Det finns flera saker som det kan bero på. Tex kan det vara glappkontakt vid kabelanslutningarna på solenoiden, brända kontakter inuti solenoiden, glapp i tändlåset.
En del föreslår att man ska knacka lite lätt (lagom hårt) på startmotorn med en klubba/hammare, om startmotorn går igång på det sättet så kan det bla vara glapp/bränt inuti solenoiden.
Jag brukar hellre föreslå att man plockar fram multimetern och mäter lite spänningar på vissa ställen, exempelvis på solenoidens kabelanslutningar. Kolla om det kommer fram rätt spänning, dels på kabeln som kommer från tändlåset och dels den grova pluskabeln från batteriet, när du vrider nyckeln i startläge.
Eftersom du skriver att batteriet är bra så får vi utgå ifrån det också, annars är batteriet den första mätpunkten som jag kollar vid startmotorkrångel.
Förresten, jordkabeln mellan batteri-kaross och batteri-motor bör kollas upp också. Inte alltför ovanligt att det blir rost och oxid där kabelskorna sitter fast.
Senast redigerat av Drönirettab (3 juni 2007)