I min gamla Saab finns vid torpeden ett "paket" med dekalerna "Summer" resp "Winter" och så en spak som man för till resp lägen. Jag vet att farsan alltid ändrade dendär spaken på våren resp hösten på den tiden då farmor körde bilen. Eftersom det att fråga farsan om bilar är som att fråga en skräddare om cementgjutning fick jag aldrig veta varför man ändrade den där spaken fram och tillbaka. Har funderat och funderat på det och tänkte höra om det finns nån här som vet?

Jag har aldrig stött på nåt liknande på nån annan bil, förutom gamla baggar där man ställde värmekranen under bilen på "Min" på sommaren och "Max" på vintern pga vajerstrul.

MVH
David

För att ändra termostaten ??

TBOC_Razor skrev:

För att ändra termostaten ??

OK, ändrade man den så den skulle öppna vid olika temp då eller?

Dave_C70 skrev:

TBOC_Razor skrev:

För att ändra termostaten ??

OK, ändrade man den så den skulle öppna vid olika temp då eller?

Ingen aning, notera frågetecknen

Men jag har för mig att vi hadde någon termostatgrej man skulle ändra när det blev sommar/vinter på vår gamla 9000 iaf.

Dock satt den i motorrummet vad jag kommer ihåg.

Mig veteligen är det spjället till att öppna förvärmningsslangen till förgasaren för att undvika att den isar igen

Har inte något att göra med insugsluften, vet att det var så på någon gammal mazda vi hade, så man kunde ställa om så att den drog varmluft på vintern.

luunggan skrev:

Har inte något att göra med insugsluften, vet att det var så på någon gammal mazda vi hade, så man kunde ställa om så att den drog varmluft på vintern.

tror nog på det jag med. brukar sitta ett flexrör in i luftburken för att leda in värme till insuget. antar att det är en manuell variant av det som brukar gå av automatik på tex min golf 3a från -93

TBOC_Razor skrev:

Dave_C70 skrev:

TBOC_Razor skrev:

För att ändra termostaten ??

OK, ändrade man den så den skulle öppna vid olika temp då eller?

Ingen aning, notera frågetecknen

Men jag har för mig att vi hadde någon termostatgrej man skulle ändra när det blev sommar/vinter på vår gamla 9000 iaf.

Dock satt den i motorrummet vad jag kommer ihåg.

Jo, men denna sitter också i motorrummet, precis intill torpeden.

psi skrev:

luunggan skrev:

Har inte något att göra med insugsluften, vet att det var så på någon gammal mazda vi hade, så man kunde ställa om så att den drog varmluft på vintern.

tror nog på det jag med. brukar sitta ett flexrör in i luftburken för att leda in värme till insuget. antar att det är en manuell variant av det som brukar gå av automatik på tex min golf 3a från -93

OK, tack för era svar. Skall kolla upp detta vidare. MVH

Har inte nått med motorn att göra.
De är att man öppnar upp så man får mer kall luft in i bilen under sommare och inte att allt leds via värmepaketet som de görs på vintern.
ett spjäll som man ändrar för hand.

MVH

F

TBOC_Razor skrev:

Dave_C70 skrev:

TBOC_Razor skrev:

För att ändra termostaten ??

OK, ändrade man den så den skulle öppna vid olika temp då eller?

Ingen aning, notera frågetecknen

Men jag har för mig att vi hadde någon termostatgrej man skulle ändra när det blev sommar/vinter på vår gamla 9000 iaf.

Dock satt den i motorrummet vad jag kommer ihåg.

Finns fortfarande att köpa "sommar" och "vinter" termostat på t.ex Mekonomen, vem f-n orkar byta det nuförtiden......

Dave_C70 skrev:

I min gamla Saab finns vid torpeden ett "paket" med dekalerna "Summer" resp "Winter" och så en spak som man för till resp lägen. Jag vet att farsan alltid ändrade dendär spaken på våren resp hösten på den tiden då farmor körde bilen. Eftersom det att fråga farsan om bilar är som att fråga en skräddare om cementgjutning fick jag aldrig veta varför man ändrade den där spaken fram och tillbaka. Har funderat och funderat på det och tänkte höra om det finns nån här som vet?

Jag har aldrig stött på nåt liknande på nån annan bil, förutom gamla baggar där man ställde värmekranen under bilen på "Min" på sommaren och "Max" på vintern pga vajerstrul.

MVH
David

du menar givetvis lådan där fläkten sitter, strax under vindrutan. Spjällt i fråga ställer om vilka fläktkanaler som skall få värme när du drar på värmen i bilen. Vintertid skall spjället vara ställt till "winter", då varmluft strömmar ut ur samtliga fläktmunstycken. Sommartid om det är lite kyligt så kan detta bli väldigt varmt i kupén. Därav man har spjället inställt på "summer" då alla munstycken utom dem som sitter under själva reglagpanlenen ger varmluft. munstyckerna under reglagepanelen så kommer det istället friskluft som oftast då är kall eller kallare..

Hoppas jag klargjort detta tydligt!