Igår var en ganska passiv dag men lyckades fixa ork till att byta rattstång och kasta in instrumentpanelen samt lite elkopplande..

Och idag fick jag mina excentriska motorkuddar så jag kunde hinka ner spisen där fram, måste åka å hämta insuget från motorn jag ska köra med så jag kan måtta in allt.. Tanken är att även passa in låda och kardan innan det är kväll idag.. Om orken finns=)

Såhär roligt har jag haft det ikväll.. Två bränder senare och vibrationsskadade händer.. Ska försöka gå ut å plöjja lite till, grannarna blir så härligt sura när jag kör vinkelslip efter 22  Tyskjävlar..

Hade visst handlat på mig ett fjäderbenstag (bak) hade helt glömt bort det. Ingen aning vad det är för färg heller, lär vi märka :p


Har hållt på och bulta fast buren och borra om en massa hål för de förborrade felade på typ 2cm?! Vred å vände på allt så gott det gick men bågen vid astolparna kommer ju lixom inte längre fram än till stolparna och huvubågen kan ju bara vara så långt bak tills baksätet tar emot.. Skitbra passform för 8500.. Not.. Dessutom var huvudbågen för mycket bockad så jag fick tvinga isär den med skruvtving i tröskeln för att kunna borra hålen till huvudbågen, annars kom de rakt på ett veck.. Otroligt besviken på burjäveln.
Jag tror inte man kan skylla på att den är till 2dörras det lär ju vara samma bottenplatta (kollade upp hemsidan nu, det finns bara en modell till E30)..

Det går sakta men säkert framåt iallafall.

Fick inte mycket gjort idag men orkade iallafall bulta klart buren.





Får hoppas man har lite ork imorgon att svetsa ihop balken bak där diffen sitter fast.

ser bra ut som vanligt

planerna är att få klar bilen till nästa sommar va? ser fram emot att få se den live någongång

keep it up

mv stångberg

Har punktat igen det stora fina hålet någon har lämnat där bak så det går att besiktiga.
Ska svetsa lite till och någon förstärkning under så det inte skramlar och lever även för styvhetens skull på karossen.

Idag var det besök hos Rännan för att få nyblästrade fälgar som vi kommer lägga färg på under den kommande helgen.

Målade till bagagerummet under och ovanpå så det inte rostar opp.

riktigt kul projekt:) får man fråga vad fälgarna heter?

R_sundstrom skrev:

riktigt kul projekt:) får man fråga vad fälgarna heter?

Borbet T 16x9 extremt svårt att komma över beggade jag letade i en månad.. Går att köpa nya kostar typ 9000 eller nått sånt.

dem fälgarna gör sig för jävla bra på e30

Fick paket idag


Så gulligt så man vill flytta in.. Tyvärr får jag modda lite i downpipen, är lite tajt mot låda och länkarmsbussningen.

så det blir en sugmotor istället för en turbomotor i bmwn

jorre83 skrev:

så det blir en sugmotor istället för en turbomotor i bmwn

Kan vara så att han sätter turbon långt ner också.

TurbOla skrev:

jorre83 skrev:

så det blir en sugmotor istället för en turbomotor i bmwn

Kan vara så att han sätter turbon långt ner också.

Eller kanske en kompressor?

På sidan 28 skriver han att han ska köra med sugmotor först och kanske turbo sen M50 är ju ett bra val av motor iaf rätt lindrigt att plocka ur några roliga pållar ur den spisen

inte för att ja vill va taskig men denna tråden känns mer och mer som kejsarens nya kläder

jorre83 skrev:

så det blir en sugmotor istället för en turbomotor i bmwn

Nej men jag ska mappa den som sugis och besiktiga bilen + åka lite på sladd SEN åker det på en turbo

Fälgarna slipade och redo för epoxygrund.


Thinnerskadad lackerare mitt under epoxigrundrus..


Härlig lysorange färg till fälgbanan.


Såhär ser fälgarna ut just nu. Centrumet ska bli 00-vitt (vitt som snö) läggs troligen på Måndag.

Fan så snyggt!

Men vad menar n_andersson?

kevlar_soul skrev:

Fan så snyggt!

Men vad menar n_andersson?

Jag tror det blir riktigt bra.

Ingen aning vad han menar yr i bollen kanske..