honda125 skrev:

Hej

Min Honda cr 125 02 är 5 växlad och det är en annans också men nu träffa jag en med samma cross honda cr 02 men 6 växlad ^^ Jag fattar inte varför hans är 6 och min 5 växlad.

Förlåt om det inte är motorteknik jag ska fråga på.

Mvh/Henrik

han kanske inte kan räkna

Han kanske menar 5+neutral=6, inte första gången man hört nåt sånt 

Hondan i nuläget

Detta är det projektet jag har till vintern. Men kortet får vänta tills jag får råd med en övningskörningshoj. Finns fler bilder i galleriet om nån är nyfiken.

Cromeaholic skrev:

http://www1.garaget.org/gallery/archive/108585/777739_ziy2yv.jpg
Hondan i nuläget

Detta är det projektet jag har till vintern. Men kortet får vänta tills jag får råd med en övningskörningshoj. Finns fler bilder i galleriet om nån är nyfiken.

Coolt! en klassiker. där har du "lite" pyssel ..

Dags att göra säsongsuppehåll med hojarna snart va?

Kallt å jävligt men det kan man stå ut med. Men gillar inte alla dessa löv på vägarna. Går inte åka många knop då

Tänkte ta en sista runda så man kommer upp i 50 mil på säsongen.

Räknade nyss att försäkring och uppskattad värdeminskning ligger på 15.000:- detta delat på 50 mil ger en kostnad på 300:-/milen Det är ju billigare att åka taxi än mc

Martin 9-3 skrev:

Dags att göra säsongsuppehåll med hojarna snart va?

Kallt å jävligt men det kan man stå ut med. Men gillar inte alla dessa löv på vägarna. Går inte åka många knop då

Tänkte ta en sista runda så man kommer upp i 50 mil på säsongen.

Räknade nyss att försäkring och uppskattad värdeminskning ligger på 15.000:- detta delat på 50 mil ger en kostnad på 300:-/milen Det är ju billigare att åka taxi än mc

Jag har varit utan MC ca. 2månader i sommar pga. olyckor och har ändå hunnit avverka drygt 400mil.
Gratis är det ändå inte att åka hoj:
Framdäck 1800.-
Drivpaket: 2500.-
Bandag 1600.-
Delar efter krasch på bana: ca. 6000.-
Bakdäck 2500.-
Försäkring ca. 10.000.-
Värdeminskning ca. 25.000.-?
= 49400.- för en säsong + bensin = ca. 135.-/mil

Nu är det dags att gå i idé och drömma om goa nerlägg och knäskrap även nästa säsong!

Antar att försäkringen är billigare på typ en honda cb 400 eller liknande och att ni 2 ovanför mig kör typ nått i samma stil som Hayabusa eller R1 o dylika hojar =O Kan ju inte vara så jävla hög på en vanlig glidare eller brukshoj ju

Cromeaholic skrev:

Antar att försäkringen är billigare på typ en honda cb 400 eller liknande och att ni 2 ovanför mig kör typ nått i samma stil som Hayabusa eller R1 o dylika hojar =O Kan ju inte vara så jävla hög på en vanlig glidare eller brukshoj ju

Försäkringen är MYCKET billigare på en CB400.
*Det som kostar är först och främst vikt/effekt förhållandet. Mycket effekt och lite vikt är dyrt.
*Sen kostar det mer om det är helkåpor(där motorn inte syns).
*Desto nyare hojen är desto dyrare försäkring, beroende på bolag så är det oftast billigare om hojen är mer än 4år gammal. Sen blir det såklart billigare ju äldre den blir. Skulle jag byta min -04 mot en -08 av samma modell(ZX-10R) så är försäkringen direkt 50% dyrare.

Sen är det dina egna faktorer som spelar in.
*Din ålder. Över 35 så blir försäkringen betydligt billigare.
*Hur länge du haft A körkort.
*Var du bor.

Jag kör den värsta klassen som kallas "supersport". Den är också såklart dyrast i försäkring då den har 184Hk / 170Kg samt helkåpor.
Man glömmer dock snabbt vad det kostar när man vrider på gasen för jäklar vilken hoj!!!

TCG skrev:

Cromeaholic skrev:

Antar att försäkringen är billigare på typ en honda cb 400 eller liknande och att ni 2 ovanför mig kör typ nått i samma stil som Hayabusa eller R1 o dylika hojar =O Kan ju inte vara så jävla hög på en vanlig glidare eller brukshoj ju

Försäkringen är MYCKET billigare på en CB400.
*Det som kostar är först och främst vikt/effekt förhållandet. Mycket effekt och lite vikt är dyrt.
*Sen kostar det mer om det är helkåpor(där motorn inte syns).
*Desto nyare hojen är desto dyrare försäkring, beroende på bolag så är det oftast billigare om hojen är mer än 4år gammal. Sen blir det såklart billigare ju äldre den blir. Skulle jag byta min -04 mot en -08 av samma modell(ZX-10R) så är försäkringen direkt 50% dyrare.

Sen är det dina egna faktorer som spelar in.
*Din ålder. Över 35 så blir försäkringen betydligt billigare.
*Hur länge du haft A körkort.
*Var du bor.

Jag kör den värsta klassen som kallas "supersport". Den är också såklart dyrast i försäkring då den har 184Hk / 170Kg samt helkåpor.
Man glömmer dock snabbt vad det kostar när man vrider på gasen för jäklar vilken hoj!!!
http://www1.garaget.org/gallery/archive/17901/585314_r2zyla.jpg
http://www1.garaget.org/gallery/archive/17901/585319_sd9jq2.jpg


http://www1.garaget.org/gallery/archive/17901/585321_qzyki0.jpg

Sen däck o bensin o drivpaket osv Fan va billigt det är o äga en motorcykel!  undrar hur mkt det kommer kosta för mig i framtiden

http://www.bike.se/content/3239/

blacken skrev:

http://www.bike.se/content/3239/

det är därför jag kan bete mig som en barnunge ..

mv70 skrev:

Lite dåligt med garage bilder, så här är min
http://www1.garaget.org/gallery/archive/128725/781062_sj5jew.jpg

Sjysst Hashmoppe..

min nya hoj:
.
renovering av växellåda och elsystem väntar i vinter.

min nya hoj längtar till våren


blir nog lite roligt till den i vinter...

Calles skrev:

Ny hoj här också
http://www1.garaget.org/gallery/archive … zqz5cw.jpg
Ska få nya sulor och en ombestyckning i vinter

Gött med lite vitt på skinnstället, kommer jag nog också sikta på när jag köper ställ nästa gång! Varmt med helsvart!

För er som inte köpt hoj ännu inför nästa år och vill ha en riktig värstinghoj!
http://www.blocket.se/vi/24244678.htm

När den är såld är siktet inställt på ZX-10R -08 med 200Hk.

Calles skrev:

Snygg hoj, ser ut att va väldigt smala däck... antar att det är en 125a?

tack, fast din e snyggare . japp de e en 125:a.
försökte sälja min gammla 125:a så jag skulle kunna köpa en större hoj, men ingen ville köpa den så ja böt bort mot en billigare 125:a , förbannade lågkonjuktur .

tjena hoppas det går bra att jag frågar här men ja ha fastnat med nårra vänner o vi dikutera hur snabbt en tex. R1 a går i första växlen altsåå toppfarten snacka vi om då va säger ni de säger 80 max typ och ja tror 100 +  vad säger ni kunniga här

100+ säger jag.
Kör CBR600f själv strypt i dagsläget å den gör ca 90 på 1an ska göra ca 110 på 1an ostrypt har jag för mig inte helt säker dock

dadooo skrev:

tjena hoppas det går bra att jag frågar här men ja ha fastnat med nårra vänner o vi dikutera hur snabbt en tex. R1 a går i första växlen altsåå toppfarten snacka vi om då va säger ni de säger 80 max typ och ja tror 100 +  vad säger ni kunniga här

jag vet inte just vad en r1a gör, men en gsxr 1000 gör 150 på ettan, skulle väl gissa att de borde va någonstans i närheten av det iaf

dadooo skrev:

tjena hoppas det går bra att jag frågar här men ja ha fastnat med nårra vänner o vi dikutera hur snabbt en tex. R1 a går i första växlen altsåå toppfarten snacka vi om då va säger ni de säger 80 max typ och ja tror 100 +  vad säger ni kunniga här

Den gör mellan 130- 145 km/h beroende på årsmodell.