hehe.. enda som flippar ut e jag själv för de e så jevla kallt.

megaman_k skrev:

TBOC_Razor skrev:

moose46019 skrev:

fast handbromsen beror nog mer på luftfuktigheten och inte så mycket på kylan. men börja med att lägga i växel så blir det bättre ska du se.

Det e en saab och dessutom en 9-5:a från -01 så backen ligger alltid i såvida man vill få ut nyckeln ur tändningslåset

Hur länge har saab haft det där med att man måste lägga i backen för att få ur nyckeln ur låset ??

Vet iaf att det e likadant på morsans 900s -97.

Typ alltid tror jag. 900gl -86 också iaf. Men 9000 vet jag inte, de med tändningslåset bakom ratten menar jag då.

Innan denna nyinhandlade 9-5:an så hade jag en av dom riktiga 9000:arna (har aldrig gillat att ha nyckeln mellan sätena, nyckeln *ska* sitta bak ratten! ) dvs en 9000 CD -89 men jag kommer fasen inte ihåg hur det e med den eftersom jag inte kört den sen den siste januari då den fick körförbud :S

Saknar faktiskt min 9000 även om den ändå står här ute på gården ännu

Måste nog säga att just 9000 nog är den skönaste bilen jag nånsin kört av dom få olika bilar jag kört, på andra plats kommer la min 9-5 Aero sedan

Min tomgång brukar vara lite orolig den första minuten. Annars har jag inte mer än det vanliga problemet med bakvagnen. Åker ut i kurvor och rondeller

Min kupéfläkt får tuppjuck och börjar skrika som f*n när det är minus ute. Grymt irriterande
Detta gäller min vinterpulka alá 740, skylinen är bara ute på sommaren...

Första vintern jag har bilen och är tyvärr tvungen att köra den på vintern :S
Det jag märkt hitintills är låset samt att fläktremmen gnislar lite lätt de första minuterna (den skall bytas till våren iaf...) hoppas jag inte hittar/märker något mer!

händer ingenting med min när det är kallt

ja min funkar fint. förutom att tomgången är hög men det är ju normalt och att växlarna är skit tröga.. var iaf det förra vinter. ny olja nu och har inte kört den än i minus grader..
min förra bil 740in skrek fläkten som saaatan på då det var kallt.

WilYawn skrev:

Min kupéfläkt får tuppjuck och börjar skrika som f*n när det är minus ute. Grymt irriterande
Detta gäller min vinterpulka alá 740, skylinen är bara ute på sommaren...

Kupe Fläckt ala Tupp juck, Du får börja på ettans steg efter en stund, Kan bli så ibland om man lägger i treans läge direkt när fläkten är kallllllll.

Kupe Fläckt  muppar sig och ojämn tomgång

Min vill gå på 3 cylindrar bara när det är riktigt kallt, men kommer igång efter några sekunder sen är det väl låsen bara.

Sen att allt blir så trögt, kopplingen, växlarna..

I min 318 verkade startmotorn inte gilla kylan - den gick runt men hände inget förrann efter 2-3 försök.

Golfen går ojämnt vid kallstart , har gjort så 2gånger .... engång med motorvärmare och andra gången utan

På Volvon går startmotorn riktigt segt, kupéfläkten låter som att den håller på att skära och låsen fryser.

På 240in skrek kupéfläkten redan vid enstaka minusgrader, och lådan blev seg som satan vid temp under -10.

På 855an försvinner laddtrycket vid temp under -20. När det va -28 och 3 mil enkel resa till jobbet va det milt sagt skit att åka iväg på morgonen.

På V70;in blir displayerna sega vid minusgrader, både datorn och stereon. Och det tar en herrejösses lång tid att få upp tempen i den, men tydligen är det normalt enl. nissarna på Volvo.

Knappar lite tröga för reostat och temp/trip mätaren, knarrande hjulupphängning vid 0 och neråt

Vid -15 blir kopplingen trög i början

(Alfan)

Bara displayen på stereon som blir lite knäpp i celican tills jag tryckt på en knapp vid kallare än -15

Höger framfjäder (framförallt) knakar och har sig när det är kallt, samt att "SID" displayen brukar kunna vara en aning efter, annars funkar väl allt fint.

Inget speciellt faktiskt, enda som kan vara är ju kupefläkten som skriker lite, men det är vid ca -30 den börjar...

oftas inga problem att starta den heller så länge som batteriet är laddat

Dodge B250 -89 har bara soppamätare när det är varmare än -15.

-25 kör min gamla 240 väntar på att motorn ska bli varm så man kan få varmluft... motorn varm så full värme och full fläkt riktigt skönt, men efter 5 min ingen mer värme, varför? jo, motorn har blivit kall igen... kan inte klaga på det värmepaketet i alla fall...