camaro67 skrev:

Ja för 300k så ska man ju vara över 1000hk iaf om man åker V8 Jag har förövrigt fruktansvärt dålig koll på vad trimm till såna där kostar men de låter dyrt. Vi får se vad min motor landar på iframtiden

OT....mmmm, så e re ju...och receptet på det dubbla ser ut så här, va europas snabbaste turbobil en gång i tiden

Jörans pontiac:
CAR BUILD BY:     JERRY  HAAS  RACE  CARS     U.S.A.
MOTOR: PONTIAC  V8   516"  8,456 L.   Build year 2000 by   DTE RACING SWEDEN
APROX.  2000 HK     @  25 PSI
TURBONETICS Y2K x 2   HILBORN INJECTION,    WASTEGATE + DUMP VALVE  =  MADE IN SWEDEN
4,530" BORE    4,000" SLAG,  BLOCK MERLIN LITE ALUMINUM 9,8"
C&A C-ROD  6,385"  ALUM.    CP PISTONS  10,2:1   TOTAL SEAL PISTON RINGS TS1Q
HEADS DART BIG CHIEF 18.    DELWEST  VENTILER   IN 2,40" 11/32"  EX  1,90" 11/32"
T&D ROCKER ARMS, COMP CAMS,   MSD 10,   JESEL DIST.
AUTOVERDI    MADE IN SWEDEN    TORRSUMPS - OLJEPUMP / VACUUM
ÅHMANS MOTOR SLIP   MOTOR MASKINARBETEN,  KYLARE GRIFFIN
TRANS:  HAYS  2-SKIVIG KOPPLING 10"     B&J  5-PET MANUELL
BAKAXEL  FORD - M.W.  9,5"   4,10:1   SPOLE  40-SPLINES
VIKT:    1190 KG   2624 LBS ........................... FUEL:  METANOL
OLJA:  QS  10W-50 SYNT RACING  .......GAUGES: AUTOMETER
HOSES:  X.R.P.   ................................................ DATOR:  COMPUTECH
INTERCOM: PELTOR     SAFETY:  RJS ............  PAINT:  RAY HILL
PRESTANDA: 0 - 200 km/h  2,6 sekunder   0 - 300 km/h  5,7 sekunder. 1/4 mile ET 6,95

TTTTT skrev:

camaro67 skrev:

Ja för 300k så ska man ju vara över 1000hk iaf om man åker V8 Jag har förövrigt fruktansvärt dålig koll på vad trimm till såna där kostar men de låter dyrt. Vi får se vad min motor landar på iframtiden

OT....mmmm, så e re ju...och receptet på det dubbla ser ut så här, va europas snabbaste turbobil en gång i tiden

Jörans pontiac:
CAR BUILD BY:     JERRY  HAAS  RACE  CARS     U.S.A.
MOTOR: PONTIAC  V8   516"  8,456 L.   Build year 2000 by   DTE RACING SWEDEN
APROX.  2000 HK     @  25 PSI
TURBONETICS Y2K x 2   HILBORN INJECTION,    WASTEGATE + DUMP VALVE  =  MADE IN SWEDEN
4,530" BORE    4,000" SLAG,  BLOCK MERLIN LITE ALUMINUM 9,8"
C&A C-ROD  6,385"  ALUM.    CP PISTONS  10,2:1   TOTAL SEAL PISTON RINGS TS1Q
HEADS DART BIG CHIEF 18.    DELWEST  VENTILER   IN 2,40" 11/32"  EX  1,90" 11/32"
T&D ROCKER ARMS, COMP CAMS,   MSD 10,   JESEL DIST.
AUTOVERDI    MADE IN SWEDEN    TORRSUMPS - OLJEPUMP / VACUUM
ÅHMANS MOTOR SLIP   MOTOR MASKINARBETEN,  KYLARE GRIFFIN
TRANS:  HAYS  2-SKIVIG KOPPLING 10"     B&J  5-PET MANUELL
BAKAXEL  FORD - M.W.  9,5"   4,10:1   SPOLE  40-SPLINES
VIKT:    1190 KG   2624 LBS ........................... FUEL:  METANOL
OLJA:  QS  10W-50 SYNT RACING  .......GAUGES: AUTOMETER
HOSES:  X.R.P.   ................................................ DATOR:  COMPUTECH
INTERCOM: PELTOR     SAFETY:  RJS ............  PAINT:  RAY HILL
PRESTANDA: 0 - 200 km/h  2,6 sekunder   0 - 300 km/h  5,7 sekunder. 1/4 mile ET 6,95

De vore intressant att se vad den kostade att bygga

Har säkert plöjt ner en 70'000:- i min 142:a de senaste 3 åren. Men inte fan rör den sig framåt för det Mer ska det bli innan dess.
Kvitton sparar jag inte, det är bara tragiskt när man kollar i efterhand.

_BuLLe skrev:

Tjenare. !

Satt och räknade ihop mina kvitton för en liten stund sen och kom fram till att, allt som är gjort är från 2006-11-03 till 2007-01-15 kostade exakt.

288Ž071:- . inte så pjåkigt från en gammal evo iv ?
då är de bara sakerna i motorn

288000kr är en normal årslön, det har du lagt ut på lite drygt ett år. Låter som idioti, antagligen är du aprik och du vill antagligen förmedla det i din tråd. Skryt alltså, inte så kul de ju.

Men hoppas du får valuta!

JapMax skrev:

_BuLLe skrev:

Tjenare. !

Satt och räknade ihop mina kvitton för en liten stund sen och kom fram till att, allt som är gjort är från 2006-11-03 till 2007-01-15 kostade exakt.

288Ž071:- . inte så pjåkigt från en gammal evo iv ?
då är de bara sakerna i motorn

288000kr är en normal årslön, det har du lagt ut på lite drygt ett år. Låter som idioti, antagligen är du aprik och du vill antagligen förmedla det i din tråd. Skryt alltså, inte så kul de ju.

Men hoppas du får valuta!

drygt 2 månader får jag det till.. rätta mig om jag e helt ute å cyklar, inte direkt piggásete som e vaken nu..

antagligen ska det vara 08 räknade jag ut

Jag sparar alla kvitton men VÄGRAR räkna. En jävla massa pengar är det...

Man sparar ju bara kvitton till eventuell försäljning i framtiden, man tittar ju aldrig på dem själv och ser hur dum och slösaktig man varit

Ja om jag haft en styling/trim-firma hade jag ju inte tackat nej till ett sånt jobb....

Känns lite som du blivit lurad har inte nått att gämföra med vet bara att ett rim chip steg 3 + ett rostfritt sportavgas system till en saab 9-5 aero kostar lite drygt 18 tusen. (dock inte min bil) men men hoppas att du är nöjd.

Säker på att du inte skrev en nolla för mycket?
Känns som att för 288 000 så hade du fått en bit över 300 sughästar...

28 800 känns däremot ganska rimligt... Men den går nog bra i alla fall

Tror inte ett dugg på det, och är det sant så är det väldigt väldigt synd om dig.

Tja... Är man rik så är man... Med andra ord, det är inte jag. Fick jordens problem när ena framhjulslagret började låta illa efter jag köpte bilen. 2800:- ! Bara för lagret, men det sitter ihop med hela navet.

Men nästan 300 papp skulle jag aldrig riva ner i en sketen bil, hur rik jag än vore.
Lade mycket hellre pengarna i ett hus.

EDIT: Men för att räkna vad jag lagt ner på "trim" till min bil 1st Pipercrossfilter: 0kr! Gratis...

Haha pinsam tråd att starta

dax att mäta min stooora dase!  500kr på luftfilter   får man räkna ljud också? då blir de några kronor till..

Thorssa skrev:

Haha pinsam tråd att starta

Hehe, det var tydligt. Inte direkt imponerande att skryta om hur mycket pengar man har...

Hmm. Om jag hade haft 300 000 att lägga på en bil så skulle jag faktiskt moderniserat en gammal Amazon. T5:a och så lite saker för väghållningen. Plus lite komfort. ~235hk på ~1150kg borde väl räcka ett tag.

Denna tråd dog för länge sen.. Hans summor lär inte stämma ett dugg.

Det är ju inte helt omöjligt ja menar han sa la inte att de bara var på motorn ja menar han har ju lagt en hel del på typ väghållning bromsar kolfiber massa sånt o de är ju inga gratis grejer som sitter på direkt o alla snackar om att det är för lite hk för dom pengarna ja menar Hk är ju inte allt man vill ju bygga bilen så komplett som möjligt o ha en balans mellan kraft väghållning och utseende.

Anubis skrev:

Det är ju inte helt omöjligt ja menar han sa la inte att de bara var på motorn ja menar han har ju lagt en hel del på typ väghållning bromsar kolfiber massa sånt o de är ju inga gratis grejer som sitter på direkt o alla snackar om att det är för lite hk för dom pengarna ja menar Hk är ju inte allt man vill ju bygga bilen så komplett som möjligt o ha en balans mellan kraft väghållning och utseende.

jo han sa att det bara är motorn..

210k.... (40K bilen) och jag är nära mitt mål att bromsa 700hk (motorn)  så har svårt att tro de där om inte arbetskostnad är på 150tkr...