1411
Ända sen jag var liten och vi alla satt klistrade vid tv:n och spelade Need For Speed spelen eller kollade på de tidiga F&F filmerna så grodde bil-byggar-fröet mer och mer för varje dag och år.
Mina favorit bilar var som för många andra Supra mkiv, skyline r34 och såklart RX7 FD.
Spola fram åren till någon gång ungefär 2008-2009, jag köpte min första Japs, en röd S13 från -89, såhär i efterhand var den nog med ena hjulet redan på skroten men jag älskade den bilen för den var och var även den som väckte det större bil intresset som nu idag är en stor del av mitt liv.
Denna stackars lilla S13 fick bekänna många haverier men den lärde mig även mycket hur en bil och motor och allt därtill fungerar.
Många sena helger och kvällar i garaget hos föräldrarna men varje dag lärde man sig något nytt och erfarenheten växte.
Ännu några år senare och en drös andra bil byggen i bagaget, nya jobb och känslan att det var dags för nått nytt. Lade bil-hobbyn på hyllan, hittade andra hobbys men bilar var ändå alltid närvarande på ett eller annat sätt och drömmen om att äga en av mina drömbilar sen barnsben fanns ändå där under.
Gick ännu några år, ännu inte någon av drömbilarna i sikte men kände att det här med att bo i Stockholm var kanske inte riktigt det jag ville göra längre. Fick nytt jobb i Göteborg, flyttade till Varberg och pendlade de 14 tråkiga milen tur och retur varje dag.. men nu hände det nått.
På mitt nya jobb var det några som också var bil-intresserade och även gillade Japs lika mycket som jag. Hade sålt min lägenhet i Stockholm och hade en liten slant över för att nu kanske få tag i en rolig sommarbil.
Sökte frekvent i veckor, vad vill jag ha? En till subba kanske? dom låter ju gött men har ju redan haft en, ska man kanske våga ge sig på en av drömbilarna denna gång, har ju både kunskapen efter alla år som mekaniker och kvällar/helger i alla kompisars garage med deras bilar.
Lade ut trådar i forum och visst ville jag ha en av mina drömbilar. Men de var dyra, fick nys om att en kille i Göteborg hade en RX7 FD till salu, jag och kollegan åkte dit, visst det var ett projekt, men priset var ok, mycket godsaker nerplöjt i bilen, det finns potential! Klart jag ska ha denna bilen, en RX7! som jag längtat att få äga en sån ända sen man var liten!
Hoppa nästan två år framåt igen, RX7an fick sig större renovering efter första sommarens körningar, totalrenoverad motor mm, (kommer en projekttråd om denna bil också) nu levde man livet, var början av året 2022. Mazans motor var ihop och redo att slängas in i karossen igen.
Bilen var nu snart ihop och bara koppla in nytt sprut och småpill kvar under våren, vad ska jag göra sen? Kan ju inte bara köra omkring, tvätta och så hela sommaren.. måste ha ett projekt till!
Ett tomt chassi kanske som kan få bli ett riktigt skrytbygge! JA så får det bli, har ju för mycket garage yta och för lite bilar.
In i forumen igen och sökte nu ett rullande chassi, Supra mkiv eller Skyline R34, jag vill försöka få tag i alla mina drömbilar!
Det gick fort denna gång. Fick tag i en kille nere i Helsingborg som hade en nästan komplett R34, ingen GT-R men en GTT.
Påbörjat drifting-projekt men som han ville återföra till gatan.
Åkte ner och kollade på den, visst det är ett projekt men det var ju det jag ville ha. Nästan allt fanns förutom motor, låda och en del inredning.
Vi diskuterade och kom fram till att han och jag delade ungefär samma vision med bilen, bara det att han hade tröttnat på den.
Det blev affär!
Bilen kom med fullt GT-R/Z-tune kit, breddning, skärmar, huv, front, bakstöt mm (inte äkta men riktigt bra avgjutningar).
Köpte till nästan fullt Driftworks kit för fram- och bakhjulsupphängningen, ännu inte bestämt om de åker på eller inte, men de finns.
Saknas en del inredning, matta, innetak, fläktsystem, fram och bakruta. Sånt kan man få tag i allt eftersom, bilen skall ju inte rulla på nått år.
Vad är då min plan för detta projekt? Det kommer bli inplastad GT-R breddning bak, underrede och kaross totalt genomgången och rostlagad/rostskyddat. Karossen lackad i den klassiska färgen Bayside-Blue, dock med mer flakes i än original. Motorrummet kommer bli så cleant byggt som möjligt, kommer endast synas motor och sånt jag inte kommer lyckas gömma undan.
Elsystemet kommer byggas helt från grunden och de mesta styras av Maxxecu's olika system, där Maxx inte räcker till eller går att styra så bygger jag mitt egna system.
Projektet är redan en bit på väg men vi börjar väll från början.
Bilder från innan jag hämtade upp bilen och drog med mig den hem:
Slutet av januari/början av februari kom tillslut dagen då jag åkte ner och hämtade "Belle".
Vilken dag som helst hade varit bättre vädermässigt, stormbyar och regn. Perfekt när man bokat bil-kärra, lånat skåpbil och ska köra hem en bil utan rutor..
Åke dagen innan och köpte ett bil-kapell i hopp att det skulle hålla de mesta av vattnet utanför bilen.
Tog betydligt längre tid hem än planerat pga det otroligt dåliga bil-transport-vädret..
Otrolig nog höll kapell och surrning hela vägen från Helsingborg tills 3 km efter motorvägsavfarten hemma i Varberg och endast 6 km från garaget. Då det kom en byvind tillräckligt kraftig att slita sönder kapellet och flytta hela ekipaget en halv fil åt vänster.
Men kunde ju varit värre, knappt någon trafik ute och det vatten som lyckades komma in i bilen var ju bara att sanera när hon väl kom in i ett torrt och varmt garage igen. 
Väl inne i garaget, uppe på pallbockar och allt som följt med bilen uppe på hyllor så kunde nu snart projektet påbörjas på riktigt.
Det tog väll ca 2 hela veckor innan jag satte första verktyget i Skylinen, även fast jag lovade mig själv att FD:n skulle bli körbar innan jag började.
Det första som hände var att börja plocka ur all inredning, svetsa igen alla skruvhål från monteringen av skärmbreddarna bak, ordentligt rostskydd bakom och sen plasta in dem.
Blev slipa bort allt overspray från tidigare rostskydd, limrester från gamla F&F dekalerna sen lägga en 1k rostskyddsprimer samt ett par lager 2k grundfärg över det för att vara på säkra sidan (Överseriöst kanske men det är det värt om det skall hålla för evigt).
Inplastningen blir i 3 steg. Först limma fast breddningen så den sitter på plats innan den plastas in med 2 lager glasfiberväv och polyester spackel. Slutligen kommer det läggas finspackel över för att jämna till och få bort att fibererna från glaset lyser igenom färgen.
De tar sig bra 
Rikard_Persson skrev:
De tar sig bra
Tack en del uppdateringar kvar tills jag kommer ikapp tills där jag är idag, men än så länge har det gått relativt problemfritt 
Lite sporadiskt arbetande med Bell till och från hela våren. Mazdan var tvungen att bli klar till säsong så man hade nått att köra runt med och även åka på utställningar och träffar med.
Tillslut blev lastningen och slipandet hyffsat klart på höger sidan. Lämnat de ställen jag inte är nöjd med för uppfräschning men i stort sett är denna breddning nu klar för lack.
Inte helt nöjd över detalj-linjen som följer hela sidan och fadear ut längs breddning, tycker den är lite fel vinkel och kommer troligen läggas igen helt och göras om.
Tror jag ev hade lite lite för bråttom att montera breddningen och inte fick den 100% perfekt. men men, ska ha nått att göra framöver också.
Är man dålig på att uppdatera projekttråden så får man göra stora uppdateringar, det är sen gammalt.
(Uppdaterar mer frekvent på min garage-insta "ch__garage" för er som vill följa mer ingående vad som händer med alla bilar och projekt.)
Efter högra breddningen var monterad och i stort sett inplastad och klar så fick jag tillslut tag i en kaross-vagga, (vi är nu i juli 2022 när karosseri-vaggan köptes in och sista bilden är från ungefär mitten av november 2022), så nu kunde jag äntligen vända karossen och göra ett ordentlig jobb med renoveringen.
Planen; slipa bort all gammal färg, underredsmassa, ljuddämpning och ev rost undertill, blästra där de behövs och prima, lägga body på hela underredet och sen lacka blank-svart över det.
Kommer totalt bli 3 lager med olika färg nyanser per lager, skulle man vara klantig och råka gå igenom ser man snabbt och lätt hur djup en ev skada är beroende på färgen i märket, långsökt, jag vet men idiotsäkert.
Primern jag använder är en 3 i 1 metall primer för industriellt- och marint bruk, så funkar inte denna mot rost så funkar inget.
Börjar med undersidan på den sidan om karossen som är minst svetsjobb på för att det ska bli mest motiverande att göra all det tråkiga slipandet.
När halva är klart så kommer mer och mer kännas som nedförsbacke till färdigt, även fast det är mer svetsjobb på den andra sidan sen.
