325 km/h men vet att bilen har mer att ge. Det var lite uppförsbacke och raksträckan tog slut. Ska testa den fullt ut nån dag så då kanske jag kommer upp i 350 km/h ^^^^^^^

Cambrant skrev:

325 km/h men vet att bilen har mer att ge. Det var lite uppförsbacke och raksträckan tog slut. Ska testa den fullt ut nån dag så då kanske jag kommer upp i 350 km/h ^^^^^^^

Shit!  Riktigt råskinn ju.

Kan ju bara skriva upp vad mätaren visar och de tror ja så där mycke på.
142 -72 170km/h original b20.
242 -75 160km/h b20 med d-kam portad och planad topp lättat svänghjul hårdare ventil fjädrar enkel Isu.
945 turbo -91 200km/h original.
245 -84 195km/h original b230a.
244 -76 150km/h original b21 med automatlåda.
244 -79 165km/h original b21.
244 -79 150km/h original b21.
245 -83 170km/h original b23.
144 -71 130km/h original b20 med automatlåda.
Duett -60nånting a-traktor 120km/h original b20 med dubbla lådor.
244 -75 140km/h original b20.

De var dom ja kom ihåg nu

Cambrant skrev:

325 km/h men vet att bilen har mer att ge. Det var lite uppförsbacke och raksträckan tog slut. Ska testa den fullt ut nån dag så då kanske jag kommer upp i 350 km/h ^^^^^^^

hehe... hmm, vilken VOLVO var det då?

linuslinje skrev:

Cambrant skrev:

325 km/h men vet att bilen har mer att ge. Det var lite uppförsbacke och raksträckan tog slut. Ska testa den fullt ut nån dag så då kanske jag kommer upp i 350 km/h ^^^^^^^

hehe... hmm, vilken VOLVO var det då?

740 GL med öppet filter och japsdämpare såklart!

ja och hemlängtan,pinknödig och med solen i ryggen

axelj skrev:

850in har gått i 260 km/h, det finns lite(!) mer att ge (280 har jag hört ryktats om ska vara möjligt).
360in är totalt livsfarlig eftersom mina stötdämpare/fjädrar troligtvis har suttit där sedan -85 när bilen var ny, så där har jag slutat gasa i snåret runt 200km/h, den har nog troligtvis inga problem att gå till varvstopp (nu 7200 rpm) på femman vilket bör bli ungefär 240 km/h

En flång ny Challenger Srt8 på 425 hästar, eller en mustang Gt med ungefär dina hästkrafter, klarar inte 280, tankeställare? eller det är kanske så, att superbilen Volvo helt enkelt går snabbare än alla andra bilar?

edit, en Ferrari 360 Modena gör 290, 50 hästar starkare, en växel till samt något mer aerodynamiskt utformad?

850glt slöööööö 190 topp på mätarn å då har man pressat i 7km

Hedning skrev:

axelj skrev:

850in har gått i 260 km/h, det finns lite(!) mer att ge (280 har jag hört ryktats om ska vara möjligt).
360in är totalt livsfarlig eftersom mina stötdämpare/fjädrar troligtvis har suttit där sedan -85 när bilen var ny, så där har jag slutat gasa i snåret runt 200km/h, den har nog troligtvis inga problem att gå till varvstopp (nu 7200 rpm) på femman vilket bör bli ungefär 240 km/h

En flång ny Challenger Srt8 på 425 hästar, eller en mustang Gt med ungefär dina hästkrafter, klarar inte 280, tankeställare? eller det är kanske så, att superbilen Volvo helt enkelt går snabbare än alla andra bilar?

edit, en Ferrari 360 Modena gör 290, 50 hästar starkare, en växel till samt något mer aerodynamiskt utformad?

De e nog fan inte omöjligt att få upp den i 280 med 325hk
En musse GT väger 130kg mer än volvon och har ju 306hk

snackar vi mätarfart eller gpsfart nu?

Sushikocken skrev:

Hedning skrev:

axelj skrev:

850in har gått i 260 km/h, det finns lite(!) mer att ge (280 har jag hört ryktats om ska vara möjligt).
360in är totalt livsfarlig eftersom mina stötdämpare/fjädrar troligtvis har suttit där sedan -85 när bilen var ny, så där har jag slutat gasa i snåret runt 200km/h, den har nog troligtvis inga problem att gå till varvstopp (nu 7200 rpm) på femman vilket bör bli ungefär 240 km/h

En flång ny Challenger Srt8 på 425 hästar, eller en mustang Gt med ungefär dina hästkrafter, klarar inte 280, tankeställare? eller det är kanske så, att superbilen Volvo helt enkelt går snabbare än alla andra bilar?

edit, en Ferrari 360 Modena gör 290, 50 hästar starkare, en växel till samt något mer aerodynamiskt utformad?

De e nog fan inte omöjligt att få upp den i 280 med 325hk
En musse GT väger 130kg mer än volvon och har ju 306hk

snackar vi mätarfart eller gpsfart nu?

enligt han så var det nästan ingen skillnad, känns som om mätaren diffar smått sisådär 20-30 km åt helvete.

230 med 945an enligt mätarn... sen var jag tvungen att svänga

twin_cam skrev:

linuslinje skrev:

Cambrant skrev:

325 km/h men vet att bilen har mer att ge. Det var lite uppförsbacke och raksträckan tog slut. Ska testa den fullt ut nån dag så då kanske jag kommer upp i 350 km/h ^^^^^^^

hehe... hmm, vilken VOLVO var det då?

740 GL med öppet filter och japsdämpare såklart!

sjukt roligt om det hade varit så. haha

200 har ja vart uppe med min surförti.
Chip
Filter
2,5" avgas + kisse
kg2t kam
0,9 ladd

twin_cam skrev:

linuslinje skrev:

Cambrant skrev:

325 km/h men vet att bilen har mer att ge. Det var lite uppförsbacke och raksträckan tog slut. Ska testa den fullt ut nån dag så då kanske jag kommer upp i 350 km/h ^^^^^^^

hehe... hmm, vilken VOLVO var det då?

740 GL med öppet filter och japsdämpare såklart!

Haha. Nästan rätt. Det var en 240 GL med öppet luftfilter, japsdämpare och en garaget.org dekal på bakluckan!

Volvo 740 GL B230f -88b: Mätaren visar runt 180km/h, GPS visar 160km/h. Tror mer på GPS.
Volvo V90 2,5 -97 - Aldrig maxat, men som mest 210km/h. Går nog inte så mycket fortare heller...

740 TIC. Mätaren ut, 240km/h...

850 T5: 270 på 4an. ca 300 på 5an. (Vågade fan inte längre)
Obs, mätar fart

195, kan inte nå 200 trots vägen är nedförsbacke raka vägen på motorväg med min 245 GL... Men tänk på jag klarade 195 med breddade plåtisar? Kanske därför?

Fartspärr på 220 km/h, GPS fart var 210 km/h med S70in

Mätarn ut plus lite till. 270-280 km/h kanske. (mäterfart)

Volvo s40 t4.