hej det är så att jag har en 855:a som slutade att fungera helt och hållet då när den var hemma tittade jag oljan och den var redigt dålig så den har jag nu bytt, När jag hade gjort det så var jag ute och testkörde den och då gick han fint å växlade bra och allt och sen stannade jag till när han hade fått rätt arbetstemp. jag vände, då slutade han driva helt och hållet igen. Då stängde jag av den och väntade till startspärren gick i och då kunde jag köra igen en liten stund sen slutade han driva igen. Kunde hålla på så hela tiden. någon som har en aning om vad felet kan vara?

Något vajsing med convertern.
Är inte ngn lådexpert hehe

_Wallis_ skrev:

Något vajsing med convertern.
Är inte ngn lådexpert hehe

jag är lite mer åt att det är nått lustigt med växellägesgivarn men jag är inte säker jag tänkte om någon annan hade haft samma problem och kan veta på ett ungefär vad det kan vara

på våran förra jetta så hade vi automat, lådan läckte så vartefter så slutade den driva och då fick man fylla på lite olja så vart allt bra igen, det är inte så att du har förlite olja?

Mvh Markus

-Mackan- skrev:

på våran förra jetta så hade vi automat, lådan läckte så vartefter så slutade den driva och då fick man fylla på lite olja så vart allt bra igen, det är inte så att du har förlite olja?

Mvh Markus

nej det är rätt mängd olja som finns i lådan och den läcker inte heller vad jag har märkt

Turbinen som kanske är kass?

Du har bränt lådan, ser att du kör en chippad T5 framför.
Renovera och förstärk lådan så den klarar effekten.

/Tommy.

Sokrates skrev:

Du har bränt lådan, ser att du kör en chippad T5 framför.
Renovera och förstärk lådan så den klarar effekten.

/Tommy.

jag tycker han borde klara den effekten ändå? hur renoverar man lådan om man har bränt den då?

Även ja e ingen expert på detta men har ju skett under när lådan har "spolats", genomsköljd me x-antal liter olja...