Jag är lite motvalls och säger att bränsleinsprutningen framförallt vinner på dellast. På full-last (WOT) så är inte känsligheten för att få fet blandning speciellt stor på många två-ventilsmotorer.
Ofta är tändningen känsligare in bränslet. Och då vinner elektronisk tändningsreglering över fast mekanisk eller mekanisk tändning med laddtrycksretardation.
/Göran
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
