Jag plockade ner lådan 2ggr förra veckan så jag har detta färskt i minnet. Den sitter fast med bultar storlek 18 som kan vara svåra att komma åt, skaffa en lång 18-hylsa samt diverse förlängare och "knutkors" till spärrskaftet om du inte har det. Även en 14-hylsa behövs, det är inte alltid så udda storlekar ingår. Sen är det ett måste att ha en 18-nyckel där ringen sitter i höjd med skaftet, såhär: http://www.biltema.se/Archive/Product_i … -484_l.jpg
Glöm sen inte de två centreringspinnarna som antingen sitter kvar på motorn eller lådan när du tar bort den.
Kardanen kan man hänga upp i bränslefilterhållaren så slipper man dra isär den, ha bakaxeln i körläge när du skruvar fast stödlagerhållaren igen. Tänk på hur hardy-skivan sitter, den ska bultas så att det är de bredare partierna som tar upp kraften.
Sen måste du veta hur man centrerar tryckplattan men jag antar att du har hjälp av någon som gjort detta förut?
Jag plockade ner lådan 2ggr förra veckan så jag har detta färskt i minnet. Den sitter fast med bultar storlek 18 som kan vara svåra att komma åt, skaffa en lång 18-hylsa samt diverse förlängare och "knutkors" till spärrskaftet om du inte har det. Även en 14-hylsa behövs, det är inte alltid så udda storlekar ingår. Sen är det ett måste att ha en 18-nyckel där ringen sitter i höjd med skaftet, såhär: http://www.biltema.se/Archive/Product_i … -484_l.jpg
Glöm sen inte de två centreringspinnarna som antingen sitter kvar på motorn eller lådan när du tar bort den.
Kardanen kan man hänga upp i bränslefilterhållaren så slipper man dra isär den, ha bakaxeln i körläge när du skruvar fast stödlagerhållaren igen. Tänk på hur hardy-skivan sitter, den ska bultas så att det är de bredare partierna som tar upp kraften.
Sen måste du veta hur man centrerar tryckplattan men jag antar att du har hjälp av någon som gjort detta förut?
Okej, men toppen. Pratade med en på volvo idag med. Så nu ska de gå bra. Fadern hjälper mig med han kan det vet du, tack för hjälpen
Ren kraft kan man inte ta på eller se, men den finns där!
