-=[Performance by Torpis]=- Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
har en polare som kör s40 med quaife diff och han kör orginal olja så vitt jag vet...vad är de i diffen som kräver "special olja " ? ge mig ett bra svar på de finns ju volvo orginal lådor med diffbroms å de är inga special oljor i dessa..
jävligt mystiskt faktiskt, jag åker med samma olja i min dogbox och i bakaxeln och har aldrig haft några problem.
Kan ju vara nåt fel på materialet i drevet... tråkigt som fan men att det skulle vara Redline oljan som det var fel på verkar långsökt
Nja, tror ändå de e oljan. Tror inte en quaife lämnar fabriken om dom upptäcker nått fel på den, ganska höga krav på dom å dom inspekteras noga. De som skurit måste ha vart skadat på nåt sätt innan då å sånt ser man ju om man kollar delarna. Tror inte att oljan har gjort sitt jobb helt enkelt..
finns ju volvo orginal lådor med diffbroms å de är inga special oljor i dessa..
Detta är ingen lamell eller slungdiff som sitter i de flesta originalbilar med diffbroms, utan fungerar på ett annat sätt. Att komma fram till något konkret i oljediskussioner är svårt då alla har olika synpunkter, lamelldiffar behöver en speciell olja med LS-tillsats vad gäller Quaife vet jag bara att Autotech hällde i en dyr olja när jag monterade min diffbroms.
-=[Performance by Torpis]=- Elbil på riktigt - mina minnesanteckningar
-=Lite roligt att de som absolut inte har tid att pausa för att ladda sin elbil har tid att vara online på Garaget 24/7=-
jävligt mystiskt faktiskt, jag åker med samma olja i min dogbox och i bakaxeln och har aldrig haft några problem.
Kan ju vara nåt fel på materialet i drevet... tråkigt som fan men att det skulle vara Redline oljan som det var fel på verkar långsökt
Nja, tror ändå de e oljan. Tror inte en quaife lämnar fabriken om dom upptäcker nått fel på den, ganska höga krav på dom å dom inspekteras noga. De som skurit måste ha vart skadat på nåt sätt innan då å sånt ser man ju om man kollar delarna. Tror inte att oljan har gjort sitt jobb helt enkelt..
Kan vara gjutningen som gått snett, kanske fått lite luftbubblor i materialet som inte syns med blotta ögat.
Har pratat med redline å deras komentar efter att ha sett bilderna på diffen va att de har vart för högt tryck så oljan inte har hållt filmen, vad de nu kan vara för tryck i en låda vet jag inte. Pratade med autotech med å dom har aldrig hört eller vart med om att en quaife har skurit, dom trodde med på oljefel. Men men. Sånt är livet, bara å köpa ny diff...
Har pratat med redline å deras komentar efter att ha sett bilderna på diffen va att de har vart för högt tryck så oljan inte har hållt filmen, vad de nu kan vara för tryck i en låda vet jag inte. Pratade med autotech med å dom har aldrig hört eller vart med om att en quaife har skurit, dom trodde med på oljefel. Men men. Sånt är livet, bara å köpa ny diff...
ja med det i facit så skulle jag påstå att diffen varit felmonterad så du haft för liten squishspalt för oljefilmen och därmed har det blivit för högt tryck, oljan i sig eller diffen i sig har nog inte varit problemet
Fy fan för att vara nykterist, tänk er att vakna upp dagen efter och inse att bättre än så här kommer jag inte att må
Har pratat med redline å deras komentar efter att ha sett bilderna på diffen va att de har vart för högt tryck så oljan inte har hållt filmen, vad de nu kan vara för tryck i en låda vet jag inte. Pratade med autotech med å dom har aldrig hört eller vart med om att en quaife har skurit, dom trodde med på oljefel. Men men. Sånt är livet, bara å köpa ny diff...
ja med det i facit så skulle jag påstå att diffen varit felmonterad så du haft för liten squishspalt för oljefilmen och därmed har det blivit för högt tryck, oljan i sig eller diffen i sig har nog inte varit problemet
Går inte montera diffen fel.. Den passar bara på ett sätt..