Jag fick totalt huvudbry..

Böt olja på min Audi A6 2018 här idag, första gången jag byter själv men bytt på 5 andra bilar tidigare och aldrig stött på detta.
Glömde såklart köpa en ny oljeplugg så fick nyttja den gamla, men det har man ju gjort förut utan problem.

Men när jag ska dra åt upplever jag att den roterar och får ju panik att det är gängpaj trots jag inte drog så hårt, men tog lös pluggen igen och kollade nä gängorna på bult och hålet i tråget hur fina som helst.

What? kollar noggrannare på pluggen och ser nästan ut som att det är en skarv mellan huvud och skruven? är det nån "inbyggd moment" i skruven som gör att den roterar när det är hårt nog? Nu sitter den då där och provkört en kvart utan någon olja sipprar fram men känns ju inte riktigt bra ändå..

Inget jag stött på att en plugg har roterade huvud. Har bilen oljetråg i plast? Kan sitta en insatsgänga i det som börjar snurra vilket resulterar i att tråget behöver bytas.
Därför jag suger ut oljan om möjligheten finns när bilen har tråg i plast och metallplugg. Mercedes bla har börjat med en plastplugg med låsning som inte kräver samma typ av åtdragning.