Hej lämnade in min bil på verkstaden en Volvo v50 2,4 -2005 för att motorlampan lyste och att en säkring hoppa i motorutrymmet direkt man satte ditt en ny.

Dom hittade att det var nått med upp värmningen av vevhus ventilationen som orsakade motorlampan, och kopplade bort den och lampan slocknade och fick en ny tid för att byta det om ca 3 veckor.

Men när jag hämtar bilen säger verkstaden att den verkade gå ryckigt på tomgång. Något den inte gjorde tidigare och frågar om det har något med att göra dom kopplat bort värmaren till vevhuset och säger det ska inte påverka.

Nu ligger bilen och hoppar mellan 400-600 varv och låter som den ska dö kan dom ha kommit åt nått som orsakade detta eller är det för säkringen börja fungera ?

Det du skriver stämmer inte riktigt.
Motorlampan slocknar inte så snart ett fel är borta. Krävs flera körcykler.
Men man kan givetvis radera felkoder.
Men det skulle inte hjälpa, för felet är inte borta. Nu har dom nu kopplat ur den och det är ett fel i sig som omedelbart skulle tända motorlampan.
Antar dom tagit av kontakten.

Jag vet inte om du missförstått, eller om dom nu gör något märkligt.

Med tanke på att motorn nu går så ojämt kan man ju misstänka att en vevhusventilationsslang är öppen och den drar in tjuvluft.
Men det är bara en spekulation. 

En verkstad BORDE veta bättre än så, men ibland tar man sig för pannan....

Jag tror att det finns mer i detta som inte framgår, eller missförstånd, som sagt.

Glömde skriva att felkoderna var luftmassemätaren och ström till solenoid bank 1 för låg såg jag på obd läsaren. Och misstänker att det hade med säkringen att göra då jag bytte dom men felet kvarstår, det var då jag lämnade in  den på verkstad för kan inget om el typ och då felsökte dom bilen och kom fram till att det var värmaren till vevhus ventilationen som gjorde att säkringen hoppa. Och koppla bort den då försvann felkoderna jag hade tidigare men nu går bilen dåligt istället.

Ante301 skrev:

Glömde skriva att felkoderna var luftmassemätaren och ström till solenoid bank 1 för låg såg jag på obd läsaren. Och misstänker att det hade med säkringen att göra då jag bytte dom men felet kvarstår, det var då jag lämnade in  den på verkstad för kan inget om el typ och då felsökte dom bilen och kom fram till att det var värmaren till vevhus ventilationen som gjorde att säkringen hoppa. Och koppla bort den då försvann felkoderna jag hade tidigare men nu går bilen dåligt istället.

Ska man ta en startgas flaska och spruta i motorutrymmet och se om tomgången går upp då är det en vacuum slang som troligtvis är lös ?

Startgas kan bara bekräfta att det FINNS en läcka.  Inte utesluta att ingen finns. Alldeles för opålitlig metod.

Låt oss åtetkomma till felkoderna.
Vilka felkoder finns NU?
(Hela koden inkl siffror osv)

Bara för att en detalj nämns, är den inte nödvändigtvis felet.

Går bra även med bromsrengöring i sprayburk..

zzr94092 skrev:

Går bra även med bromsrengöring i sprayburk..

Testade med startgas var det jag hade men blev då ingen skillnad

Mossan1 skrev:

Startgas kan bara bekräfta att det FINNS en läcka.  Inte utesluta att ingen finns. Alldeles för opålitlig metod.

Låt oss åtetkomma till felkoderna.
Vilka felkoder finns NU?
(Hela koden inkl siffror osv)

Bara för att en detalj nämns, är den inte nödvändigtvis felet.

Felkoderna jag fick upp på obd läsaren var

P0075
P0100
P0458

Gick ut och testade dra säkring 15amp i motorutrymmet som tidigare hoppa innan dom koppla bort värmaren till vevhus ventilationen på verkstaden. och nu går bilen som den ska bra tomgång och bra respons på gasen osv

Uppvärmning av vevhusventilationen? Finns det på dessa?

Om du har en bil som vill dö på tomgång och du har felkod på LMM:en så hade nog jag börjat där.