Hej! Har märkt att spänningen på batteriet varit låg under några månaders tid. Är ofta kring 12.3 V, och pendlar mellan 12.1-12.5 V.  Trots relativt långa körningar (>8 mil) emellanåt är det dagen efter aldrig mer än 12.5 V. Efter en sådan körning borde det väl definitivt ha laddat upp fullt (12.7 V)? Eller är det normalt betende när temperaturen är kring nollan?
Har även märkt att då jag mäter spänningen länge på batteriet (ca 4 min) efter att ha låst upp bilen ökar spänningen ca 0.2 V.
Generatorn är bytt i somras (laddar ca 14.5 V), batteriet är ca 3 år gammalt. Kör iprincip aldrig mindre än 10 min från kallstart med bilen. Bör batteriet bytas eller är det notmalt beteende?

Hej!
Är det kallt ute så har batteriet svårt att ta laddning!

Jag skulle först ladda batteriet! Ett fulladdat batteri bör ligga på 12,6-13V. Med motorn igång ska spänningen över batteripolerna ligga på mellan 13,5-14V.

Behöver batteriet bytas rekommenderar jag Biltemas  "silverfärgade" batterier. Har bara väldigt goda erfarenheter av de batterierna

Skulle nog säga att det inte är ett problem om det inte är ett problem? Bilen går bra? Att den laddar 14,5v är fullt normalt för en Toyota. "De överladdar lite". Jaka54 har rätt i att Biltemas silver-serie är mycket bra kraftkällor! Om du kör småsträckor på 10 minuter är kör stolsvärme och elbakrutan går ekvationen back.

johan4g skrev:

Eller är det normalt betende när temperaturen är kring nollan?

Ja