Har en nyinköpt transporter t5 med 2.5l motorn. Bilen läcker vatten och har gjort sedan jag köpte den. Inga synliga läckage och inga pölar under bilen men systemet är nästan helt trycklöst, alltså måste vattnet försvinna någon annanstans. Har provat koppla förbi EGR kylaren utan resultat. Oljepåfyllningen är ganska grå (se bifogad bild), kanske en ledtråd att det på något sätt kommer in i motorn? Har fått tips om att det kan vara vattenpumpen som läcker vatten in i motorn på något sätt. Någon som har någon annan idé, eller tips på att utesluta topp/topplockspackning?
Det såg inget vidare ut i oljepåfyllningen. Jag skulle börja med att göra ett oljebyte för att få se hur oljan nere i motorn ser ut. Det där är lite för mycket gegg för att bara vara från kondens.
Väldigt vanligt att vattenpumpen läcker in i motoroljan på dessa när pumpen blir dålig efter 30k+ mil. Går fort att köra sönder motorn med vatten i oljan.
