Förra vecka så gick bilen igång, efter den har stått i 3 månader. Det var väldigt trixig att få igång och tog många försök. När den väl gick igång så var motorn väldigt slö och den gick ojämnt, på tomgång så låg den mellan 1000-1500 varv. När jag försökte gasa fick jag bara upp den till 3000 varv.

Idag när jag försökte igen så gick den ej igång alls. Jag har fyllt på med soppa och haft i kondensborttagare. Ingenting händer. Jag tror inte att soppan är problemet då man tydligt känner lukten av soppa när man vrider nyckeln. Startmotorn går runt fint också. Vad är det mest troliga att det kan vara? tändstift?

kolla om dem får gnista då

Fukt i tändspolarna så gnista saknas på någon cylinder? Plocka lös dom och lägg inne på elementet över natten så startar nog bilen sedan

Utmarks-Loke skrev:

Fukt i tändspolarna så gnista saknas på någon cylinder? Plocka lös dom och lägg inne på elementet över natten så startar nog bilen sedan

Kanske får testa det. När han starta förra veckan så gick den endast på 3 cylindrar, tillslut fick man den gå på alla efter många försök.

AudiA420003 skrev:

Utmarks-Loke skrev:

Fukt i tändspolarna så gnista saknas på någon cylinder? Plocka lös dom och lägg inne på elementet över natten så startar nog bilen sedan

Kanske får testa det. När han starta förra veckan så gick den endast på 3 cylindrar, tillslut fick man den gå på alla efter många försök.

Många försök...? Startade du om den gång på gång så förstår jag att det luktar bensin och den vägrar starta...

Brådhis skrev:

AudiA420003 skrev:

Utmarks-Loke skrev:

Fukt i tändspolarna så gnista saknas på någon cylinder? Plocka lös dom och lägg inne på elementet över natten så startar nog bilen sedan

Kanske får testa det. När han starta förra veckan så gick den endast på 3 cylindrar, tillslut fick man den gå på alla efter många försök.

Många försök...? Startade du om den gång på gång så förstår jag att det luktar bensin och den vägrar starta...

2-3 gånger. Sen väntade jag några minuter och försökte igen ett par gånger. Vill inte hålla på för mycket då batteriet blir tömt och flödar över motorn. Körde den och den gick som den ska. Så det var ju inte problemet där.

Kan detta vara ytterligare ett fall där gasspjället tappat kalibreringen kanske? Har varit med om det själv vid batteribyten på snarlika bilar, det har även varit flera trådar här senaste åren med liknande problem på liknande VAG bilar, oftast Passat.