Batteriet på min Volvo S80 årsmodell -06 är stendött, och jag behöver nåt sätt att komma in i bilen alternativt motorhuvuen eller bakluckan.

Att komma in med nyckeldosan är helt verkningslöst, och det fungerar inte heller med nyckeln i förardörrens lås, det är helt stumt och går inte att vrida om.

Är det någon som vet hur man lyckas ta sig in i bilen eller på nåt vis komma åt batteriet? (Går att ge starthjälp både via motorhuv och backluckan.)

bara tömma en flaska wd40/5-56 i låset medans du försiktigt vrider nyckeln i låset fram och tillbaka tills det väl släpper så du kan låsa upp bilen och öppna huven och koppla på starthjälp så du får kräm tillräckligt för att låsa upp med fjärrdosan... been there, done that a few times, funkar men krävs myyyyycket tålamod och inte vrida för hårt så nyckeln går av

Tyvärr så används inte nyckeln alltför mycket i billåsen när man har fjärrkontroll men låsen behöver motioneras lite grann då och då.

/Benny

5-56 och låsolja (och tålamod) så kommer du in.

Eller ring en bärgare som går in via dörrkarmen och drar i huvöppnaren.

Borde man inte kunna komma åt underifrån så att man kan få ström i bilen via pluskabeln på startmotorn!?

En del har även att nyckellås under/i bakluckehandtaget..

zzr94092 skrev:

En del har även att nyckellås under/i bakluckehandtaget..

Inte S80, det var ett tillval på V70N och främst då när man satte in extrasätet i bagageutrymmet.

Hade ett sånt på en S60 -01.

zzr94092 skrev:

Hade ett sånt på en S60 -01.

Där ser man. Aldrig sett på en S60/S80 vad jag kan minnas.

Det funkade åxxå...

Aldrig sett lås på annat än förardörr på varken V70N, S60 eller S80.
7sitsiga har väl öppning möjlig innifrån, men nyckellås utifrån=???

Alternativen i detta fallet är:

Smörja loss det försummade dörrlåset
Eller
Krypa under framänden, ta ner ev plast under motorn och sätta ström på startmotorns kabel och hoppas att det inte är fjärrkontrollen som gett sig utan att det är bilen som har slut på ström.

Jag har aldrig förstått hur folk vågar lita så blint på fjärrlås att man struntar i mekaniska låsen.   Några % är nog okunskap, resten är lättja i någon form.

Jag hade nog lite tur häromdagen. Problemet var det samma alltså. Gick inte heller att vrida runt i låset. Hade en liten flaska med CRC låsolja i den andra bilen. Varför vi nu har den I bilen kan man undra... Efter några minuter gick det att öppna bilen igen.

Och gissa var vi förvarar våra extrabatterier till fjärrkontrollerna? Jodå, i bilarna. Har blivit ändring på det nu.

En heads-up inför vintern! Köp extrabatterier och förvara dessa hemma. Smörj Era nyckellås.

Avråder på det bestämdaste från "låsolja", 5 56, WD 40 till bilarnas cylinderlås om de "fastnat" och inte går att rotera men nyckeln, eller ens går att träda in nyckeln.
Börja med krutlösare tills nyckeln går in och cylindern går att rotera.
Fortsätt därefter med vapenolja "tills skiten runnit ut ur låscylindrarna".
Så gjorde vi på SAAB på kundbilarna.

Och jag själv praktiserat i närtid på en något begagnad Land Rover, där föregående ägare alltid använt "dosan", men där "dosans" batteri tog slut för mig.

torsen skrev:

Avråder på det bestämdaste från "låsolja", 5 56, WD 40 till bilarnas cylinderlås om de "fastnat"

För att...?

Penetrerande smörjolja (t.e.x rostlösare) är snabbaste och enklaste sättet att få loss något fastrostat.
WD40 eller 5/56 är inte bäst i klassen, men kan funka. Finns dyrare sprayer som är bättre givetvis.

Men som förebyggande underhåll för långtidsskydd är smörjsprayer helt fel produkt.
Då ska det vara en tjockare olja, gärna med grafit.

Men först måste det ju loss, i detta fallet.

Mossan1 skrev:

Penetrerande smörjolja (t.e.x rostlösare) är snabbaste och enklaste sättet att få loss något fastrostat.
WD40 eller 5/56 är inte bäst i klassen, men kan funka. Finns dyrare sprayer som är bättre givetvis.

Men som förebyggande underhåll för långtidsskydd är smörjsprayer helt fel produkt.
Då ska det vara en tjockare olja, gärna med grafit.

Men först måste det ju loss, i detta fallet.

Japp, låsolja o.dyl. löser problemet fort men torkar i längden ur låset. Det behöver fettas in sedan. I synnerhet CRC är aggressiv men fort går det.