Hej alla, tog en e diagnos på bilprovningen och det kom fram 2 felkoder. Vet inte om det är något som är jätte viktigt men känns som det.

P2299 Bromspedal / Gaspedal position ej kompatibel, Aktuell
P2459 Dieselpartikelfiltrets regeneringsfrekvens är inte OK., Aktuell

Är det här något jag bara behöver släcka eller måste det fixas? Hur fixas det isåfall känns som att verkstaden hade tagit ganska mycket för detta

Den första felkoden betyder att någon har trampat ner gaspedal och bromspedal samtidigt. Antingen har någon verkligen gjort det, och då är det bara att radera felkoden och glömma saken, eller så är det fel på positionsgivarna i någon av pedalerna. Det sitter ju en i bromspedalen, kanske samma som den som tänder bromsljuset, för att motorstyrningen skall veta att du bromsar så den kan stänga av farthållaren och sluta gasa. Sedan är väl hela gaspedalen elektronisk, det brukar vara så numera. Det sitter en givare i gaspedalen som känner hur mycket man gasar, och sedan ökar motorstyrningen gasen till motorn.

Den andra koden, kan det vara så att du kör mest korta turer med bilen? Den måste uppnå en viss temperatur för att kunna regenerera partikelfiltret. Du behöver köra turer på 4-5 mil eller mer med jämna mellanrum.

Bromskontakten kan sitta lite väl högt upp med. (Som Loke är inne på)

Fungerar farthållaren? Om den har sådan.
Felen är ju aktuella, dvs felet är just nu.
Inte något som upostod en sekund för länge sedan.

Andra felkoden kan nog bli om man stänger av motorn i regenereringsfasen eller har kortkört för mycket så automatiska regenereringen inte räcker till.

Utmarks-Loke skrev:

Den första felkoden betyder att någon har trampat ner gaspedal och bromspedal samtidigt. Antingen har någon verkligen gjort det, och då är det bara att radera felkoden och glömma saken, eller så är det fel på positionsgivarna i någon av pedalerna. Det sitter ju en i bromspedalen, kanske samma som den som tänder bromsljuset, för att motorstyrningen skall veta att du bromsar så den kan stänga av farthållaren och sluta gasa. Sedan är väl hela gaspedalen elektronisk, det brukar vara så numera. Det sitter en givare i gaspedalen som känner hur mycket man gasar, och sedan ökar motorstyrningen gasen till motorn.

Den andra koden, kan det vara så att du kör mest korta turer med bilen? Den måste uppnå en viss temperatur för att kunna regenerera partikelfiltret. Du behöver köra turer på 4-5 mil eller mer med jämna mellanrum.

Jag brukar köra 3-4 mil om dagen skulle jag säga. Farthållaren funkar ju så det kanske är det första du va inne på. Ska testa radera båda och kolla om dom kommer vara kvar. Har aldrig haft en Mazda men bromspedalen känns lite konstigt. Den tar liksom inte direkt när man bromsar man måste trycka ner den ganska långt för att något ska hända. Har nyss bytt bromsar runt om så det ska inte vara några problem där. Men ska även kolla positionsgivarna och se om det är nått fel på dom om koden kommer tillbaks

Bromspedalen "kan kännas mjuk" efter ett bromsbyte..