Flera andra saker är ju jordade i motorn, då borde väl även de där sakerna kunna jordas i motorn också tycker jag. Huvudsaken är att man rengör kontaktytan ordentligt innan kabelskon skruvas fast.
Givare mm jordas ju med fördel i motorn, brukar inte givare jorda sig själva när man skruvar dit dem?
joda, det är ju samma sak hehe .. Är det en eftermarknadsgivare så brukar det bara vara en sladd, och det är signal till mätaren .. Men annars går det utmärkt och jorda i motorn och chassiet, då dessa två sitter tsm med jordflätor mm. Kolla bara på startmotorn, en plus och en jord. Dår igenom kan signalen "färdas" .. Så bara jorda du i motorn om det är närmst/lämpligast ..
Om det är givare till eftermarknadssprut vi avser så jordas dssa normalt via styrboxen som brukar vara försedd med en eller flera stift för signaljord. Om så är fallet skall man absolut inte jorda dessa givare i insug eller kaross ty då kan man få vandrande jordströmmar som kan bränna upp styrboxen.
/Göran
Gaijin skrev:
Vad ska man jorda tex TPS, vattemtempgivare och lufttempgivare? I insuget eller karossen?
I have nothing but confidence in you. And very little of that.
(Groucho Marx).
Åker numera Audi A6 -08 4.2FSI
Om det är givare till eftermarknadssprut vi avser så jordas dssa normalt via styrboxen som brukar vara försedd med en eller flera stift för signaljord. Om så är fallet skall man absolut inte jorda dessa givare i insug eller kaross ty då kan man få vandrande jordströmmar som kan bränna upp styrboxen.
/Göran
Gaijin skrev:
Vad ska man jorda tex TPS, vattemtempgivare och lufttempgivare? I insuget eller karossen?
Jag har endast en grövre svart kabel från härvan till MS boxen. Ska alla dessa komponenter jordas til denna kabel med andra ord?