Har lite problem med min Polo 97:a Jag körde till jobbet men när jag skulle därifrån så startade den inte. Jag har kollat med min felkodsläsare och får inga felkoder på den den får kontakt med, använder jag min obd2 elm327 läsare får jag ingen kontakt mobilen. Lite info inget fel på batteriet, soppa pumpen skickar på bränsle. Start spärren verkar inte bryta soppa pumpen om nyckeln talat signalen så jag tänkte om den stryper någon annan stans om den tappar signalen. Verkar vara tändnings baserat fenomen, då bilen inte hade tendens att gå dåligt när jag körde till jobbet så vet jag inte riktigt var jag ska börja felsöka då den gått sönder då den stått still.

Har du tändning på när du ska koppla upp ELM?

Jajjemen

Jadu.

Rör sig varvräknaren när du kör på starten?
Startgas för att utesluta tändningen?
Man behöver inte t.ex trampa ner kopplingen för att kunna starta motorn på denna?

kolla i diket under rutan.. hur illa det är där inte skit ovanligt att det blir fyllt med vatten och dödar styrboxen.....   sen läs med ett riktigit verktyg och se om du något i bilen ..

Kolla alla tänddelar, speciellt noga på tändspolen. Har en polo -98 som jag fick för den gick så kasst o förra ägaren var trött på den. Den ryckte hoppade o spottade o hade sig o rätt va det var så starta den inte, då var det bara vänta nån dag så gick den igång igen.
Jag tog en titt på alla tänddelar o hittar fullt av sprickor i ytterhöljet på tändspolen, jag pillade sönder den och fullt med rost i den då fukt var det i den.
Kollade på skroten efter en bättre men alla där var det sprickor i, fanns ca 4st där då jag kollade i.

Men men, köpte istället alla tänddelar nya från tyskland o bytte. Efter det har bilen gått helt klockrent. Detta var 2018

Så ta en titt på spolen

Henkix skrev:

Kolla alla tänddelar, speciellt noga på tändspolen. Har en polo -98 som jag fick för den gick så kasst o förra ägaren var trött på den. Den ryckte hoppade o spottade o hade sig o rätt va det var så starta den inte, då var det bara vänta nån dag så gick den igång igen.
Jag tog en titt på alla tänddelar o hittar fullt av sprickor i ytterhöljet på tändspolen, jag pillade sönder den och fullt med rost i den då fukt var det i den.
Kollade på skroten efter en bättre men alla där var det sprickor i, fanns ca 4st där då jag kollade i.

Men men, köpte istället alla tänddelar nya från tyskland o bytte. Efter det har bilen gått helt klockrent. Detta var 2018

Så ta en titt på spolen

råkade ut för det med tantens pendlar seat arosa.. den började misstända som en galning..  först hittade jag en tändkabel som var trasig så bytte den och bilen gick perfekt.. men nästa snöstorm så blev hon stående..på den var det en hårfin spricka i spolen .. det tog lite tid att se skiten . men den strulade bra när det grissnöade..  så snön fyllde upp motorutrymmet..  den var rätt låg så den öste upp snö på baksidan av motorn via framvagnsbalken.. tills det blev koris mot tändspolen sen var det kört    

men den bilen startade hela tiden.. men gick som en påse skit...    så kan vara ett sånt fel men man borde kunna felsöka bilen med det felet iallfall..    därav min tanke att ecu dött..   ingen stor grej enkelt att hitta ny enkel att programera ihop med startspärren då det inte är en massa äkliga låskoder och skit för att gifta ihop dom..

Ska kolla i morgon när jag kommer till jobbet, jag har inte tänkt på om varvräknaren rör sig när jag gnuggar på startmotorn. Att Ecu:n gett sig är en tanke när obd2 läsaren inte får kontakt med den vi bluetooth och ska se om jag får tag på en tändspole att testa med.

Uppdatering, nu går den igen, var tändspolen som sagt upp sig.