Laddbox/laddstation 7.5 kWh 1 fas ?
Var i Sunne I helgen.
Laddade på utag som enligt uppgift laddar max 11 kWh och det tog 10 timmar att ladda vår Rav från " tom" till " full"
Vilket är 14 kW ( batteriet på 18.1 men det går ju bort en del i buffert.
Så det angivna 11 kWh var ju verkligen Max i verkligheten gav den väl inte mer än ca 1.4 kWh då.
Testade att ladda vid två tillfällen och vid två olika uttag, med samma resultat ( 10 timmar)
Senast redigerat av KenthIJ (11 september )
KenthIJ skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/209/208860/208860-07b77038bac5481f252cf6cc721b816a.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/209/208860/208860-24ab8d2bd6f6870bc70bbc1875d01446.jpg
Var i Sunne I helgen.
Laddade på utag som enligt uppgift laddar max 11 kWh och det tog 10 timmar att ladda vår Rav från " tom" till " full"
Vilket är 14 kW ( batteriet på 18.1 men det går ju bort en del i buffert.
Så det angivna 11 kWh var ju verkligen Max i verkligheten gav den väl inte mer än ca 1.4 kWh då.
Testade att ladda vid två tillfällen och vid två olika uttag, med samma resultat ( 10 timmar)
då hade du iallfall tid för en ordenklig bensträckare 
viccoA skrev:
KenthIJ skrev:
https://www1.garaget.org/gallery/images/209/208860/208860-07b77038bac5481f252cf6cc721b816a.jpg
https://www1.garaget.org/gallery/images/209/208860/208860-24ab8d2bd6f6870bc70bbc1875d01446.jpg
Var i Sunne I helgen.
Laddade på utag som enligt uppgift laddar max 11 kWh och det tog 10 timmar att ladda vår Rav från " tom" till " full"
Vilket är 14 kW ( batteriet på 18.1 men det går ju bort en del i buffert.
Så det angivna 11 kWh var ju verkligen Max i verkligheten gav den väl inte mer än ca 1.4 kWh då.
Testade att ladda vid två tillfällen och vid två olika uttag, med samma resultat ( 10 timmar)Trist! De gånger jag har laddat AC i publika laddare brukar bilen få ganska nära de 11kw den kan ladda med - undantaget gratisladdare vid matvaruaffärer och IKEA.
Har du laddat med max uppgiven effekt någon gång med bilen? Tänker om det är någon inställning i bilen (strömbegränsning vid liten huvudsäkring etc)
Jodå , jag har kunnat /kan ladda med 6.8 kWh på ett enda laddutag (ett publikt "gratis" uttag här i stan) , men det funkar alltid så det verkar inte vara någon inställning i bilen som är fel.
Har även kollat "laddinställningar" i bilens dator och den står på max laddningsström.
Senast redigerat av KenthIJ (11 september )
Growe skrev:
KenthIJ skrev:
Tackar Matteee och viccoA för inlägg och engagemang.
Jo stolpen i Sunne hade två uttag ( fanns en till likadan stolpe) så max 11 kWh på varje uttag.
Chargefinder anger 11kWh på dessa stolpar men...
Jag fick som att ca 1.4 kWh på en fas. Det var dock ingen annan som laddade samtidigt så det skall inte ha varit problemet.
Däremot så pratade jag med en kille som hade en Tesla 3, tror jag, på ladd där nör jag kom och han sa att han laddar där emellanåt och att det är " löjligt låg effekt på dessa stolpar även med hans elbil.vad laddarn klarar och vad som finns att tillgå är ju inte samma sak.
lite som allt snack om hur bra det är med ellastbilar och ingen ser problemet om ett åkeri med 100st lastbilar som kör lokala leveranser kommer tillbaka vid 16tiden. kopplas in på laddning och bam. det kommer ta 7månader att ladda dom där 100lastbilarna. endå är det ingen som snackar om det.
för det finns inte oändligt med kapacitet på elnätet. större städer är ju redan på bristningsgränsen.
så bara för att märkeffekten är en visst måste det finnas el in oxå
Det kommer bli ett problem för åkerier med många lastbilar, man komme rinte kunna "ladda hemma" som man gör med sin privata elbil.
Redan vid 2-3 bilar blir det nog problem för många.
En större lokal/kontor/åkeri har nog tillgång till 400v med 63A. Det är ungefär 43 KW.
Lastbilarnas batterier ligger runt 500 KWH. Så det borde ta runt 12 timmar att ladda en lastbil förutsatt att man kan använda all tillgänglig ström och att lastbilen är helt tom på ström.
Så runt 50 dagar för att ladda alla 100 lastbilar, långt ifrån 7 månader men det kunde ju nästan lika gärna vara 7 år för det är helt orimlig väntetid ändå
Men jag skulle tro att man bygger ut ett laddnätverk med megawatt laddare ganska snabbt längst våra motorvägar i europa.
Nissan Navara D401 (2011)
Tesla Model S P85D (2015)
zemet skrev:
Growe skrev:
KenthIJ skrev:
Tackar Matteee och viccoA för inlägg och engagemang.
Jo stolpen i Sunne hade två uttag ( fanns en till likadan stolpe) så max 11 kWh på varje uttag.
Chargefinder anger 11kWh på dessa stolpar men...
Jag fick som att ca 1.4 kWh på en fas. Det var dock ingen annan som laddade samtidigt så det skall inte ha varit problemet.
Däremot så pratade jag med en kille som hade en Tesla 3, tror jag, på ladd där nör jag kom och han sa att han laddar där emellanåt och att det är " löjligt låg effekt på dessa stolpar även med hans elbil.vad laddarn klarar och vad som finns att tillgå är ju inte samma sak.
lite som allt snack om hur bra det är med ellastbilar och ingen ser problemet om ett åkeri med 100st lastbilar som kör lokala leveranser kommer tillbaka vid 16tiden. kopplas in på laddning och bam. det kommer ta 7månader att ladda dom där 100lastbilarna. endå är det ingen som snackar om det.
för det finns inte oändligt med kapacitet på elnätet. större städer är ju redan på bristningsgränsen.
så bara för att märkeffekten är en visst måste det finnas el in oxåDet kommer bli ett problem för åkerier med många lastbilar, man komme rinte kunna "ladda hemma" som man gör med sin privata elbil.
Redan vid 2-3 bilar blir det nog problem för många.
En större lokal/kontor/åkeri har nog tillgång till 400v med 63A. Det är ungefär 43 KW.
Lastbilarnas batterier ligger runt 500 KWH. Så det borde ta runt 12 timmar att ladda en lastbil förutsatt att man kan använda all tillgänglig ström och att lastbilen är helt tom på ström.
Så runt 50 dagar för att ladda alla 100 lastbilar, långt ifrån 7 månader men det kunde ju nästan lika gärna vara 7 år för det är helt orimlig väntetid ändå
Men jag skulle tro att man bygger ut ett laddnätverk med megawatt laddare ganska snabbt längst våra motorvägar i europa.
Men vart får man den tillgången till ström det är ju fråga. Jag är helt säker på att om man räknar att vi når 2030 miljömål genom att ersätta den delen med elfordon så finns det inte ens ström till hälften och då utan att räkna att något annat tar strönb