Jag ska byta fläktenheten i dieselvärmaren på min V70N 2.4d -07.

Frågan är, måste värmaren plockas bort från bilen (dvs måste kylarvätskan dräneras ut) eller kommer man åt att byta den utan att göra detta?

Självklart kan jag plocka ner stötfångaren och prova, men det är så att valet av plats för bytet är beroende av om jag måste tappa ut kylarvätskan eller ej och då är enklare om jag vet detta innan.

Det är alltid enklare att göra det på bänken, och det går fortare också enligt mina erfarenheter.

Nu vet jag inte riktigt hur det ser ut på en V70N, men har du en Eberspächer så är det bara att nypa kylslangarna och plocka ner hela enheten.
Då förlorar du bara två-tre deciliter kylarvätska.
Har gjort likadant på vissa Webasto.

Har du en Eberspächer så rekommenderar jag nya packningar, och en urstiftare för kontakten fläkten ansluter till.

Jesper328 skrev:

Det är alltid enklare att göra det på bänken, och det går fortare också enligt mina erfarenheter.

Nu vet jag inte riktigt hur det ser ut på en V70N, men har du en Eberspächer så är det bara att nypa kylslangarna och plocka ner hela enheten.
Då förlorar du bara två-tre deciliter kylarvätska.
Har gjort likadant på vissa Webasto.

Har du en Eberspächer så rekommenderar jag nya packningar, och en urstiftare för kontakten fläkten ansluter till.

Okej, så man klarar sig inte med att bara tex släppa värmaren från bilen utan att plocka bort slangarna?

Hade ju hoppats att det var bara att skruva loss gamla fläkten och montera den nya, men man måste alltså stifta om kontakten också?

Brådhis skrev:

Jesper328 skrev:

Det är alltid enklare att göra det på bänken, och det går fortare också enligt mina erfarenheter.

Nu vet jag inte riktigt hur det ser ut på en V70N, men har du en Eberspächer så är det bara att nypa kylslangarna och plocka ner hela enheten.
Då förlorar du bara två-tre deciliter kylarvätska.
Har gjort likadant på vissa Webasto.

Har du en Eberspächer så rekommenderar jag nya packningar, och en urstiftare för kontakten fläkten ansluter till.

Okej, så man klarar sig inte med att bara tex släppa värmaren från bilen utan att plocka bort slangarna?

Hade ju hoppats att det var bara att skruva loss gamla fläkten och montera den nya, men man måste alltså stifta om kontakten också?

Det kan du givetvis göra beroende på hur långa slangarna är.
Men som sagt så gör i alla fall jag jobbet betydligt snabbare när jag plockar dän hela enheten.
Luftningen sköter sig själv sen ändå.

Och ja, på alla Eber jag har renoverat (säkert 200st) så sitter det ett kontaktstycke mellan styrenhet, och samtliga komponenter på insidan.
Man kan nog säkert stifta ur fläkten med ett par nålar och lite tålamod också.

Jesper328 skrev:

Brådhis skrev:

Jesper328 skrev:

Det är alltid enklare att göra det på bänken, och det går fortare också enligt mina erfarenheter.

Nu vet jag inte riktigt hur det ser ut på en V70N, men har du en Eberspächer så är det bara att nypa kylslangarna och plocka ner hela enheten.
Då förlorar du bara två-tre deciliter kylarvätska.
Har gjort likadant på vissa Webasto.

Har du en Eberspächer så rekommenderar jag nya packningar, och en urstiftare för kontakten fläkten ansluter till.

Okej, så man klarar sig inte med att bara tex släppa värmaren från bilen utan att plocka bort slangarna?

Hade ju hoppats att det var bara att skruva loss gamla fläkten och montera den nya, men man måste alltså stifta om kontakten också?

Det kan du givetvis göra beroende på hur långa slangarna är.
Men som sagt så gör i alla fall jag jobbet betydligt snabbare när jag plockar dän hela enheten.
Luftningen sköter sig själv sen ändå.

Och ja, på alla Eber jag har renoverat (säkert 200st) så sitter det ett kontaktstycke mellan styrenhet, och samtliga komponenter på insidan.
Man kan nog säkert stifta ur fläkten med ett par nålar och lite tålamod också.

Grejen är att jag ju köpt en komplett värmare, så måste man stifta ur och även plocka loss slangarna så byter jag nog hellre hela enheten.

Enligt Vida så ska hela värmaren demonteras, och vad jag förstår av bilderna så lär det bli trångt att byta fläkten med den på plats. Så vet du att den "nya" värmaren fungerar som den ska så byt hela direkt!

Hilmer skrev:

Enligt Vida så ska hela värmaren demonteras, och vad jag förstår av bilderna så lär det bli trångt att byta fläkten med den på plats. Så vet du att den "nya" värmaren fungerar som den ska så byt hela direkt!

Okej, tackar.

Ja, den nya ska enligt uppgift fungera så då blir det enklast att byta hela.

Brådhis skrev:

Hilmer skrev:

Enligt Vida så ska hela värmaren demonteras, och vad jag förstår av bilderna så lär det bli trångt att byta fläkten med den på plats. Så vet du att den "nya" värmaren fungerar som den ska så byt hela direkt!

Okej, tackar.

Ja, den nya ska enligt uppgift fungera så då blir det enklast att byta hela.

Hade ju värmare på min men aldrig kikat närmre på hur den sitter eller hur åtkomlig den eller allt egentligen är, mest lite snabbt konstaterat att den sitter dumt till!
Jag hade nog förberett mig för att byta hela, när man väl har demonterat lite så kan man ju alltid omvärdera sitt beslut!

Hilmer skrev:

Brådhis skrev:

Hilmer skrev:

Enligt Vida så ska hela värmaren demonteras, och vad jag förstår av bilderna så lär det bli trångt att byta fläkten med den på plats. Så vet du att den "nya" värmaren fungerar som den ska så byt hela direkt!

Okej, tackar.

Ja, den nya ska enligt uppgift fungera så då blir det enklast att byta hela.

Hade ju värmare på min men aldrig kikat närmre på hur den sitter eller hur åtkomlig den eller allt egentligen är, mest lite snabbt konstaterat att den sitter dumt till!
Jag hade nog förberett mig för att byta hela, när man väl har demonterat lite så kan man ju alltid omvärdera sitt beslut!

Den sitter egentligen ganska lättåtkomlig innanför stötfångaren vänster fram. Inte provat att ta loss den ännu, men så vitt jag kan se verkar det iaf ganska smidigt.