Sådär ja.

Då inleder jag med att lugna alla; nej, jag ska inte överge Audi.

Har däremot en bekant som ska skaffa något som är "billigare att äga" än det de har idag. Detta i sin tur då deras bil står still rätt mycket.
Så, de har tittat runt lite och tydligen fastnat för Opel Astra (J). Modellen som kom där 2010/11-något.
Och då, i deras fall, "hatchback"-varianten.

Då jag verkligen har noooooooooll koll på Opel, och än mindre gällande Astra, så får jag vidarebefordra det hela hit.

Så vad säger folket? Är det något att satsa på?

Det finns ingen anledning att komma med alternativa bilar, jag har försökt med allt möjligt (även utanför Audi/VAG), men det är just där (Astra) intresset ligger.

Så;

Något speciellt att oroa sig för?
Något speciellt att titta extra noga på/efter?
Vanliga Fel?
Motorerna; 1.4T eller 1.6 utan snigel?

Ptja, ni som har koll på bilarna vet säkerligen vad som behöver sägas och vi vet ju hur köprådstrådarna brukar te sig.

Tack och bock.

1.4T är trevlig men kedja som kan gå..
1.6 är bättre och håller mer.

Sen finns 1.6T 180hk som är roligare men.. drar ju mer och säkert körts hårdare.

Överlag bra bil som är helt okej att åka i.

Lyssna efter missljud i lådan typ vinande ljud som kan bli.

Edit; välj en med xenonljus..mycket snyggare och trevligare att färdas i. Brukar ha helljusautomatik som funkar bra.

Minns inte om dessa gamla hade rattvärme men stolsvärme brukar strula iaf, så testa gärna stolsvärme och rattvärme ifall dom är utrustade med det för stolsvärme brukar dom strula med. Vad ja minns så har opel ett konstigt sätt att säga till när det behövs service typ så står det oljekvalite 0-100% Det kan stå tex oljekvalite 15% då kanske det är dags att serva; Hoppas det hjälper

panda666 skrev:

Minns inte om dessa gamla hade rattvärme men stolsvärme brukar strula iaf, så testa gärna stolsvärme och rattvärme ifall dom är utrustade med det för stolsvärme brukar dom strula med. Vad ja minns så har opel ett konstigt sätt att säga till när det behövs service typ så står det oljekvalite 0-100% Det kan stå tex oljekvalite 15% då kanske det är dags att serva; Hoppas det hjälper

Stolvärme var problem på Insignia inte Astra.

Den säger dags för service när det är dags på Astra J men den visar även oljekvalite när den börjar gå ner mot 20%

Presidento skrev:

panda666 skrev:

Minns inte om dessa gamla hade rattvärme men stolsvärme brukar strula iaf, så testa gärna stolsvärme och rattvärme ifall dom är utrustade med det för stolsvärme brukar dom strula med. Vad ja minns så har opel ett konstigt sätt att säga till när det behövs service typ så står det oljekvalite 0-100% Det kan stå tex oljekvalite 15% då kanske det är dags att serva; Hoppas det hjälper

Stolvärme var problem på Insignia inte Astra.

Den säger dags för service när det är dags på Astra J men den visar även oljekvalite när den börjar gå ner mot 20%

Ok, tack för info. Visste fan inte att astror hade strul med kedjor.

panda666 skrev:

Presidento skrev:

panda666 skrev:

Minns inte om dessa gamla hade rattvärme men stolsvärme brukar strula iaf, så testa gärna stolsvärme och rattvärme ifall dom är utrustade med det för stolsvärme brukar dom strula med. Vad ja minns så har opel ett konstigt sätt att säga till när det behövs service typ så står det oljekvalite 0-100% Det kan stå tex oljekvalite 15% då kanske det är dags att serva; Hoppas det hjälper

Stolvärme var problem på Insignia inte Astra.

Den säger dags för service när det är dags på Astra J men den visar även oljekvalite när den börjar gå ner mot 20%

Ok, tack för info. Visste fan inte att astror hade strul med kedjor.

Fiat 1.4T .. det händer då å då..😁

Presidento skrev:

1.4T är trevlig men kedja som kan gå..
1.6 är bättre och håller mer.

Sen finns 1.6T 180hk som är roligare men.. drar ju mer och säkert körts hårdare.

Överlag bra bil som är helt okej att åka i.

Lyssna efter missljud i lådan typ vinande ljud som kan bli.

Edit; välj en med xenonljus..mycket snyggare och trevligare att färdas i. Brukar ha helljusautomatik som funkar bra.

Tackar för infon och har vidarebefordrat detta

Lutar, som jag förstått det, åt en 1.6 utan turbo. Det gjorde tydligen en hel del på försäkringen för deras del. Och, då den stor del av tiden "bara står" så, ja, det är ju också sådant som får räknas in.

Men, sidospår där gällande 1.4T; är det något som är preventivt möjligt att åtgärda? Vet ju inte hur "de strular", men, tänkte då om det var ex.vis att
"kedjorna sträcker sig" - Ja, då går den att byta till en ny i förebyggande syfte eller liknande.

Verkar som sagt luta åt en 1.6, men det kan väl alltid vara gott att ha "lite på fötterna" för den egna kunskapsbanken åtminstone.

Verkar helt enkelt vara en "vettig bil för vettiga pengar" då

it_mutt skrev:

Presidento skrev:

1.4T är trevlig men kedja som kan gå..
1.6 är bättre och håller mer.

Sen finns 1.6T 180hk som är roligare men.. drar ju mer och säkert körts hårdare.

Överlag bra bil som är helt okej att åka i.

Lyssna efter missljud i lådan typ vinande ljud som kan bli.

Edit; välj en med xenonljus..mycket snyggare och trevligare att färdas i. Brukar ha helljusautomatik som funkar bra.

Tackar för infon och har vidarebefordrat detta

Lutar, som jag förstått det, åt en 1.6 utan turbo. Det gjorde tydligen en hel del på försäkringen för deras del. Och, då den stor del av tiden "bara står" så, ja, det är ju också sådant som får räknas in.

Men, sidospår där gällande 1.4T; är det något som är preventivt möjligt att åtgärda? Vet ju inte hur "de strular", men, tänkte då om det var ex.vis att
"kedjorna sträcker sig" - Ja, då går den att byta till en ny i förebyggande syfte eller liknande.

Verkar som sagt luta åt en 1.6, men det kan väl alltid vara gott att ha "lite på fötterna" för den egna kunskapsbanken åtminstone.

Verkar helt enkelt vara en "vettig bil för vettiga pengar" då

Jag har varit med om själva "sträckaren" som ger sig och tar kedjan med sig.. har bytt någon i förebyggande men även en ny kan gå. Sen har jag bytt sträckaren på en som börjat låta/rasslar  och blev knäpptyst i kedjan efter det och gick 8 000 mil utan bekymmer.

Många 1.4T har nog fått ny kedja redan så det behöver inte vara ett absolut nej, men 1.6 är tryggare ändå 👍

Presidento skrev:

it_mutt skrev:

Presidento skrev:

1.4T är trevlig men kedja som kan gå..
1.6 är bättre och håller mer.

Sen finns 1.6T 180hk som är roligare men.. drar ju mer och säkert körts hårdare.

Överlag bra bil som är helt okej att åka i.

Lyssna efter missljud i lådan typ vinande ljud som kan bli.

Edit; välj en med xenonljus..mycket snyggare och trevligare att färdas i. Brukar ha helljusautomatik som funkar bra.

Tackar för infon och har vidarebefordrat detta

Lutar, som jag förstått det, åt en 1.6 utan turbo. Det gjorde tydligen en hel del på försäkringen för deras del. Och, då den stor del av tiden "bara står" så, ja, det är ju också sådant som får räknas in.

Men, sidospår där gällande 1.4T; är det något som är preventivt möjligt att åtgärda? Vet ju inte hur "de strular", men, tänkte då om det var ex.vis att
"kedjorna sträcker sig" - Ja, då går den att byta till en ny i förebyggande syfte eller liknande.

Verkar som sagt luta åt en 1.6, men det kan väl alltid vara gott att ha "lite på fötterna" för den egna kunskapsbanken åtminstone.

Verkar helt enkelt vara en "vettig bil för vettiga pengar" då

Jag har varit med om själva "sträckaren" som ger sig och tar kedjan med sig.. har bytt någon i förebyggande men även en ny kan gå. Sen har jag bytt sträckaren på en som börjat låta/rasslar  och blev knäpptyst i kedjan efter det och gick 8 000 mil utan bekymmer.

Många 1.4T har nog fått ny kedja redan så det behöver inte vara ett absolut nej, men 1.6 är tryggare ändå 👍

Som update ska det tittas på en 2012 1.6 på Måndag för 45K. Rullat strax under 14000mil, nybytt kamrem osv