motorbyte / tips
Tjena! har inhandlat en Golf 2a 1.8 och den är som ny.. tråkiga e motorn på 90 hästar som gått 13 000 mil.. någon som har några trimtips eller förslag på motorbyte? själv tänkt på en 5cylindrig audimotor men vet inte alls hur det skulle bli...
funderar också på vad skilnaden är på gti modellen som sitter på 140 hk eller nått sånt.. är de cylindervolymen eller?
har idetorka ge lite förslag på hur jag kan hotta upp min 19 åring 
Volkswagen Golf 1.8 cl (1988)
G60 motor ska det vara
Antingen med kompressor eller med turbo.
BMW 520i E28 "tvåliters raketen" (1984)
Volkswagen Golf G60 (1987)
Owzer skrev:
G60 motor ska det vara
Antingen med kompressor eller med turbo.
hum okej ;P hur många hästar här en sån då och går den i golfen utan större problem eller?
för många enar på att en 5 cylindrig audimotor är sjukt bra.. och dom ligger väl på 140 hästar men de kan man alltid ordna så de blir mer...
Volkswagen Golf 1.8 cl (1988)
HoKkee skrev:
ja vill du börja med å sug trimma 1.8 liters motorn så skulle ajg börja med och plana o porta toppen, på med ett extraktor öppetfilter, sen på med 2½"s avgassystem,
de gör en hel del..
okej.. då har jag lite å fundera på nura.. pressa ur lillmotorn eller köpa en annan å låta fordonskillarna på gymnasiet fixa de... blir svårt 
Volkswagen Golf 1.8 cl (1988)
Lone Star skrev:
Varför inte bara byta bil då? Får en starkare, det blir förmodligen billigare och framförallt är den laglig direkt.
ähh man vill ju köra en riktig bil inte nå ny japanare som du eller + att de e första bilen jag har och kommer inte sälja den på BRA länge ;P
+ att det är en bra bil att börja meka med för den som är intresserad...
Senast redigerat av blaadh (16 april 2007)
Volkswagen Golf 1.8 cl (1988)
blaadh skrev:
Lone Star skrev:
Varför inte bara byta bil då? Får en starkare, det blir förmodligen billigare och framförallt är den laglig direkt.ähh man vill ju köra en riktig bil
+ att det är en bra bil att börja meka med för den som är intresserad...
Jo visst är det säkert så (vet inte om jag kan hålla med om riktig bil dock ). Nej men det är ju inte så enkelt som det låter att bara stoppa i en ny motor..
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=6245
Läs och lär
Lone Star skrev:
blaadh skrev:
Lone Star skrev:
Varför inte bara byta bil då? Får en starkare, det blir förmodligen billigare och framförallt är den laglig direkt.ähh man vill ju köra en riktig bil
+ att det är en bra bil att börja meka med för den som är intresserad...Jo visst är det säkert så (vet inte om jag kan hålla med om riktig bil dock
http://www.garaget.org/forum/viewtopic.php?id=6245
Läs och lär
Tungt... lägger tänkarna åt sidan ett tag tills nya dumma idéer kommer upp
men som ja nämnde innan då? GTI motorn.. en sådan ska man väl kunna lägga in iaf..
Volkswagen Golf 1.8 cl (1988)
HoKkee skrev:
jo. jag kulle köra på att plana och porta toppen om du inte vill byta motor, på med extraktor å sen 2½tums system å öppet filter.
börja med de.!
låter bättre de.. hur mycket skulle man få ut då tro? har inga kunskaper om hur mycket det skulle kosta att göra o toppen, vet du?
Volkswagen Golf 1.8 cl (1988)
Och när du ändå har isär toppen så kan du likagärna stoppa i en vassare kam, då får du ännu mer användning av 2 1/2 tums systemet (förutom att väcka grannarna då
).
