1450
Vad är det för årsmodell på den då??
Men i vilken fall som helt. en 3,8 liter v6 Hmm jaa det finn lite krut i den!
Vet ej ang automat. Men jag kör helt manuell-
Det finns styling & Chip med.
Jag har själv en Firebird 2,8V6 och det finns drag i den.Ca 224hästar.
Aldrig mött en firebird med V6 som dratt min önnu och de flesta bilar kan lägga sig om det inte är en EXTREME! Ingen ungdoms extreme utom Riktig extreme 
eller V8
Senast redigerat av Kettunen (25 mars 2007)
Kettunen skrev:
Vad är det för årsmodell på den då??
Men i vilken fall som helt. en 3,8 liter v6 Hmm jaa det finn lite krut i den!
Vet ej ang automat. Men jag kör helt manuell-
Det finns styling & Chip med.
Jag har själv en Firebird 2,8V6 och det finns drag i den.Ca 224hästar.
Aldrig mött en firebird med V6 som dratt min önnu och de flesta bilar kan lägga sig om det inte är en EXTREME! Ingen ungdoms extreme utom Riktig extreme
det e en 01:a
Det är ingen Z28 om det är v6a.
Men sexorna går ju bra jämfört med andra sugbilar men dom går inte att jämföra med V8orna eller turbobilar...
Och det finns mycket styling m.m. att ta hem från staterna.
Automat är riktigt fina grejer det ska du satsa på 
hade jag varit du så hade jag tagit en Riktig Z28 typ 94-97 istället ligger i samma prisklass som v6orna från 01.
roedluvan skrev:
Det är ingen Z28 om det är v6a.
Men sexorna går ju bra jämfört med andra sugbilar men dom går inte att jämföra med V8orna eller turbobilar...
Och det finns mycket styling m.m. att ta hem från staterna.
Automat är riktigt fina grejer det ska du satsa på
hade jag varit du så hade jag tagit en Riktig Z28 typ 94-97 istället ligger i samma prisklass som v6orna från 01.
btw vad drar v8:orna mellan 1-2L/mil eller er det mer 2-3L ? (beror ju på hur man kör men har man en v8:a händer det ju lätt att man vill leka med den)
V6:an är ingen bra motor, den har lite udda delar vilket faktiskt gör den dyrare att reparera än en 5.7 liters V8!
Bränsleförbrukningen mellan V6 och V8 skiljer marginellt. detsamma gäller mellan manuell och automat..... automaten är ganska smart, den växlar ju upp till högre växel så snart den kan, vilket du kanske inte alltid gör med en manuell.....
Dessutom är jänkarna riktigt dåliga på att bygga manuella lådor.
V8:an är lättare att trimma, du kan för kaffepengar krypa över 300 hk sträcket, med bla chip och portning av insuget.
Vill du sen ha mer effekt finns det många olika sätt att göra det på.
Det finns inga andra motorer i dom där bilarna än V8 och hör sen 
Chrille74 skrev:
V6:an är ingen bra motor, den har lite udda delar vilket faktiskt gör den dyrare att reparera än en 5.7 liters V8!
Bränsleförbrukningen mellan V6 och V8 skiljer marginellt. detsamma gäller mellan manuell och automat..... automaten är ganska smart, den växlar ju upp till högre växel så snart den kan, vilket du kanske inte alltid gör med en manuell.....
Dessutom är jänkarna riktigt dåliga på att bygga manuella lådor.
V8:an är lättare att trimma, du kan för kaffepengar krypa över 300 hk sträcket, med bla chip och portning av insuget.
Vill du sen ha mer effekt finns det många olika sätt att göra det på.
Det finns inga andra motorer i dom där bilarna än V8 och hör sen
så helt enkelt ge fan i v6:a å manuell ?
men det e svårt att hitta en v8:a targa med skinn finns ju fan bara v6:or...kanske därför dom säljs =/ om det e som ni säger
atc skrev:
så med en v6:a så kan man inte snacka alltså...utan man får köra mot skitiga celicor ?
å om man nu skaffar en v8:a vad ger den för klös?
bränner man mycket orginal ?
Skitiga Celicor : )
Jag tycker jag har rätt bra glans på min 
Fredrik.Gustavsson skrev:
atc skrev:
så med en v6:a så kan man inte snacka alltså...utan man får köra mot skitiga celicor ?
å om man nu skaffar en v8:a vad ger den för klös?
bränner man mycket orginal ?Skitiga Celicor : )
Jag tycker jag har rätt bra glans på min
hehe inget personligt gillar bara inte celican
å du däruppe jag gillar inte cab...därimot tycker jag targa e så jävla snyggt..men jag har fattat att det kanske man inte ska ha när man bränner på lite..men jag vill nog bara glida mest men endå kunna trycka på om jag vill därför undrade jag om v6:an var något att ha
tex bränner man en saab 2.3 T ?? rakt fram that is
Sattsa helt klart på en med V8:a! Du kommer bara tröttna på v:6an å ångrar dig att du inte köpte en med "riktig" motor istället.
Ägde en camaro z28-97:a för ett tag sen å va MYCKE nöjd, dessa motorer krånglar sällan(aldrig?).
Hade skin med targa å hade inga inga problem med targan, tyckte de va lite jobbigt att sitta still i skin sätena när man lekte runt för man for runt som fasen så försök hitta någon tyg historia.
Hade även den 6 växlade manuella lådan som jag rekomenderar då du får mycke mer kör känsla, om du va orolig för bensin kostnaden så de att rekomendera då ja låg i 120km/h å varvade i ca 1800 å då drar de inte mycke, 90 va typ tomgång
