Tja! Min king cab från 89 saknar spaken till fördelningslådan vilket gör den låst i 4H på lågen och jag undrar nu om man kan få tag på en sån spak någon stans? Jag har kollat runt en hel del men hittar ingen som säljs separat osv. Finns det annat sätt att byta till 2H drift eller måste jag ha spaken?

Blir nog att leta begagnad på skrot eller tex i relevanta Facebook-grupper.

Hur ser det ut där spaken ska sitta? Jag har ingen aning om hur det ser ut men Det kan kanske gå att dra i eventuella stag och liknande som går in i lådan för att byta läge.

Det luktar lite A-traktor här?

Mack skrev:

Hybrid_ skrev:

Det luktar lite A-traktor här?

Luktar sannerligen lite A-traktor här.
Känns som att det ska vara meningen att där inte ska finnas någon spak..

Lite snabb på att döma här, den drar 1,5 liter milen så poängen är att sänka bränslekostnaden inte att bli av med körkortet. Anledningen till att den sitter "fast" är för att den antingen måste ha balja vilket hade varit skeft på en pickup eller väga totalt 2 ton och det trejde alternativet är fyrhjulsdrift och det som är tanken är att vikta den till 2 ton då vi tar ur fyrhjulsdriften så inget fuffens att oroa sig för. Hade jag velat åka fort så hade jag inte kört japansk pickup från 89😅

Borde väl dra mindre bränsle oviktad i läge 4wd än uppviktad till 2t i 2wd.

Men svår att svänga tvärt med i 4wd på barmark förstås.

Växla om fördelningslådan borde gå underifrån utan spak.
Den spaken brukar ha eget läckage utanför på sidan av lådan.

Ska den typas om till Hreg så behöver den ju bara ändras. Inte ha monterad spak.

Kör man i 30km/h ökar bränsleförbrukningen även som Hreg mot vanlig bil.
Fler motorvarv per kilometer.
Som traktor drar den mer än som pickup.

Det är om den varvar hårt i 30 man kan sänka betydande som Hreg.
Men aldrig ner till omodifierad.
(Motorvarv per km)

En omodifierad 1989 skulle nog dra 1.2 bensin och kanske 0.8 diesel.

Utan att lämna synpunkter på det lämpliga/lagliga så tror jag, som Mossan1, att det går att påverka fördelningsväxellådan direkt under bilen genom att "manipulera" länkarna eller växelföraraxlarna.

Dom går inte påverka utifrån,den spaken går ner uppifrån ner i lådan