Har en Tucson (mild)hybrid -21. Här om dagen var den tvärdöd, förmodligen pga dåligt batteri och -20 grader. Jag fick starthjälp och införskaffade sedan en "smart underhållsladdare" från Biltema: https://www.biltema.se/bil---mc/fordons ... 2000045787

Testade den idag, ställde in på kalciumbatteri, 12 V/5 A och kopplade in den. Batteriet visade 13,5 V och började ladda. Verkade ju må bra men jag tänkte ändå låta det gå ett tag för att ”massera” batteriet lite; borde ju inte kunna överladda med en smartladdare?

När jag gick ut en halvtimme senare och kollade till laddningen visade laddaren 0,0 V och bilen var stendöd, gick inte ens att öppna bildörren. Jag tog mig in med vanliga nyckeln och fick igång bilen med 12-voltsåterställar-knappen.

Frågan är vad som kan ha hänt? Vågar jag försöka mig på att underhållsladda igen?

Troligen har ditt batteri tagit skada av att vara urladdat i kylan. Råkade ut för samma sak nyligen att laddaren slog i från och efter ett tag visade 0.0V. Detta berodde på kortslutning I batteriet troligtvis pga av frysning av batteriet.

Tack för svar. Lösningen är att byta batteri alltså?

Det är min gissning.

smarta laddare slutar ladda när den känner att batteriet inte tar i mot laddningen.. 

nu när det är så kallt fryser ett tomt batteri direkt.  och då lär man tina det för att ens ha en chans att ladda det..  men det är kört om det blivit så tomt tyvärr..

NickeL77 skrev:

Har en Tucson (mild)hybrid -21. Här om dagen var den tvärdöd, förmodligen pga dåligt batteri och -20 grader. Jag fick starthjälp och införskaffade sedan en "smart underhållsladdare" från Biltema: https://www.biltema.se/bil---mc/fordons ... 2000045787

Testade den idag, ställde in på kalciumbatteri, 12 V/5 A och kopplade in den. Batteriet visade 13,5 V och började ladda. Verkade ju må bra men jag tänkte ändå låta det gå ett tag för att ”massera” batteriet lite; borde ju inte kunna överladda med en smartladdare?

När jag gick ut en halvtimme senare och kollade till laddningen visade laddaren 0,0 V och bilen var stendöd, gick inte ens att öppna bildörren. Jag tog mig in med vanliga nyckeln och fick igång bilen med 12-voltsåterställar-knappen.

Frågan är vad som kan ha hänt? Vågar jag försöka mig på att underhållsladda igen?

Om bilen startade när du tryckte in den knappen fanns det helt uppenbart ström i batteriet. Annars hade den ju inte startat...

Jag misstänker att felet ligger i bilen och inte i batteriet. Så mät upp batteriet innan du springer och köper ett nytt, inte alls säkert att felet försvinner med ett nytt batteri.

Återställarknappen är just en sådan. Du ska inte behöva ladda den bilen! Byta 12v-batteri är en smula svårt. Det finns inget utan den delen är inbyggd i högspänningsbatteriet.

Och varifrån kommer kraften när man trycker in återställarknappen"?

jaka54 skrev:

Och varifrån kommer kraften när man trycker in återställarknappen"?

12v-delen i högspänningsbatteriet är -och fungerar som- ett startbatteri. Det kan bli urladdat men återställningsknappen aktiverar bilens högspänningssystem. Batteriet kopplas då in igen, samt laddas upp lite, går tokfort. Relät slår av efter ett visst antal timmar för att spara ström.