Reläkabelsats - vill inte ha strömbrytaren

LordVader

3 december · 2 Inlägg

#1

Halloj!
Ska koppla in 3 Seeker x 60W på vår Toyota Yaris Hybrid -18.
Har en fråga angående reläsatsen som jag köpt, den var (tyvärr) med strömbrytare. Att gå igenom torpedväggen på en Yaris Hybrid -18 verkar nästintill omöjligt!

På stift 85 på reläet löper en blå kabel till strömbrytaren, sen ska tydligen röd kabel från strömbrytaren vara styrsignalen till helljus.
Poonera nu att jag inte vill har strömbrytaren. Hur får jag bort strömbrytaren helt??

---

Hilmer

3 december · 1 374 Inlägg

#2

Styrsignal (röd kabel från helljus) kopplas direkt till 85.
Anledningen till att du har en jordkabel till knappen är för att få symbolen i knappen att lysa när knappen är tillslagen/helljus aktiverat.

---

Volvo V70 GLT•Volvo V70N 2,4T AWD

zleepy Trucker

3 december · 1 217 Inlägg

#3

Du gör som ovanstående skrev, signal från helljus direkt till 85 på relät
Så slår bilens spak på ljusen och du slipper knappen, easy peasy

---

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

3 december · 12 308 Inlägg

#4

Tja, normalt har man styrsignal PLUS på 86 eller dito MINUS på 85. Men vad vet jag.

---

LordVader

3 december · 2 Inlägg

#5

Fasen vad enkelt!

Tack för svaren!!

---

malus Jag ska hjälpa dig..med det lilla jag kan..:)

3 december · 3 821 Inlägg

#6

Hybrid_ skrev:
Tja, normalt har man styrsignal PLUS på 86 eller dito MINUS på 85. Men vad vet jag.

Tror du att de förbaskade elektronerna bryr sig om de kommer från vänster eller höger? 
Dom ska ju BARA runt spolen..

---

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

3 december · 12 308 Inlägg

#7

malus skrev:

Hybrid_ skrev:
Tja, normalt har man styrsignal PLUS på 86 eller dito MINUS på 85. Men vad vet jag.

Tror du att de förbaskade elektronerna bryr sig om de kommer från vänster eller höger? 
Dom ska ju BARA runt spolen..

Vissa bilar är minusstyrda. Så visst har det en smula betydelse.Men helt korrekt: Så länge de har en matning och en signal spelar det ingen roll. Det mäter man ju upp.

---

zleepy Trucker

3 december · 1 217 Inlägg

#8

Hybrid_ skrev:
Tja, normalt har man styrsignal PLUS på 86 eller dito MINUS på 85. Men vad vet jag.

dom tre kabelkitten med relä jag har hemma, har alla signalen ingående på 85 & jorden på 86, funkar prima det med

Senast redigerat av zleepy (3 december )

---

granadadr

3 december · 5 979 Inlägg

#9

OM man vill kan man ju koppla in en fjärrstyrning till remoten :9 så har jag då kan man slå av extraljusen via fjärr i ex dimma snörök

---

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

3 december · 12 308 Inlägg

#10

Det viktiga är att extraljusen enbart går att tända när helljuset är tänt.

---

Trekmeister

3 december · 250 Inlägg

#11

malus skrev:

Hybrid_ skrev:
Tja, normalt har man styrsignal PLUS på 86 eller dito MINUS på 85. Men vad vet jag.

Tror du att de förbaskade elektronerna bryr sig om de kommer från vänster eller höger? 
Dom ska ju BARA runt spolen..

Ett solklart "mja" på det där! Dags för överkurs!

Om man använder relä med inbyggd flyback-diod sitter denna normalt kopplad för plus-matning på stift 86. Kör man då styrströmmen på andra hållet blir dioden av uppenbara skäl kortlivad. Men för att göra det än lite oklarare finns det även reläer med flyback-dioden kopplad baklänges att köpa.

---

Saab 9-3 Aero•Saab 9-3 SE 5d•Saab 9-5 Aero•Saab 900 "Blå Mesen"•Saab 900 T16 cabriolet "Barndomsdrömmen"•Volvo C303 / TGB11 "Röda hund"

Hybrid_ Forum- och sitemoderator

3 december · 12 308 Inlägg

#12

Huvudsaken är att 85/86 har en matning och motparten har en signal från helljus. Sen om det är plus/minus spelar ingen roll för reläet då detta är ett vanligt standardrelä.

Jag har väl 20 stycken sådana satser hemma. Installerar extraljus på bilar dagligen i nuläget. Ska ta en koll imorgon då en står överst på jobblistan med dubbla LED-ramper.

---