t gick igenom reg med japs...

jo ena bessmannen såg inte att de saknades ljuddämpare annars kanske man klarat sig

Loveless skrev:

Skönt ändå att det inte var några allvarliga fel. Lite tråkigt dock med nedslag på skärmblinkers även om det går relativt lätt att ordna. Lite synd att behöva göra hål i de fina framskärmarna. Kravet på skärmblinkers gäller för årsmodell 86-framåt. Volvo började montera det redan på årsmodell -84 (men har även sett 83:or med det, så det kan ha kommit mot slutet av 1983-års modell).

Folk ja känner samt jag själv har bessat bilar med emblem ist för skärmblink men denna gång gick den inte :p aja va ju ba skitsaker men känns dumt att lägga 1500spänn på inprincip ingenting sen fick ja ju åka 14mil tur och retur bara för att bessa då min station hemma inte kan reggbessa.

volvoqq skrev:

Loveless skrev:

Skönt ändå att det inte var några allvarliga fel. Lite tråkigt dock med nedslag på skärmblinkers även om det går relativt lätt att ordna. Lite synd att behöva göra hål i de fina framskärmarna. Kravet på skärmblinkers gäller för årsmodell 86-framåt. Volvo började montera det redan på årsmodell -84 (men har även sett 83:or med det, så det kan ha kommit mot slutet av 1983-års modell).

Han har nog bara täcklockena över hålen

Precis har emblem ist för blink

Fick lite roligt på posten idag. Toppmonterat generatorfäste och insugsrör till turbon. Som jag letat och till bra pris dessutom! Nu slipp jag dedär hemmabyggda fästet samt kan ja börja leta efter orginal luftburk med tillhörande rör
till min stora förvåning när jag gick ut för att öppna huven så såg jag att de va vatten fulla sätet. Takluckan läcker antagligen listen som är dålig. Går de köpa nya nånstans eller går de kanske ta lite silikon? Vad har ni för tips på läckande taklucka



Fick lite roligt på posten idag. Toppmonterat generatorfäste och insugsrör till turbon. Som jag letat och till bra pris dessutom! Nu slipp jag dedär hemmabyggda fästet samt kan ja börja leta efter orginal luftburk med tillhörande rör bara putsa upp och rengöra så blir de nog bra

Hittar du nya lister så säg då till har försökt hitta till min

fråga Hujka eller Nissenvonshabo

volvoqq skrev:

Hittar du nya lister så säg då till har försökt hitta till min

Joo

Berglund_89 skrev:

fråga Hujka eller Nissenvonshabo

Får göra det

Monterat nya generatorfästet. Blev helt klart bättre än den hemmabyggda skiten var lite klurigt då ja var tvungen att bygga egna skenor och stag till spänningen men glömde ta kort

Ser vettigt ut! Alltid enklare att arbeta med originalfästen. Personligen föredrar jag toppmonterad generator då den både blir lättare att komma åt och är mindre utsatt för smuts eller vatten. En fördel dock på sugisarna med generatorn där nere är att de har dubbla remmar (bra om en går av).

Loveless skrev:

Ser vettigt ut! Alltid enklare att arbeta med originalfästen. Personligen föredrar jag toppmonterad generator då den både blir lättare att komma åt och är mindre utsatt för smuts eller vatten. En fördel dock på sugisarna med generatorn där nere är att de har dubbla remmar (bra om en går av).

Jaa precis. Och de ser ju bättre o seriösare ut med orginal grejer

Hämtade hem en donator 740 för nån dag sen. Voltad men klarat sig helt okej. Dörrarna på andra sidan är totalskrot och nästan alla rutor är krossad. Men mycket delar maskinellt som går att ta och skönt att slippa jaga smågrejer hela tiden.
Växellådan var jag mest ute efter m47. Och har även fått tag på en m46. Planen blir att bygga m47od så de blir 6växlat i anz

Tur Volvo gör säkra bilar! :S
Men bra att den kan fortsätta få leva vidare som donator!

Cuefa skrev:

Tur Volvo gör säkra bilar! :S
Men bra att den kan fortsätta få leva vidare som donator!

Joo helt okej var den i skicket också. Inte mycket rost så kommer bli bra att få kapa ur golv och tröskelbitar

Vad tycker ni? Ska ja ta skärmkromet från 760in och montera på anz? Bild tagen från anz förra ägare som nu har en likadan 765 dock bensin med luft

Skärmkrom är väldigt snyggt men nästan lite synd att ta det från 760:in som ju ska ha skärmkrom. Det optimala vore att få tag på en extra uppsättning, men dessa är både dyra och svåra att få tag på. Satt ju bara på 760 mellan årsmodell 1982-87. Det är t.o.m. lättare att hitta skärmkantlister till 260 än till 760. Eftermarknadslister är inte alls lika snygga, annars hade det kunnat vara ett alternativ.

Jag måste nog säga tvärt om faktiskt... tycker det ser lite väl "eftermarknad" ut med de där listerna...
Jag skulle nog kört utan, jag...